[ mercedes c220 coupé sport an 2003 ] Problèmei boite sequentronic

bonjour ,j ai une mercedes c220 coupé sport année 2003 278000km .avec boite sequentronic ,voici mon problème (qui peut m aider ?) voila je roule toujours sur A...depuis 2003
jamais de souci ,voila que maintenant je roule en ""A"" et puis sans raison de ma part elle passe en rapport manuelle ,mais elle roule normalement ,(souvent en 6 quand je frôle les 100 km sur autoroute ,elle redescend de rapport normalement toute seule dés que je ralenti.et arrive bien en rapport 1 dés que je suis a un stop...et je continue en rapport manuel car je ne sais plus la mettre en ""a""sauf si j arrêtes le moteur et que je remets en route ,alors là je repasse sans problème .sur le ''a''avec les petits trajets dans le village pas de probl.
je voudrai savoir si c est grave et si je risque une panne cela me perturbe un peu,(c est l habitude du ""a"" surement)sinon est ce possible d avoir un souci sur l""a"" et ne pas en avoir sur les rapport (6)
je voudrai avoir votre avis avant d aller au garage,pourquoi change t elle de l automatique a manuelle sans la commander de ma part..
pourquoi ,est ce que je dois arreter le moteur pour pouvoir me remettre en ""a""
est ce que je pourrais un jour bloqué!!!
merci d avance!! ;)

 

boutchi

Bonjour,

Au niveau de l 'entretien a quand remonte la dernière  vidange de la boite Sequentronic   

Albatros

voila j ai donc 278.000 km et j ai une facture de 2011 -248742 km ou on a huile de boite de vitesse...
alors ,en novembre 2013 j ai demander au garagiste de vérifier l huile (car depuis 2011!!!)et lui ,m a dit que c était bon...(moi je pensais que même si je ne roule pas beaucoups (+ou-10.000km par an )on devait changé l huile car ...elle pouvait ne plus être aussi efficace. mais bon,comme c est le garagiste , il a raison,moi,je n y connais rien en mécanique.

OK donc si l'huile a été changé à 24842 km avec son kilométrage actuelle cela fait   30000 de parcouru  donc normal   

Par contre le défaut que vous évoquez fait penser à un problème de la pompe hydraulique qui commande le mode Auto ou le mode Séquentiel   

PS : Un rappel a eu lieu sur ces boite a vitesses concernant le relais d'alimentation de la fameuse pompe de commande. Il restait bloqué et la pompe tournait meme vehicule arreté jusqua rupture.

Donc je pense qu'il faut que vous fassiez vérifié votre BVA Sequentronic chez votre garagiste   

Albatros

merci beaucoups pour votre réponse et votre conseil..

est ce que vous pouvez me donner +ou moins les frais que cela coûte si c est la pompe hydraulique..(et puis je ne vous ennuie plus)merci d avance..
boutchi

Je vous mets en copie la facture d'un propriétaire d'une Mercedes comme la vôtre à qui est arrivé cette mésaventure :

mon véhicule date de 07-2002 il a 55.000Km et il y a 8 jours je suis tombé en panne sur paris.
ma BVA Sequentronic c'est mise au point mort et impossible de pouvoir passer un rapport!!!!! (aussi bien en mode auto qu'en mode sequentiel)
je viens de la récupérer et la facture s'élève à 950€ !!!!!
elle a était prise en charge dans un centre de réparation Mercedes qui se trouve à Stains dans le 93.
il s'agit en fait de la pompe hydraulique de la BVA qui a lachée!!!!

PS : Comme cette facture date de 9 ans (2005) cela a dû augmenter de nos jours   

Voilà tenez nous au courant suite au passage chez votre garagiste   

Albatros

merci pour tout!!! je vais tel a mon garagiste.et je vous tiens au courant

Je vous en prie le Forum est fait cela pour aider à résoudre un problème mécanique à moindre frais  

bonjour albatros,et bien voila ce matin j ai été déposer ma voiture chez Mercedes,et j attends des nouvelles ,si c est pas grave je n aurais pas de coup fil de leur part et je pourrais aller la rechercher ce soir .j espère que cela ne sera pas trop grave  et surtout que je ne serais pas ''ruinée''enfin il faut ce qu il faut....je vous tiendrais du resulata durant le wk.   

Bonjour boutchi,

  pour vos informations en croisant les doigts pour que votre porte-monnaie ne soit pas dévalisé par Mercedes   

  

Albatros