[ Renault laguna 1.9 dci an 2002 ] fume, pas de puissance et voyant qui s'allume

bonsoir bonsoir !!!

Je viens a vous pour chercher des connaisseurs de cette bête a chagrin qui est la merveilleuse laguna 1.9dci...
Je vous fais un petit récapitule de l'aventure...
La voiture roulait,mais commençai a fumée un peu noir/bleu;puis quelque temps plus tard,turbo casse;grosse fumé noir.
Mon pote pris de court fait changé son turbo dans le garage du coin,a la récupération du véhicule,grosse fumée a l’accélération,pas de puissance et aux bout de 5/10min de route,le voyant obd s'allume et donne comme indication ''problème antipollution''
Il a ramené le véhicule mais il lui on rien trouvé.
Du coup il me la amenée pour que je jette un zoeil

Alors voiçi se que j'ai déja vérifié/changé sans succé:
-débimètre changé
-vanne egr changé
-turbo redémonté (joint entre pipe et turbo monté a l'envers,mais c'etai pas ça=>pas d'amélioration)
-compression moteur prise les 4 ok( env 26/28bar)
-cata non monté pour voir,fume noir a la sortie de la turbine

Cependant j'ai remarqué que le tuyau de suralimentation ne durcissait pas quand on accélérait,et la pression ne dépasse pas 0.4bars.
La soupape de décharge fonctionne bien,
Donc je cale

Avez vous des idée que j'aurai pas regardé??

Merci d'avance!!

édit: j'ai oublié de vous dire que l'auto était passé au kts et le seul défaut trouvé c'est défaut de pression .)

hello,petite précision que j'ai remarqué tout a l'heure;j'ai vue que ma pipe d'admission etai pleine de calamine au niveau du joint(entre la pipe et la culasse)pensez vous que la pipe puisse être bouché????

Salut
tu peu prendre une photo stp?

j’essaie de trouver ça et de poster demain,mais en attendant,se que je peux dire,c'est que quand l'auto est arrivée,le moteur,autour du turbo et les pipe était noir,mais vraiment très épais de calamine,j'ai tout nettoyé au nettoyant frein en pensant que ça venait du fameux joint de turbot monté a l’envers,mais après quelque essai et la prise des compressions le tours de la pipe d'admission et le dessous et de nouveau calaminé...

bon ben j'ai démonté ma pipe d’échappement/admission ,un peu de calamine dans l'admission mais rien de spécial...alors la je sèche...

salut

si tu as moyen de passer la voiture au clip
il faut le numero du defaut ainsi que le satut
apres je pourrai te donner le diag a suivre

ton turbo est bien pilote?
si tu le pilote manuellement ca marche bien?
controle la depression de la pompe a vide (surtout au niveau de la petite durite de pilotage)
apres fait un controle general des durite de depression
controle ta reserve d air sur le collecteur d adm

merci Bib ,effectivement,j'étais en train de me tater du coté de la pompe a vide,je me demande si la wastgates remontai a fond??se qui ne donnerai peut être pas assé d'air par rapport a la quantité de gazole injecté!
Une idée de comment la tester sans quelle tourne?ou je suis obligé de remonter tout' pipe et turbo )
pour tester

merci