[ Renault laguna 1.6 16v an 1999 ] Bruit moteur (Résolu)

Bonjour,

Je vous explique mon problème.

Je suis propriétaire d'une renault laguna nevada phase 2 de juin 1999 c'est une 1600cc 16v.

Je vient de faire remplacer ma courroie de distribution, et en le fesant, mon garagiste ma informer qu'il manquait une poulie mais que le temps qu'il la commande je pouvait rouler avec ma nouvelles courroie sans aucun problème. De plus, quand je la démarre il y a un très gros claquement sous le capot et elle a du mal a tenir le ralenti voir à caler et elle à perdu de la puissance.

Se serai pour savoir si je risque quand même quelques chose en roulant comme sa et surtout également à quoi sert cette fameuse poulie que mon garagiste ma parlait???

Si vous avez besoin d'autre renseignement, je me ferai un plaisir de vous les fournir.

Merci à vous tous.

Salut
tu as plusieurs poulies,faut préciser la quel ?
la ou c'est bien grave c'est ton bruit de claquements et la perte de puissance, retourne rapidement au garage et demande a ton garagiste de revérifier calage de distribution,je croix que il c'est raté pour une dent ou 2

Merci. Oui il ma effectivement parler qu'il aurai mal calé le moteur qu'il me referai sa bien quand il placera la pièces manquante.

Est-ce dangereux de rouler comme sela?

meulm a écrit:Merci. Oui il ma effectivement parler qu'il aurai mal calé le moteur qu'il me referai sa bien quand il placera la pièces manquante.

Est-ce dangereux de rouler comme sela?

Saalut
Voiture mal calée, on ne touche plus à rien. De plus, le calage est particulier la dessus. Juste à tout hasard regarde en t'aidant de la photo suivante si les bouchons, à l'endroit que j'ai entouré, sont neufs. Ils se trouvent du coté opposé à la distribution, sur la droite quand t'es face au moteur.


Les bouchons ressemblent à ça:

salut
K4M poulie de vilo folle (pas clavetee)
dc si t as pas les piges ou si t as pas remis en butee le vilo sur la pige
ben ca fait du bruit / manque de puissance...

1 ou 2 dents ca casse tt
1/2 dent suffit

+1 avec bib , toto et sacha distri mal caller tu aura de la chace si rein est peter

ah et puis sur les K4M ca passe pas du tt

bib a écrit:ah et puis sur les K4M ca passe pas du tt

Même sur une demi dent?

Désole du retard pour le suivit de mes réponses. Les bouchons ont bien été remplacer. Du moin il ont l'air bien noir et propre.
Un grand merci à vous a tous pour vos conseille. La voiture repart demain chez le garagiste, je ne manquerait pas de vous tenir informer

Depuis son retour ma voiture fonctionne comme avant. Plus de problèmes.
Un grand merci à vous

Salut
content pour toi!!!
donc ce était quoi ?

salut
pour totocamboui la demi dent c est le maxi lol

pour sacha67 je pense juste un recalage distri

Salut et merci
il ne reste plus que savoir ou il était soucie

et bien d'après se que le garagiste ma dit c'est une poulie de la courroie de distribution qui était mal serrée car l'ancien propriètaire l'aurais serrez avec une vis. et il vient de me remettre une nouvelle poulie et depuis elle tourne super bien comme avant.

ben voila, merci pour le retour d'info
sujet et répertorié ICI CLIC

meulm a écrit:et bien d'après se que le garagiste ma dit c'est une poulie de la courroie de distribution qui était mal serrée car l'ancien propriètaire l'aurais serrez avec une vis. et il vient de me remettre une nouvelle poulie et depuis elle tourne super bien comme avant.

salut
et tu as paye une poulie en plus?

Salut

meulm a écrit:et bien d'après se que le garagiste ma dit c'est une poulie de la courroie de distribution qui était mal serrée car l'ancien propriètaire l'aurais serrez avec une vis. et il vient de me remettre une nouvelle poulie et depuis elle tourne super bien comme avant.

à mon avis, on ne sera jamais fixés sur la nature du problême.

Totocamboui2 a écrit:Salut

meulm a écrit:et bien d'après se que le garagiste ma dit c'est une poulie de la courroie de distribution qui était mal serrée car l'ancien propriètaire l'aurais serrez avec une vis. et il vient de me remettre une nouvelle poulie et depuis elle tourne super bien comme avant.

à mon avis, on ne sera jamais fixés sur la nature du problême.

c est pour ca que je demande si il a paye un supplement
si il a change la poulie il lui en fera pas cadeau
si il n a rien paye c est tt simplement qu il prends le pretexte d une poulie qui merde pour faire passer la pilule de sa boulette (mauvais calage)
et puis il l aurai pas vu au remontage?
avant la distri tt va bien
apres la distri la poulie se desserre?roh la coquine!!!

bib a écrit:
avant la distri tt va bien
apres la distri la poulie se desserre?roh la coquine!!!

oui, j'ai bien évidemment payé la poulie, facture fournie et j'était présent au moment du remontage de celle ci.

ah ok
et c etait la poulie de quoi?
arbre a came?

bib a écrit:ah ok
et c etait la poulie de quoi?
arbre a came?

Salut
Sur les laguna II elles sont normales non?

oui c 'était cette poulie (arbre a canne)

salut

attends je suis entrain de percuter
c est pas une laguna 2 en 99
1999 c est laguna 1 ph2
donc normalement pas de dephaseur AaC
or sur les K4M les poulies AaC ne sont pas clavetees
dc si elle se desserre elle tourne sur elle meme dc salade de soupapes
y a un truc qui cloche dans l histoire...

enfin bref c est resolu....

bib a écrit:salut

attends je suis entrain de percuter
c est pas une laguna 2 en 99
1999 c est laguna 1 ph2
donc normalement pas de dephaseur AaC
or sur les K4M les poulies AaC ne sont pas clavetees
dc si elle se desserre elle tourne sur elle meme dc salade de soupapes
y a un truc qui cloche dans l histoire...

enfin bref c est resolu....

Comme tu dis.
On connaitra pas le fin mot.