[ Volkswagen polo 6n1 1.4i an 1998 ] moteur ratatouille + ralenti instable

willo11 a écrit:salut a tous,

bon,  toujours pas de changement malgré le changement du boitier papillon ( jai donc remis l'ancien) donc je vais tente la "vanne du ralenti" ( valve, actuacteur, regulateur??? )
par contre je sais pas ou elle se trouve, qui le sait ?
merci de votre aide.

Je vais vérifier, mais quand tu as un boitier papillon tu n'a pas de vanne de ralenti, car dans ce boitier papillon tu as un moteur électrique sur le coté, il joue sur le papillon pour règler le ralenti, ce qui évite le fait d'avoir encore une vanne de ralenti.

Une chose, débranche ta batterie et attend quelques minutes. Car certains calculateurs s'auto adaptent, et le fait d'avoir changé la pièce ne suffit pas, cela peut etre encore pire, car il utilise les anciennes valeurs sur une nouvelle pièce. Je sais pas si cela suffit pour remettre a zéro les paramètres mémorisés. Mais essaie deja cela.

jai remis le boitier papillon d'origine et ensuite jai debranché la batterie toute la nuit pour la rebranché le matin et toujours pareil. jai remis un nouveau post pour detaille a fond mon probleme .

merci de ton interet pour mon souci

Sinon il faut un app de diag volkswagen et faire un réglage de base.

Je ne sais pas si on pouvait déjà faire un reglage de base deja a partir de ce modele.

filtre a essence completement nettoye et .. toujours pareil
merci de ton interet

bon je suis desepere!!!!
jai verifier la pompe a essence qui projete de lessence sans probleme, jai redemonte le boitier papillon pour changer le joint, j'ai changé tout lallumeur vu que jen avais un neuf et rien ny fait c'est toujours pareil!!!!!!
franchement je ne vois plus du tout de ou cela pourrait venir, je vais donc me renseigner pour le prix d'un reglage de base chez vw.
voila si quelqu'un a encore une idee je suis preneur car la c'est fini pour mes compétences!

le truc de malade!!!!!! je m explique;

sur un topic lu ici qui conseille de debrancher un a un les fils de bougies de nuit pour voir si les étincelles sont bonnes, je me suis dit: tiens allons y et testons ca ne coute rien vu que jai fait tout le reste.

vu que je deteste les coups de jus, je prends un autre faisceau reparé au scotch que j'ai et je le monte a la place du neuf ( 2 ans) qui était en place et la......
plus de variation de ralenti !!!!!! ahhhhhhhhhhhh

la voiture broute par contre encore un peu donc je vais racheter un faisceau neuf, demonter la bougie  qui était en cause  car je pense qu'elle a du noircir et je pense que cela devrait etre bon.

en tout cas plus de galere de calage moteur et ralenti stable a 900tr/mn.

ce qui me plait dans cette histoire c'est qu'aujourd'hui ma maigre experience a bien grandieeeeeeeeee!!!!   lol

merci a tous de vos conseils et a tres bientôt, je vous tiens au jus pour la finalite.

ps; j'ai tout un tas de pièces a vendre qui se trouve en topic petites annonces vu que jai racheté une polo roulante parfaitement pour men servir de banque de pièces, je ne garde que les optiques avant et arriere ,les clignotants et les ceintures de securites, tout le reste disponible.

Salut,

Tu approches du but

On attend ton retour

salut tout le monde,

et voila mon polo roule enfin nikel, plus de ratatouillage et plus de probleme de ralenti, que du bonheur, donc  merci a tous de votre aide mais je crois que j'ai fait une betise;
ma marche arriere craqué quand je la passé j'ai donc tiré sur le cable a reglage automatique en pensant que ca resoudrai le probleme.. ( conseil bidon je crois!)et ben non c'est toujours pareil et en plus maintenant la troisieme accroche au retrogradage donc c'est mon embrayage qu'il faudrai changer ou alors une combine pour regler cela car sinon les vitesses passaient super bien avant et ne patinaient pas alors que la, je trouve que cela crie un peu.