[ Audi A3 2.0 TDI 140 an 2007 ] broute entre 2000 et 2500 tours

Bonjour,
Problème identique avec mon Audi A6 2.0 TDI, 28.04.2006, 183000 km, code moteur BRF.
Filtre à mazout, 4 injecteurs neuf, nouveau faisceau injecteur, vidange du réservoir de diesel (le problème est apparu 2Km après avoir fait le plein)...
Pas de défaut, mais la voiture tourne sur 3 pattes aussi.
Elle broute entre 2000 & 2500 tours, surtout à chaud. Au ralenti, idem, ça balance...
On me dit qu'une mise à jour du calculateur pourrait résoudre le problème...
Vous avez trouvé une solution pour la votre? Cela ressemble fort à mon soucis...
Merci

emarv a écrit:Bonjour,
Problème identique avec mon Audi A6 2.0 TDI, 28.04.2006, 183000 km, code moteur BRF.
Filtre à mazout, 4 injecteurs neuf, nouveau faisceau injecteur, vidange du réservoir de diesel (le problème est apparu 2Km après avoir fait le plein)...
Pas de défaut, mais la voiture tourne sur 3 pattes aussi.
Elle broute entre 2000 & 2500 tours, surtout à chaud.  Au ralenti, idem, ça balance...
On me dit qu'une mise à jour du calculateur pourrait résoudre le problème...
Vous avez trouvé une solution pour la votre?  Cela ressemble fort à mon soucis...
Merci

Bonjour,

Une lecture de panne et une vérification des paramètres moteur, sur route, ont été réalisées ?
Le moteur tourne sur 3 cylindres tout le temps où juste lors du broutage ?

Bonjour,
La lecture des pannes ne donnent plus de défaut (au début, défaut injecteurs 2 & 3, qui ont été remplacés).
Le volant moteur a également été remplacé il y a peu. L'axe de la pompe à huile a été changé préventivement l'année passée.
Je viens de la prendre ce matin.
Je la démarre, le moteur tourne, pas normalement mais ne fait pas la java.
Quelques broutements entre 1800 & 2500t.
Puis je fais 3kms, et en sortant d'un rond-point en deuxième, ça broute grave, et perte de puissance.
J'ai fait les 200 derniers mètres péniblement en deuxième, ici elle est dans le parking.
Merci pour votre aide...
Bonne journée,
Vincent

Salut,

Tu as fais une vérification des paramètres moteur, afin de voir si tu peux localisé le problème ?

emarv a écrit:Bonjour,
La lecture des pannes ne donnent plus de défaut (au début, défaut injecteurs 2 & 3, qui ont été remplacés).
Le volant moteur a également été remplacé il y a peu.  L'axe de la pompe à huile a été changé préventivement l'année passée.
Je viens de la prendre ce matin.  
Je la démarre, le moteur tourne, pas normalement mais ne fait pas la java.
Quelques broutements entre 1800 & 2500t.
Puis je fais 3kms, et en sortant d'un rond-point en deuxième, ça broute grave, et perte de puissance.
J'ai fait les 200 derniers mètres péniblement en deuxième, ici elle est dans le parking.
Merci pour votre aide...
Bonne journée,
Vincent

Salut ,

Une remarque  ici sur ce sujet qui date du Dim 24 Février 2013 , il serait plus raisonnable que tu dépose ton propre sujet  dans les (problèmes moteur Audi VW SKODA ), par ce que en mécanique il faut savoir une chose qu'une panne peut avoir les mêmes symptômes mais pas forcément  les mêmes  causes est mêmes effet!

PS :Tes injecteurs neuf ils viennent de chez Audi , ou achetés en une
autre marques pièces rechanges ,ou échange -standard .

Voila à suivre 

Bonjour
Ok, merci
J'ai fait un diag au VCDS et envoyé chez un ami qui travaille chez audi.
A suivre :)