[ BMW e36 325tds ] probleme au demarrage à chaud avec fumée noire

bonjours j'ai une bmw 325 tds pack wordline avec 261000 km au compteur la voiture demarre nikel a froid mais a chaud elle a beaucoup de mal et quand elle demarre elle fume toute noir et deuxieme soucis des que j'arrive au quart du reservoire elle s'arrete net et obliger de forcer sur le demarreur pour quel reparte merci de m'aider ou de me donner des conseil cordialement


Evite le langage SMS s'il te plait

bonsoir mon ralenti est tres bon cdlt

Salut .
Merci de lire la charte (clic) et de faire tes titres de la manière suivante en cliquant sur le bouton en haut à droite de ton post:
- [ Renault Laguna II 1.6 ess. an 2004] Problème de charge de la batterie.
- [ Peugeot 306 1.9 td an 1996 ] problème accélération.
- [ VW golf 3 1.4 ess an 2000 ] climatisation ne fonctionne plus.
- [ BMW e36 325 tds an 1994 ] ralenti instable.

De plus, fais un sujet par problème

SALUT ,

J'AI MODIFIER TON TITRE !

pas de témoins allumés au tableau de bord ?
entretien vidange ,filtres gasoil /air est à jour ?
sur ce moteur M51 le soucis de mauvais démarrage à chaud est assez fréquent lorsqu'il atteint un kilométrage élevé , les chaines de distribution s'allonge et la pompe d'injection se décale ! il faut donc recaler la pompe d'injection .
clique sur ce lien :
http://faq.6enligne.net/display.php?id=72/calage-de-la-pompe-d-injection

ps : si tu n'as pas d'expériences en mécanique , je te conseil de ne pas entreprendre toi même passe la main et prend contact chez un diéséliste

bonjours arnauld je te remerci de ces precision je te precise ke les filtres et vidanges sont a jours fait par un garage cordialement

Débranche la sonde de température d'eau pendant le dysfonctionnement.

salut ,

il y a 2 sondes de température d'eau ! , elles ne sont pas accessible sans dépose de la pipe d'admission

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=11_1329&hg=11&fg=15

pièces n° 8 et n°6 qui selon les versions peut être aussi une sonde .

merci de vos exlication mais je me pose la questions pourquoi une sonde d'eau m'empecherai de demarrer a chaud merci

hello ,

la sonde de température d'eau est en lien direct avec la pompe d'injection ( en interne , le correcteur d'avance et de débit ) et le système de préchauffage + la pompe de gavage tout cela via le calculateur !
en débranchant la sonde de t° d'eau tu biaises le calculateur et le démarrage à chaud peut être facilité ! mais tu risques aussi de créer un défaut de fonctionnement mémorisé = passage à la valise !

il existe un petit relais d'aide au démarrage à chaud vendu sur ebay
il s'installe en shuntant le fil gris violet de la borne 53 du calculateur ( sonde de température d'eau ) et par une alim en 12 v après contact .
son rôle et de biaiser le calculateur en lui donnant des valeurs de t° du ldr fausse , ce qui vas déclencher un démarrage à froid , sans soucis !
clique sur ce lien :
http://cgi.ebay.fr/RELAIS-demarrage-difficile-a-chaud-BMW-OPEL-RANGE-ROVER-P38-VW-TDI-/200839487434?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ec2f75fca

mais la solution 100% fiable est le passage chez le diéséliste qui lui vas commencer par faire un diag de ton moteur et du circuit d'injection et te proposer la meilleur solution avec un travail garantie !
renseignes toi dans un centre BOSCH DIESEL SERVICE .

merci de ces solutions