[ Renault Scenic RX4 2.0 16v F4r 711] Taraudage support moteur foiré sur carrosserie (Résolu)

Salut
Alors je suis dans la grosse galère, je viens de recevoir mon support moteur et en essayant de le monter je me suis rendu compte que les filetages sur la carrosserie sont HS. Je sais pas quoi faire, je vais tout de même pas remplacer l'élément de carrosserie... J'ai vraiment les boules... Est ce quelqu'un a une idée ? Merci c'est vraiment la galère

Salut
de les vérifier deja dans mon 1er message
tu peu vissé un boulon en face ?
prend une photo

Sur une des 3 je pense pouvoir mais pour les deux autres je ne pense pas...

ben merde sur les 3 trous filetages HS

Ouais j'ai l'impression que le type qui l'a monté a trop forcé sur le serrage car au niveau des filetages la tôle est légèrement déformée

Salut
Fais une photo

Voilà une photo du support carrosserie :

moi a t'as place je perce pour viré filetages et je place 3 visses avec boulon + rondelle de blocage

Ce sont des écrous prisonniers. Ils sont soudés? ils ont un peu de jeu?

sacha67 a écrit:moi a t'as place je perce pour viré filetages et je place 3 visses avec boulon + rondelle de blocage

Percer mais il faut voir comment ils sont bloqués, pour éviter qu'ils se mettent à tourner.

Oui à priori ils sont soudés et n'ont pas de jeu...

Donc perce et retaraude. Tu mettras une vis plus grosse.
Attention, juste la taille au dessus.

Des boulons d'un centre de bricolage ça fera l'affaire ou pas ?

Totocamboui2 a écrit:

sacha67 a écrit:moi a t'as place je perce pour viré filetages et je place 3 visses avec boulon + rondelle de blocage

Percer mais il faut voir comment ils sont bloqués, pour éviter qu'ils se mettent à tourner.

ben tu faut un trait avec la scie sur la visse pour placé un tourne visse,pour bloqué la visse en suite tu serre,avec une rondelle de blocage de chaque coté ca bougerai plus
http://www.pirafix.fr/Portals/0/images/articles/RONDELLE/rondelles%20copie.jpg

J'irais plutôt voir un quincailler pour qu'il puisse te donner une vis de même qualité.
Attention, il y a une formule pour déterminer le diamètre de perçage:
Diamètre de percage=diamètre nominal (celui de la vis)-le pas (de la vis)

De toute façon, il n y a que deux solutions, soit tarauder, soit mettre un boulon en dessous.

Ou solution extrême à la limite c'est souder le support ?

oublie soudure, tu taraude comme préciser par TOTO, tu place les nouvelles visses avec boulon + rondelle et tu serre

RX4 a écrit:

Ou solution extrême à la limite c'est souder le support ?

Surtout pas!!!!
Tu la fais comment ta prochaine distribution??

OK je suis votre conseil, je passe à l'option taraudage... Mes visses actuelles sont en 16 mais je suppose que ce n'est pas de ça que l'on parle, il faut que je prenne le diamètre au niveau du filetage avec un pied à coulisse...
J'emmène mes visses à la quincaillerie et j'explique mon pb ce sera plus simple

Mon seul problème va être de percer et tarauder droit

La coiffe sur support moteur n'est pas concernée par la soudure, seule la partie inférieure aurait été concernée celle qui se pose sur la carrosserie, mais c'était juste une solution extrême... Mais je commence par celle du taraudage...

[quote="RX4"]OK je suis votre conseil, je passe à l'option taraudage... Mes visses actuelles sont en 16 mais je suppose que ce n'est pas de ça que l'on parle, il faut que je prenne le diamètre au niveau du filetage avec un pied à coulisse...
J'emmène mes visses à la quincaillerie et j'explique mon pb ce sera plus simple

Mon seul problème va être de percer et tarauder droit

ça va,ça l'aire accessible et le trous pas trop profond (lol) trous préféré de TOTO

Ben je m'occupe de ça ce weekend décidément j'ai la poisse, vivement que ça se termine... Merci les gars pour vos conseils, je vous tiens au courant...

Je remets des fois que t'aies loupé:

Diamètre de percage=diamètre nominal (celui de la vis)-le pas (de la vis)

sacha67 a écrit:ça va,ça l'aire accessible et le trous pas trop profond (lol) trous préféré de TOTO

bonsoir, je permet de répondre, si la tête de vis douille et du 16, ont à un pas de vis sois en 10x1.25 ou 10x1.50, ensuite ont passe en 12x1.50 dans se qu'à au tant mettre de la vis btr en classe 10.9 ou 12.9 .

D'origine les visses dont en classe 10.9
Je viens d'acheter un kit complet pour tarauder et j'ai l'intention de percer en 10.2 et ensuite je vais utiliser du le taraud 12*175, en tous cas c'est ce que m'a dit le type de la quincaillerie... Mais il m'a conseillé de trouver des visses 10.9 en diamètre 12 (que je n'ai pas trouvé chez lui d'ailleurs) avant de faire quoi que ce soit...

Mais pour le moment, j'ai quand même monté mon support moteur, je l'ai fixé avec des boulons, j'ai réussi à le monter comme ça et je peux vous dire que c'était trop galère, il faut vraiment avoir de petit outils et surtout de petites mains... Pour le moment ça a l'air nickel, mais j'avais trop besoin de ma voiture pour me déplacer... Je vais répondre à mon autre post, mais en ce qui concerne le bruit sourd et les vibrations, j'ai toujours la même chose malgré le remplacement du support moteur... Je commence à désespérer

salut il y a ue autre solution c est de poser un filler raporter (type elicoil ou autre)