[ Renault Laguna II 1.9dci 120ch ] Changer les bras de suspension (résolu)

Bonsoir a tous
Alors voila , je me présente je suis Russkov_21 et j'ai une Renault Laguna II phase I avec moteur 1.9dci 120ch série Dynamique Sport
Donc je vient ici aujourd'hui car , je doit changé les bras inférieur de suspension Avant en complet
Le soucie est que j'ai bien acheté mes bras complet chez un concessionnaire Renault ( au passage sa m'a couté 240€ ) , et donc voila elle sont a la maison
Sauf que j'ai voulu les changé aujourd'hui mais c'est un peu plus compliqué que je le pensait a le faire ( et oui chez Renault on fait pas les choses a moitié )
Avant tout de chose je tiens a précisé que j'ai pas de garage ou de pont a la maison donc c'est en mode bricoleur inventif que je doit faire ça !!!
Donc j'ai commencé par enlevé le cache qui se situe sous le moteur pour pouvoir travaillé plus simplement , et lorsque je l'ai enlevé bein je me suis retrouvé face a une vingtaine de boulon et de vise ...Donc j'ai commencé par les démonté et en arrivant en dernier , les BRAS DE SUSPENSION NE VEULENT TOUJOURS PAS VENIR !!!!!!

Alors je vient ici pour vous demandé un coup de main , si quelqu'un l'a déjà fait ce changement ???? ou si il y aurais un moyens bien plus simple de les changé sans trop d’embrouillé a démonté des milliers de boulons et de vise ?????? Ou ne serais-ce que des conseils sa m'aiderais beaucoup ...

Merci d'avance

rajoute l'année dans le titres, merci

Salut

Il faut pas descendre le berceau sur ces voitures pour déposer la vis qui se trouve derrière?

Salut
pense a nous prend/ajoute les photos

Totocamboui2 a écrit:Salut

Il faut pas descendre le berceau sur ces voitures pour déposer la vis qui se trouve derrière?

Bein justement j'ai mille et une question en tête mais par ou commencé sa c'est une énigme pour moi .....

sacha sans aucun soucie j'en prendrais demain quand je verrais un peu plus claire la dessus car aujourd'hui j'ai commencé un peu tard , demain de bonne heure bonne humeur j'attaquerais ....

bonsoir a tous !!!!
alors voila après des heures et des heures de bouleau ( environs 5h ) j'ai réussi a les démonté mes anciens bras de suspension et je doit avoué qu'ils était pas de la 1er jeunesses
les rotules déformé ( d'ailleurs c'est la raison principale de ce changement ) et en plus elle commençait a bouffé les pneus coté intérieur donc voila d'ou ce changement ( vous pourrez le voir sur les photos que je mettrais )


et voici les bras de suspension monté juste avant de les vissé


par contre j'ai fait une boulette tout de même ...
après avoir mis les nouveaux bras de suspension en place , j'ai commencé a remettre tout les vises et les boulons que j'ai démonté , et les serrer un a un
Sauf que en arrivant a une grosse vise , je commence a la serré et j'ai pas mesuré la force et .....j'ai cassé la vise
la vise fait la taille ( en largeur ) d'un doigt et je l'ai cassé , bref le soucie et de maintenant trouvé une autre de même taille qui pourra rentré dedans ....

Par contre j'ai besoin de votre aide ( si vous le savez bien évidemment )
Lorsque j'ai commandé bras de suspension en complet , on m'a conseillé de commandé aussi deux pièce a coté des bras
Une qui s'appelle AGRAFE ( BOULONNERIE ) sauf que je doit vous avoué que quand on l'a voit sa n'a rien d'une agrafe et encore moins d'un boulon ( vous verrez en photos ) et l'autre est le CARENAGE LAT. & AVANT cette pièce reste toujours un mystère pour moi car j'ai pas trouvé ou les mettre les deux

Alors si vous pouvez aider moi SVP a trouvé ou faut -il mettre ces deux pièces et faut-il les mettre tout court ou c'est une arnaque que m'a fait garage Renault ???????

alors voici cette fameuse agrafe



et voici le fameux carenage



merci a tous d'avance et j'espère que vous arriverais mieux que moi a trouvé ou il faut mettre ces deux chose
Je tient a précisé que en ce qui concerne l'agrafe c'est la même référence de la pièce
En revanche les référence sont différente pour le carenage pour le coté droit et coté gauche

Salut,

Ce ne sont pas les carénages qui vont sur les côtés du moteur (2 et 3) :



Pour la vis qui est cassée, il faut en acheter une chez renault ou chez un vendeur de pièce en prenant l'ancienne car il faut respecter ses caractéristiques

russkov_21 a écrit:...
les rotules déformé ( d'ailleurs c'est la raison principale de ce changement ) ...

