[ BMW E36 325tds M51 an 1996 ]moteur qui claque et qui vibre

Salut a tous,

Bon j'explique mon problème,je roulais sur l'autoroute a 140km/h et d'un coup j'ai entendu un pschitt (niveau moteur) et de la,le moteur c'est mis a vibrer,plus de pèche, gros claquement,levier de vitesse qui vibrer pas mal aussi,j'ai quand  même réussi a rentrer a 80km/h,donc je fais appel a votre savoir pour m'aiguiller qu'est ce que sa pourrait être.

Merci de votre aide.! Je joins une vidéo sa sera plus clair.

bonjour giovanni ,

peux tu détendre la courroie auxiliaire et mettre le moteur en marche ,
si le bruit disparait totalement = poulie damper hs

 Salut !

Ce qui me semble un peu bizarre ,c'est le "le pschitt" et le moteur
qui visiblement est passé en mode dégradé ?

A suivre  

Salut,
Merci de m'avoir répondu,désoler pour le retard de réponse je viens de finir le taf,j'ai fais ce que t'a dis, aucun changement toujours pareil.D'autres pistes!?est-il possible que ce soit une soupape?

A l'écoute ca sent pas bon du tout. On dirait que la chaine de distribution se ballade.

Ouais c'est clair,je doit partir en vacance dans 2 semaines en plus,sa put a fond.!

salut ,

voici une autre piste à explorer : poussoirs grippé ; dépose le cache culbuteur , puis procède à la dépose des poussoirs hydraulique ( attention de bien respecter la méthode de dépose pour ne pas endommager l'arbre à came )
rince les poussoirs dans de l'essence puis sèche les une fois fais place les dans de l'huile moteur propre ( au moins une nuit) et repose

Ok je vais essayer de faire sa,es que il faudra changer le joint du cache?et il faut que je me trouve une clé dinamo,et aurai tu explication pour le démontage pour évité les gaffes,j'ai jamais fais.

giovanni76800 a écrit:Ok je vais essayer de faire sa,es que il faudra changer le joint du cache?et il faut que je me trouve une clé dynamo,et aurai tu explication pour le démontage pour évité les gaffes,j'ai jamais fais.

 Salut !

Pendant que le cache soupapes , sera enlevé ( montage joint neuf ) ,en
même que tu vas faire l'opération des poussoir conseillé par Arnauld lire CECI
pour info , profite en pour bien vérifier le jeu de la chaîne AAC et des glissières,
car je suppose  que ton moteur doit être pas mal kilométré ?

Bon courage  

PS/ photo pour dépose et remontage AAC Il faut serrer en premier les paliers qui ont une came en appui sur leur coté.

Merci de votre aide,bon apparemment j'ai du boulot,sa fait un peu flippé de démonter tous sa,espérons que je fasse pas de connerie,je tiens au jus.

salut consulte ta messagerie !