[ BMW E36 325tds an 1995 ] Problème de démarrage à chaud

Bonjour à tous,

J'ai un e36 325tds de 1995 le compteur affiche 353000km mais c'est une troisième main et l'ancien propriétaire n'était pas sur du kilométrage du moteur.

Elle ne veut pas démarrer à chaud c'est impossible , seulement si je la pousse, j'ai vérifier la pompe dans le réservoir, j'ai essayer de caler la pompe en dévissant les deux fils en la tournant progressivement , mais cela est impossible car elle est au maximum les vis bute il n'est pas possible de la faire pivoter.

je l'ai emmener chez un mécano, il me dit que mon moteur est HS et qu'il faut le refaire entièrement car il dit qu'il n'a plus de compression car l'aire sort au niveau du bouchon de remplissage d'huile.

j'aurais voulue avoir votre avis , je suis désespérer, merci d'avance à vous tous

Salut

Pendant les symptômes, arrose abondamment ta pompe à injection.

"je l'ai emmener chez un mécano, il me dit que mon moteur est HS et qu'il faut le refaire entièrement car il dit qu'il n'a plus de compression car l'aire sort au niveau du bouchon de remplissage d'huile."

Cest faut sa prouve rien

tout d'abord, merci pour vos réponse

j'ai versé 1.5litre d'eau et sa na rien changé elle ne veut pas démarrer.Mais quand elle refroidit elle redémarre

effectue l'opration avec un tuyeau d'arrossage si possiible

bonjour ,

j'ai eu ce problème sur une e34 525 tds , je l'ai résolu en montant ce relais ! ( clique sur le lien )
montage très facile avec instructions bien détaillés et surtout démarrage à chaud au quart de tour !
http://cgi.ebay.fr/RELAIS-demarrage-difficile-a-chaud-BMW-OPEL-P38-VW-TDI_W0QQitemZ200622144782QQih

Bonjour,

david, j'ai verser environ 5litres d'eau sur la pompe et elle a démarré, pas au quart de tour mais elle a démarré .

salut ,

passer un certain kilométrage ( selon la revue technique dés 20 000 kms ) la chaine de distribution s'allonge et modifie le calage de la pompe d'injection !
comme tu le fais remarquer lorsque qu'il ni a plus possibilité de recaler la pompe parce que en bout de guide ! il ne te reste plus qu'a remplacer les chaines leurs pignons le tendeur et les guides sans oublier le joint de culasse et les visses .... et bien sur de faire peau neuve de la pompe d'injection ! une énorme facture qui dépassera de beaucoup la faible cote argus de ton auto !!!
la solution = monte ce relais !

bien vue peut tu d’écrire plus précisément la procédure

bonjour arnauld , david,

tu pense que le relais va pouvoir faire redémarrer le moteur vue que la pompe est en bout de course suite à l"allongement des chaines ?

Le fait d'avoir verser de l'eau sur la pompe et elle a redémarrer , l'effet de refroidissement de la pompe a eu un effet sur la chaîne ?

salut nicolas ,

je ne peux pas répondre pour david !
mais je sais que ce petit relais shunte temporairement tous les paramètres liés au démarrage à chaud gérer par le calculateur : température du liquide de refroidissement , débit d'injection , etc etc etc , le temps du démarrage le calculateur reçois comme infos un moteur froid ,le préchauffage s'enclenche le correcteur d'avance à froid s'active et le moteur démarre au quart de tour, tout cela en quelque secondes une fois le moteur en marche le relais se coupe et les paramètres initiaux retrouvent leurs fonction ! ...