Salut
Ce que je vais te dire risque de pas te faire plaisir, mais tu le sauras pour la prochaines foi:
Les rotules de suspension se détaillent sur ces voitures. Il suffit juste de faire sauter les rivets qui les tiennent sur le triangle. Les rotules neuves sont après boulonnées (vis et écrous en remplacement des rivets) sur le triangle.

salut bien vue toto sa vaut meme moin de 20 euro pour la rotule et 9 euro environ par silent bloc

ced-46 a écrit:Salut,

Ce ne sont pas les carénages qui vont sur les côtés du moteur (2 et 3) :



Pour la vis qui est cassée, il faut en acheter une chez renault ou chez un vendeur de pièce en prenant l'ancienne car il faut respecter ses caractéristiques

Salut
Bein j'ai vu ce que tu as montré en 2 et 3 mais sa ne correspond pas vraiment , et d'un autre coté quelque sa a avoir avec le bras de suspension ?????
c'est surtout la deuxième partie de la question qui me chifonne ... car je ne vois pas a quoi sa sert , de même que le soit disait agrafe , qu'est-ce que un aussi petit truc et en plastique peut il agrafé ?????

Totocamboui2 a écrit:

russkov_21 a écrit:...
les rotules déformé ( d'ailleurs c'est la raison principale de ce changement ) ...

Salut
Ce que je vais te dire risque de pas te faire plaisir, mais tu le sauras pour la prochaines foi:
Les rotules de suspension se détaillent sur ces voitures. Il suffit juste de faire sauter les rivets qui les tiennent sur le triangle. Les rotules neuves sont après boulonnées (vis et écrous en remplacement des rivets) sur le triangle.

Salut toto
Je te rassure sa me plait ce que tu me dit , car avant d'acheté les bras de suspensions en complet , j'ai acheté les rotules de trains toute seule chez renault ( d'ailleurs c'est pas 20€ que je les ait payé mais 118.76€ TTC , pour les 2 coté =( ))))
mais quand j'ai vu la place pour riveté les rivet , j'ai abandonné cette histoire , car j'ai pas de meuleuse et je me voyait mal le faire avec scie a métaux ...
du coup retour chez Renault ou j'ai acheté mes rotules , et je les ait changé contre les bras de suspension en complet !!!! sauf que l'agrafe et le carenage je trouve pas ou le mettre et ni a quoi il sert ...

http://www.oscaro.com/rotule-de-suspension-renault-laguna-ii-bg0-1-9-dci-120cv-2462-17320-2192-gt vas voir sa tu vera sa depasse pas 25 euro

chose a par donne nous la reference qui est noter sur ton carenage ou sur ta facture cela nous permetera de la cituer plus facilement sur les eclatées

ta petite piece ronde en plastique il sagit bien d une agraphe une agraphe de par boue pour etre preci chez renalt on les trouves bien souvent dans les passage de roue et parfoie sur la plaque sous moteur en regle generale elle sont enfoncer a force (pas trop quant meme)dans un troue generalement fait dans une partie metalique.

Salut,

Ce sont des caches qui se montent sous chaque bras de suspension :

ced-46 a écrit:Salut,

Ce sont des caches qui se montent sous chaque bras de suspension :

ah boon ;
bon bein je vais essayé de voir sa des demain vu que je suis en repos , si je trouve l'endroit ou sa se monte , je paie un appero .

[quote="russkov_21"]

ced-46 a écrit:Salut,

Ce sont des caches qui se montent sous chaque bras de suspension :


ah boon ;
bon bein je vais essayé de voir sa des demain vu que je suis en repos , si je trouve l'endroit ou sa se monte , je paie un appero .

ah bon tu roule chez qui? il cherche du monde??

Bonsoir a tous
Est ce que les moderateur ou administration peut mettre ce sujet comme étant RÉSOLU SVP !!!
Merci d'avance

Salut,

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t17348-laguna-renault-problemes-trains-roulants-resolus