[ Citroën Xsara exclusive 1.6 16V ess 110ch an 2000 ] crissement dans le moteur avec ralentissement

Salut à Tous!

j'ai acheté récemment une Citroen Xsara exclusive 16V de 2000 avec 95000 kms.
J'en suis très content, mais un truc me chagrine un peu

A sous régime ou quand je decélère à basse vitesse j'entend un couinement, comme des oiseaux, et la voiture perd en puissance. c'est léger mais génant. Par exemple, je suis en 4ème, je ralenti, je passe légèremment en sous régime, j'entends le petit couinement (leger, très rapide), puis si je réaccélère sans rétrograder, ça couine a nouveau, et la voiture n'accélère pas, comme si elle patinait. ça dure une seconde puis ça repart. Si je retrograde, j'ai aps ce soucis.

ça ne me le fait qu'à basse vitesse. aucun problème dans l'acceleration autre que dans ce cas là

à noter, que je n'ai pas ce soucis au point mort ou en 1ère.

quelqu'un sait d'ou ça peut venir?

la clim ne marche pas, le lecteur CD non plus, et enfin ce bruit là, je pense que je vais me fendre d'un coup de fil au vendeur moi...

PS: y a t'il un moyen de savoir si la courroie de distrib est changée? il me dit l'avoir fait en 2010, mais ne trouve plus la facture.


Merci d'avance!

salut

tu a juste oublier un truc c est quel motorisation???? essence ???

et edit ton titre stp pour qu il respecte la charte du forum

merci

oups, merci de ton intervention, voilà mon erreur corrigée!
c'est donc une essence!

Salut
prend une photo de ton l'alternateur stp,je pense a la poulie folle de alternateur qui es t entrain de ce casser
si tu trouve de la limailles au tour de alternateur c'est ca ton soucie

merci!

je vais essayer de trouver l'alternateur et je fais une photo!

quand tu ouvre capo, l’alternateur ce trouve coté gauche bien planqué

d'ac! en plus ça a l'air de coincider avec l'endroit d'ou j'ai l'impression que le bruit provient.
je fais ça demain, au jour.

si c'est pas ca,contrôler tres rapidement courroie de distribution

salutcomme dit sacha controle ta couroie mais moi perso j y croie pas

se qui serai pas mal se serai que tu enregistre se bruit pour que l on puisse l ecouter

bon apres le 1L6 n aime pas du tout les sous regime... comme tout les essence....


sacha il n y a pas de poulie debrayable sur les psa de cette epoque... donc oublie l histoire de poulie d alternateur

on m'a dit que la courroie de distrib ne pouvait pas patiner, c'est vrai?
en plus le gars me dit l'avoir changer en 2010... 2 ans ça parait peu, non? y a t'il moyen de savoir si c'est vrai?

je peux essayer de l'enregistrer, ça va être galère mais je vais essayer!

pour le sous régime, oui, avant j'avais une ford avec le même genre de motorisation et elle peinait en sous régime, mais là c'est plus que de la peine....

merci de vous occupe de mon cas, en plus je suis une bille en mécanique :D

epideme a écrit:on m'a dit que la courroie de distrib ne pouvait pas patiner, c'est vrai?

heureusement que sa ne peut pas patinner... pour etre precie c est une couroie cranter monter sur des poulie et pignion cranter c est pour sa que l on "pige" le moteur pour changer cette couroie pour info le decalage d une dent peut detruire certain moteur

ouf! donc je pense pas que ça puisse venir d elà... ça fait vraiment un bruit de crissement de pneu (au débart je pensais que ça venait des roues d'ailleurs)

bon hier, j'avais tout préparé, enregistreur, copine pour le tenir du coté moteur ou ça fait le bruit, et.... bhein pas de bruit hier à ce moment là. je vais tenter de le fair eaujourd'hui

par contre, du coup ça me donne un indice. hier elle sortait de mon garage ou il fait bien plus frais. quand je l'ai reprise en fin d'aprem', apres qu'elle ait chauffé, ça la refait (bien sur cette fois j'étais seul)

du coup j'ai l'impression que la chaleur jouerait son rôle.

oui la courroie de accessoire ce dilate avec chaleur, prend une photo de la courroie

salut à tous

alors voilà j'ai fait les photos que vous m'avez demandé

photos1
photos2
photos3
photos4
photos5

par contre je confirme, j'ai roulé de nuit et aucun soucis à l'accélération. juste un petit couinemment tres rapide lors de la décélération. Mais plus de patinage

il y a donc bien un rapport à la chaleur

Re,
pour moi tu peu remplacer la courroie,elle est bien craquelles
essaye de enlevé le cache de la courroie distribution,en suite prend quel que photos stp

ah oui :s mince...

et pour la courroie de distri, je la trouve ou? c'est pas trop risqué de demonter le cache?

avec sacha change ta couroi d accesoire au plus vite...

apres si tu dit que sa patine il y a deux solution l embrayage ou la couronne du pont ( connu sur les 206 1l6 mais je ne sais pas chez citroen)

la couroi de ditri se trouve sous le cache noir le lont de la couroie d accessoire
comme indiquer sur l image piece 27

super! merci pour le schémas...


par contre j'ai acheté cette bagnole y a à peine un mois, vous pensez que le vendeur est dans la légalité? n'aurais t'il pas du me preciser que la courroie d'accessoire était à changer?

la couroie est une piece d usure et pour le prix (environ 20 euro) demane au vendeur si il veut la payer mais perso sa vaut pas le coup

20€ ah oui en effet... j'ai cherché et j'ai vu 80€... et c'est facile à changer?

bon par contre si j'ouvre la distrib' et que c'ets pareil, vu qu'il est censé l'avoir fait y a 2 ans, pour le coup je laisserai pas passer...

de toute facon meme en regardant ta couroie de distri tu ne sera pas dans quel etat elle est vraiment....

yo alors réglé ton soucie ?