[ BMW 330 XD M57 an 2001 ] Problème réservoir dépression sous le turbo

Bonjour à tous, j'ai acheté une 330 xd de 2001 la semaine dernière.

Lors de différents essais j'ai remarquer qu'en 4è et 5è elle avait vraiment du mal. J'ai donc pensé à un debit mètre et j'ai négocié le prix à la baisse. J'ai ensuite commencé ma recherche de perte de puissance.

J'ai commencé par le nettoyage et condanation de ma vanne egr (legère amélioration)

Ensuite j'ai débranché mon débit mètre (pas d'amélioration donc rebranché)

J'ai vérifié le circuit de dépression et la j'ai constaté que l'entrée du réservoir sous le turbo avait lâchée. Je l'ai alors "court-circuité" en le remplacent par une durite reliant les deux tuyaux de depression. (La je retrouve enfin une véritable auto avec des réprises du tonnerre)


Ma question maintenant:

Y a t'il un risque de rouler sans se réservoir? L'éléctrovanne pilote donc la GV en direct y a t'il un risque pour la membrane?
A quoi sert ce réservoir? Dans ma réflexion je me suis dit qu'il pouvais en plus de stocker une réserve de dépression réguler cette dépression qui agit alors en douceur sur la membrane de GV.

Bon weekends à tous.

Salut,

Ce réservoir permet d'avoir une réserve de dépression qui peut être utile à certains moments.

Le mieux est de le remplacer

Oui je le commande demain car ca m'étonnerais qu'il l'est en stock.
Y a t'il un risque de rouler sans?

Bon Dimanche.

Salut,

Si tu l'as shunté correctement je ne pense pas .... l'eesentiel est de na pas avoir de fuite au niveau de la dépression.