[ Opel Vectra A 1.7td an 1994 ] probleme ralenti, consommation

Bonjour à tous e m'appel jeremy je possède une opel vectra A 1.7TD de 1994 et j'ai pas mal de souci donc j'espère que vous pourriez m'aidez

donc pour info l'été dernier après l achat de ce véhicule j ai changer:

_filtre a gasoil
_filtre a air et intercooler
_filtre a huile
_vidange huile
_plaquette de frein

voila elle marchait très bien consommation nul environ 1100km avec le plein

ressèment je lui est faite la distrib pompe a eau pour ces 240000 KM


PROBLÈME:

_à présent j ai une surconsommation avec la moitiés du plein je fais moins de 400 km avant plus de 550 (problème le plus récent)

_mon regime ralantie est assez haut ce qui explique je pensse la conso il est à 1100 TR/MIN alors qu'avant il etais à 800tr/min

sachez aussi que j'ai une petite fuite injecteur sur celui le plus a droite mais la surconsommation ne vient pas de la car je l'ai tjs eu cette fuite
pour info aucun troue a l'accélération
donc pour résumer mes souci:
_surconsommation
_ralenti trop haut est irrégulier par moment

solution?=j'attends vos réponses

voila je me tien à dispo pour toutes questions ou autre merci de m'aidez je n'ai vraiment pas les moyens de changer d'auto de plus celle-ci est relativement fiable encore merci d'avance

Salut
problème ralentie et conso on laisse ici pour ldr ouvre un nouveau sujet
merci

Salut,

Les problèmes sont apparu peu de temps après le remplacement de la distribution ?

OUI JE PENSE

clique sur édité et supprime ta question, en suite reposes une nouvelle question stp car la tout et mélanger
parle nous que du gasoil a de ralentie
rajoute un photo de la fuite sur injecteur, prend plusieurs photos de ton moteur aussi
merci

ok je fais ca

La distrib/ PaE à été changé il y a 3 mois env et sa doit faire un mois que j'ai c'est problèmes

mesure les retours de gasoil sur les injecteurs
outils
4 bouteilles en plastique
4 même longueur de petite durites (les même durites que les durites piqué sur les retour des injecteurs) comme sur la photo
débranche les durites de origine et piqué les nouvelles durites sur les retour des injecteurs et place les dans les bouteilles
comme sur la photo (le moteur sur la photo c'est un V6 donc rien a voir avec toi)


laisse tournée 5min
débranche tout, met les 4 bouteilles sur la table, prend une photo et colle la ici comme sel si

ok merci je les achète ou ces bouteilles

est comment lit on le résultat pour info je ne pourrais faire l'essaie que vendredi car je part en déplacement la semaine

tu ton fous pour les bouteilles, prend 4 bouteille en plastique
principale c'est de prendre une photo apres de 4 bouteilles

ok je fini de manger et je test si tu est toujours la tout a l'heure on fera le debrif

normalement je suis la (mais pas a 23h30)
pas grave meme si je ne suis pas la les autres sont la pour répondre

laisse!!! fait nuit demain regarde mieux,démonte une ou 2 durites d'aire pour mieux accéder pour mieux voir

[img][/img]

je n'arrive pas aposter la bonne photo ca bug sinon c'est pas de tube en plastic c'est un rampe en acier donc bais**

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voila la fuite

nettoie l'injecteur en suite surveille la fuite, regarde ou elle est, sur le haut ou bas de injecteur ??

deja verifié sur le bas au niveau du filetage

donc le joint, remplace le si tu peu