[ range rover P38 ] ne demarre plus

bonjour à tous
J'ai acheté en juillet dernier un range rover P38 qui au bout de 15 jours n'a plus demarré, il a 327000 kms, au début la panne était la pompe d'immersion dans le réservoir a gasoil qui a été changée, mais toujours pas de démarrage, suite à çà on a fait vérifié la pompe à injection qui était bonne mais joint spi mort, la pompe à gasoil est bonne, malgré tout toujours pas de démarrage possible, on a vérifié les fusibles etc tout était ok, sauf que ce véhicule a subit des modifications d'ordres éléctroniques, (rajout d'une puce de 35ch) que çà été fait comme des pourris! le fusible à même laché et la soudure aussi, c'est un vrai "bordel", j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu ce problème et s'il a pu résoudre, dois je faire remorquer la range chez range rover et brancher la valise? j'en suis déjà à plus de 1000€ de réparations! j'ai besoin de conseils, le range dort au garage du lieu ou elle est tombé en panne (en charente maritime) merci de votre aide, j'aime vraiment cette voiture

Salut
électricité de véhicule il a était remis a l'origine correctement ?
clé sur contact pompe de gavage fonctionne zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz quel que secondes ??
moteur tourne sans démarrer ,ou démarreur ne bouge pas?

on a essayé de la démarrer en chintant la puce, le moteur (demarreur tourne) la pompe a gazoil fonctionne, mais rien ne se passe, elle veut pas demarrer, est ce un anti demarrage qui coincerait? elle en est équipée, le mecano a modifié ce système qui normalement est sur la clé de démarrage mais comme elle est morte le système est donc par la serrure avec une manip particulière, j'ai même essayé de cette façon et toujours rien

Salut,

Je ne sais pas trop comment c'est fait sur ce moteur, mais sur les systèmes que je connais (par expérience ou par lecture), la pompe à gasoil possède une électrovanne codée. C'est le système d'antidémarrage en amont (transpondeur, clavier à touches...) qui "autorise" l'électrovanne à laisser passer le gasoil. Donc si ça cafouille au niveau de l'antidémarrage (clef, code, neiman...), le moteur se lancera, le gasoil arrivera jusqu'à la pompe, mais l'EV de stop l'empêchera d'arriver aux injecteurs. Il arrive aussi que ce soit l'EV elle-même qui soit hs : son petit ressort ne revient pas, le clapet reste en position fermée... ou ouverte (et là c'est dangereux car le moteur ne s'arrête plus).

Toujours sur les modèles que je connais un peu, cette EV de stop se teste ou se remplace par une EV non codée.

Il faudrait que tu te renseignes là-dessus. Une photo de ta pompe pourrait aussi nous guider. Mais ce que tu viens d'écrire ci-dessus me rappelle ce genre de situations...

A bientôt.

il est de quel année rover ?
ta clé est codé ou pas?

oui la clé est codée mais comme elle est HS on l'a déprogrammée pour un codage sur serrure qui a toujours fonctionné, quand à l'EV je ne sais pas trop si c'est çà, je pense demander le remorquage sur limoges pour vraiment savoir ce qu'il a et je crois qu'elle est de 91

en fait je suis pas sur que la puce a foncionné avant mon achat! elle se trouve dans la grosse boite de gestion électronique! c'est un vrai bazard

alors en 91 y a avais pas codage de clé,mais les alarme comme cobra,serpistars et plein d'autres!!!
renseigne toi au max sur ta voiture stp,sinon comment t'aider nous en la vois pas pour dire tu as ça et ça

je suis all& voir chez range rover, il semblerait effectivement que se soit une antidemarrage qui bloque la voiture, il faut donc la brancher sur la valise ou chez pas quoi! j'ai juste à la rapatrier sur limoges, devis du simple au double pour remorquage