[ bmw 316 carbu ] probleme demarrage avec moteur m30b35

Voilà je prépare une bmw e30 de 11/87 316 carbu avec un moteur m30b35 de e34 de 89.

le nouveau moteur est dedans,révison de tous les périphériques effectués.

Voilà j'ai branché mon faisceau,j'ai rajouté la pompe à essence,mais le relais DME neuf,le relais de pompe aussi,mais je me

suis aperçu que ma tête d'allumeur et le doigt sont Hors Service,j'ai commandé tout neuf.

Donc mon problème,le relais dme claque mais pas celui de la pompe.Par contre,j'ai le +12V partout et masse ok.

Ma question où je suis preneur d'infos,pourquoi pas d'alimentation au relais entre la borne 85 et 87 ?

Quand je fais un shunt entre le moins de la batterie et la 85,la pompe marche et le relais aussi, et shunt entre 30 et

87 c'est que la pompe qui fonctionne,,et j'ai +12V à la borne 30 et 86 (gros rouge et petit rouge) enfin là est le

mystère,merci d'avance.

bonsoir,apparemment pas de solutions merci.

Salut,

Que vas-tu faire avec ce véhicule ? Tu veux rouler sur la route ?

Bonjour,je ne sais pas encore,car ma passion est de faire de la mécanique,prendre une voiture pas chère 390€ pour la 316 en question et mettre un gros moteur,mon plaisir est le premier tour de clef qu'en ça démarre et là le sentiment est inexplicable.

J'ai même pris du plaisir en faisant une twingo découvrable(achetée 200€) gt turbo de 130 cv turbo à 0.9 bar en février 2012.Puis celle encore avant une 306 xsi(achetée 450€) 2,0 turbo 160 cv. Mais j'en avais assez des française car BMW c'est BMW et surtout que j'en avais jamais fait.

bonsoir,

bon ça y est aujourd'hui,j'ai fait démarré deux e30 m30b35,celle d'un du forum qui avait demandé de l'aide mais que sans succés,il n'a obtenu,il avait ouvert un post et l'on un peu envoyé sur les roses,pas trés cool.

Et puis la mienne enfin,content mais en même temps malheureux car bruit de claquement au niveau du haut moteur et je ne sais pas encore si c'est une soupape ou culbuteur,mais le pire serait un coussinet de bielle,chose que je ne pense pas car c'est vraiment en haut,c'est encore qu'un mystère de plus qui s'installe dans mon garage et au coeur de la belle...

Salut,

Cool que tu aies pu la démarrer.

Maintenant, un conseil, ne roule pas sur la route avec car c'est dangereux vu que le véhicule n'est pas prévu pour ce moteur et si tu as un accident ton assurance ne prendra pas en charge donc s'il y a du corporel tu paieras toute ta vie et même tes enfants peu-être.

mikey09773364 a écrit:bonsoir,

bon ça y est aujourd'hui,j'ai fait démarré deux e30 m30b35,celle d'un du forum qui avait demandé de l'aide mais que sans succés,il n'a obtenu,il avait ouvert un post et l'on un peu envoyé sur les roses,pas trés cool.

Et puis la mienne enfin,content mais en même temps malheureux car bruit de claquement au niveau du haut moteur et je ne sais pas encore si c'est une soupape ou culbuteur,mais le pire serait un coussinet de bielle,chose que je ne pense pas car c'est vraiment en haut,c'est encore qu'un mystère de plus qui s'installe dans mon garage et au cœur de la belle...

Salut !

Sachant que le moteur un "m30b.3,5L ", provient d'une E.34 de1989.



Alors sur ce type moteur , souvent le bruit entendu dans la culasse provient des rampes
axe des culbuteurs ( usées avec du jeu ) ,pour en être sure faire un réglage des soupapes
moteur Froid ( jeu au soupapes 0,30 partout ) !

Voir dessin à suivre



PS :pour déposer les axes 10 et 9 culasse déposée les chasser vers l'arrière
( outil spécial )