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golf 3 vr6 obd1 (1H1 ,AAA) 2.8l ,174ch essence 1992 probleme relais ,alimentation . Techni10
www.technirevue.com

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grhumdu68
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Niveau technique automobile : amateur depuis la naissance
Date d'inscription : 06/03/2012

golf 3 vr6 obd1 (1H1 ,AAA) 2.8l ,174ch essence 1992 probleme relais ,alimentation . Empty golf 3 vr6 obd1 (1H1 ,AAA) 2.8l ,174ch essence 1992 probleme relais ,alimentation .

Sam 17 Nov 2012, 17:49
bonjour à tous ,

é oui me revoila ...j'ai résolu mon dernier problème grâce a votre aide ,d’ailleurs il y à déjà beaucoup d'infos sur mon VR dans mon sujet précédent (résolu)donc je vais pas tout redétailler ,allez voir ou demandez moi ce que vous voulez savoir .merci

je vous demande a nouveau des précieux conseils car je sèche un peu . golf 3 vr6 obd1 (1H1 ,AAA) 2.8l ,174ch essence 1992 probleme relais ,alimentation . 669104

voilà alors au plus simple : je met le contact , * premier cran : pas de problème sa fait un petit cilc normal
* deuxième cran : probleme!! sa fait tic tic tic tic un relais clique par intermittence sans arret(je crois que c'est celui du coupe circuit) et celui du calculateur 167 , de la pompe a essence 53 ,du coupe circuit 18 et un éxterieur à la boite a relais se METTENT A CHAUFFER .
* troisième cran : phase de démarrage ,là tout redeviens normal le démarreur s'enclenche elle démarre vroum ,je relache la clef et c'est tout bon elle roule bien ,j'ai vag com le diag est bon ,mais j'ai 7 codes défaut dans le calculateur abs(rien de trop grave : capteur , differentiel bloqué )

puis si je débranche la pompe à essence alors au deuxieme cran sa fait normal ,un cilc puis un autre cilc puis clac ,et la c'est bon les relais s'enclenchent mais je démarre pas sans pompe à essence et avec vag com le diag dit code défaut capteur régime moteur 00513 - Transmetteur de régime moteur (G28) aucun signal

alor peut etre qu'il y à une masse qui déconne ou le circuit du capteur régime moteur a une fuite de courant ou c'est le circuit pompe à essence qui a une fuite de courant ,d'ailleur il est monté en parallele avec le circuit de chauffage de la sonde lambda et il y a un tube afrique actuellement ,j'aimerais remettre un catalyseur mais cé cher ,j'attend un peu et une nouvelle sonde lambda aussi


PS le diag d'aujourdhui
Samedi,17,Novembre,2012,14:51:56:55062
Version VCDS: FRM 908.2
Version données: 20100326



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Type chassis: 1H - VW Golf/Vento III
Scanner: 01 02 03 08 12 15 25 41 56

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: 021-906-258.lbl
No. pièce: 021 906 258 A
Pièce: MOTOR PMC 1
No. Atelier: 1267357205

1 Code défaut trouvé
00513 - Transmetteur de régime moteur (G28)
03-00 - Aucun signal
Tests passés: N/D

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels:
No. pièce: 1H0 907 379 A

Pas de défaut trouvé
ou codes-défaut non implantés dans le calculateur
ou une erreur de communication a eu lieu

Fin ---------------------------------------------------------------------

et celui de l ABS

Samedi,17,Novembre,2012,15:51:47:55062
Version VCDS: FRM 908.2
Version données: 20100326


Adresse 03: Freins ABS Labels: 1H0-907-379.lbl
No. VAG du calculateur: 1H0 907 379 A
Pièce et/ou version: ABS + EDS
Codage logiciel:
Code atelier:
7 Codes défaut trouvés

00273 - Soupape d´admission ABS arrière droit (N133)
35-00 - -
00279 - Clapet 1 de blocage de différentiel (N125)
35-00 - -
00532 - Tension d´alimentation
35-00 - -
00283 - Capteur de vitesse AV G (G47)
35-00 - -
00290 - Capteur de vitesse AR G (G46)
35-00 - -
00287 - Capteur de vitesse AR D (G44)
35-00 - -
00283 - Capteur de vitesse AV G (G47)
04-00 - Défaut mécanique

voilà avis aux spécialiste !!merci encore ,je vous tiens au courant bonnejournée.gif
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