[ Fiat palio 1.2 essence an 1999 ] s'arrete lorsque le moteur est chaud (résolu)

Bonjour à tous;

Je suis nouveau dans ce forum,
j'ai une fiat palio 1999, 112000 km, moteur essence à injection, quand elle est froide, elle démarre à 1/4 de tours et elle a de la puissance, elle roule sans problème, mais dès que le moteur atteint sa température de fonctionnement (après 10 à 15 min de marche) le moteur s'arrête et impossible de le redémarrer, il faut attendre 15 à 20 min le temps de se refroidir et la voiture démarre sans problème et ainsi de suite 10 à 15 min de marche et encore elle s'arrête.
j'ai changé:
- le thermostat
- le joint de culasse
- le manomètre de radiateur.
- le filtre à essence
- la pompe à eau
et j'ai débouché le radiateur et le problème n'est pas résolu.
Est ce qu'il ya quelqu'un qui a déjà rencontré ce problème ou connait la solution??
P.S: le problème a commencé un jour ou j'ai prête ma voiture a un jeune conducteur qui n'a pas vérifié le liquide de refroidissement et la voiture a chauffé jusqu'à ce que l'aiguille atteint la zone rouge et depuis ce jour la voiture fait ce problème.

je compte sur vous, je suis désespéré, ça fait 2 mois que cherche la solution.
Merci d'avance.

Salut
trouvé sur le forum https://www.techniconnexion.com/t16762-palio-week-end-12-75cv-an-00-refus-demarrage#154198
démonte et nettoie le capteur de pmh devant la roue crantée sur le même axe que les poulies qui entraine l'alternateur et la pompe d'assistance de direction,Il a le rôle de capteur de pmh et de compte tour
je pense que ce capteur a surchauffé et fendu, pour etre certain passe la sur la valise pour etre sur
rajoute la motorisation dans les titres (exemple)
[Fiat palio motorisation, année ????? ] s'arrete lorsque le moteur est chaud.
(tu peu regardé les titres sur le lien plus haut et faire pareil)

Moi je penche pour un probleme de culasse,avec la chaleur elle se dilate, baisse de compression,puis une fois le moteur froid elle se retracte et donc la voiture redemare

merci sacha67, merci david 38, je vais nettoyer ce capteur pmh et je la passe sur la valise et je vous repondrai, mais l'histoire de la culasse, je ne pense pas car je viens de changer le joint de culasse et le mecano m'a dit que la culasse est en bon etat.

La culasse a t'elle ete eprouver?

c'est quoi eprouvée?

Verifie avec un apareil dont j'ai plus le noms en tete,afin d'etre sur quel ne present pas de micro fissure.

ok merci

moi je pencherais plus tot sur un problème électrique, et donc, comme a dit sacha, a commencer par le capteur PMH
mais dit nous STP quelle est la motorisation de ta palio

bidouapache a écrit:moi je pencherais plus tot sur un problème électrique, et donc, comme a dit sacha, a commencer par le capteur PMH
mais dit nous STP quelle est la motorisation de ta palio

Salut

Merci bcp à toute personne qui a essayé de m'aider et c'est sacha 67 qui a gagné, je l'ai passer à la valise et j'ai trouvé le capteur regime HS.
j'ai changé ce capteur et la voiture tourne nickel sans problème.
je l'ai laissé bien chauffé, la voiture ne s'arrete pas et quand je l'arrete elle redemarre sans probleme.

merci tout le monde.

bon bén content pour toi, mais ça ne dit toujours pas de quel moteur ta palio dispose lol

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t711-les-problemes-resolus-et-les-fiches-pratiques-moteur-fiat-palio

Moteur 1,2 essence (injection).