[ BMW e34 525 tds an 1995 ] Claquement dans train avant après changement des biellettes (résolu)

Bonjour à tous,
Je rencontre un problème sur ma 525tds, en effet j'ai remplacé les deux biellettes de barre stabilisatrice avant ainsi que les deux biellettes de direction. Or, en reprenant la voiture après ces changements un bruit de claquement (avant droit) est apparu (principalement en passant sur les creux ou bosses mais aussi lorsque le train avant "travaille" du aux irrégularités de la chaussée, sans rencontrer forcément de "choc" franc). Le bruit en question me fait penser à une biellette de barre stabilisatrice , alors qu'elles sont toutes les deux... neuves! et on peut le sentir (coté passager, au pieds) comme si quelque chose claquait sur la caisse.
Seraient elles mal fixées ? (pourtant je n'ai pas lésiné sur le serrage!) ou aie-je loupé quelque chose lors du remplacement? (sens à respecter ou autre??...).
Merci de votre aide!!

Salut !

C'est bien celle du dessin ( N°6 biellettes )

06 Biellette 2 Réf bmw: 31351134582

Oui, c'est bien cela, la pièce n°6, des deux côtés.
Par contre, sur le schémas il y a une rondelle (n°9)... pièce que je n'ai pas mis avec les nouvelles biellettes car en démontant les anciennes il n'y en avait pas... l'erreur est elle là ?

SUITE

Quelles sont les N° de biellettes de direction remplacées

Pour la direction, j'ai changé la pièce n°3 (la barre complète avec les deux rotules), géométrie faite le lendemain, donc je pense rien à signaler de ce côté là, sinon on me l'aurait dit (enfin j'espère...)

venix62 a écrit:Pour la direction, j'ai changé la pièce n°3 (la barre complète avec les deux rotules), géométrie faite le lendemain, donc je pense rien à signaler de ce côté là, sinon on me l'aurait dit (enfin j'espère...)

RE

J'ai oublié de vous le signaler ,mais vérifier quand même sur le relais de direction N°14
le silentbloc pièce N°15 .

Nous à l'atelier nous en changions pas mal !

A bientôt

venix62 a écrit:Oui, c'est bien cela, la pièce n°6, des deux côtés.
Par contre, sur le schémas il y a une rondelle (n°9)... pièce que je n'ai pas mis avec les nouvelles biellettes car en démontant les anciennes il n'y en avait pas... l'erreur est elle là ?

Je me permets de citer ma précédente réponse, ne sachant pas si elle a été lue, car postée en même temps que la votre

Comme l'intuition que le bruit que j'entends est dû à ceci...

venix62 a écrit:

venix62 a écrit:Oui, c'est bien cela, la pièce n°6, des deux côtés.
Par contre, sur le schémas il y a une rondelle (n°9)... pièce que je n'ai pas mis avec les nouvelles biellettes car en démontant les anciennes il n'y en avait pas... l'erreur est elle là ?

Je me permets de citer ma précédente réponse, ne sachant pas si elle a été lue, car postée en même temps que la votre

Comme l'intuition que le bruit que j'entends est dû à ceci...

RE

Pas de souci pour les rondelles N° 9

A +

Ok, le bruit ne vient cependant que du coté droit. Or, les rondelles n'ont pas été remises ni à gauche, ni à droite. On peut donc définitivement écarter cette piste ? Ou par précaution vaudrait il mieux les remettre et espérer p etre que le problème soit réglé?

venix62 a écrit:Ok, le bruit ne vient cependant que du coté droit. Or, les rondelles n'ont pas été remises ni à gauche, ni à droite. On peut donc définitivement écarter cette piste ? Ou par précaution vaudrait il mieux les remettre et espérer p etre que le problème soit réglé?

HOP !!

Je viens de revoir sur le dessin il y a les rondelles N°9 en haut c'est à dire
fixation sur la jambe d'amortisseur ,ce qui voudrez dire que l'écrou serre à
fond de filet sans bloquer la pièce ,en bas il n'y en à pas par ce c'est un cône !

Ok, donc le bruit que j'entends est surement dû au fait que les rondelles sont absentes... Il me faudra pourtant attendre le week end prochain pour pouvoir regarder ça :/
Par contre des questions me restent sans réponse :
- Est on bien sûr qu'il n'y a pas de sens pour les biellettes? (haut inversé par bas par exemple)
- si c'est bien l'absence de rondelle qui provoque ce claquement, pourquoi je n'entends le bruit qu'à droite ? sachant qu'à gauche je ne l'ai pas mise non plus..
- Et pourquoi sur les biellettes d'origine que j'ai démonté il n'y avait pas de rondelle?

Merci d'avance!

RE

Est ce que les biellettes neuve sont des pièces d'origine bmw ?

De toutes façons la partie conique ,moi je la mettrais en bas
autant que je me souviennes !

Voilà la référence que j'ai monté de chaque côté :Barre Stabilisatrice LEMFÖRDER : 10576 02
Donc chez moi tout y est, sauf la rondelle, que ce soit à gauche ou à droite.
Mais franchement je ne vois pas comment différencier les sens de montage, à l'endroit ou à l'envers c'est la même chose.

venix62 a écrit:

Voilà la référence que j'ai monté de chaque côté :Barre Stabilisatrice LEMFÖRDER : 10576 02
Donc chez moi tout y est, sauf la rondelle, que ce soit à gauche ou à droite.
Mais franchement je ne vois pas comment différencier les sens de montage, à l'endroit ou à l'envers c'est la même chose.

Effectivement

Il serait inintéressant de les comparer avec les anciennes ,et mesurer le diamètre
des parties filetées ?

A +

Ce week end : redémontage et mise en place des rondelles cette fois ci... en espérant que ce soit cela biensûr ...

Aux nouvelles!
Ce week end, démontage des biellettes de barre stab, des deux côtés, remontage avec cette fois ci les fameuses rondelles et un serrage surement plus sérieux que la première fois. Résultat : plus aucun bruit!
Problème résolu donc !
Merci pour votre aide :)

venix62 a écrit:Aux nouvelles!
Ce week end, démontage des biellettes de barre stab, des deux côtés, remontage avec cette fois ci les fameuses rondelles et un serrage surement plus sérieux que la première fois. Résultat : plus aucun bruit!
Problème résolu donc !
Merci pour votre aide :)

Content pour toi !

Il y a des choses comme ça , qu'il ne faut hésiter à refaire pour
avoir le résultat au bout ,grâce à la persévérance ça paye !