[ Renault mégane 2 1.9 dci 120 ] plus de puissance

bonjour,

je viens demander votre aide car je n'arrive pas à réparer ma Mégane 2 1,9l dci 120chx.

tout a commencé par des pertes de puissances, puis plus de puissance du tout.(le turbo ne siffle plus).En plus de sa, la voiture galère beaucoup à démarrer, le seul moyen,c'est de faire avec les câbles batteries, et elle tousse a haut régime vers 4000tr, avec une fumée noir bleu a peu près(elle pue beaucoup quand même.)

J'ai passé la valise dessus, et elle ne ressort aucun codes erreur!


je précise que le turbo a été changé il y a 1 an, je viens de changer tout les filtres(a air, huile ,gazole), l'egr est neuve ainsi que le débitmètre.
sa fait des mois que je suis dessus et j'aimerais vraiment réussir a la réparer.

merci de vos réponses a venir.

Bonjour,

Il faudrait modifier ton titre (cf charte, c'est pour le classement accessible facilement pour ceux qui ont des pannes similaires et qui veulent s'informer).

Dans quel état est la conduite d'air qui arrive sur l'admission ? Pas trop huileuse ?

désolé, je ne sais pas comment faire, je suis nouveau sur le forum, autrement, la conduite n'est pas trop grasse, très peu.(on parle bien de celle qui part du débit-mètre jusqu'au turbo?)

 

D3US29

Vive La BRETAGNE



Bonjour,

Ce qui m'étonne c'est que tu sois obligé de démarrer avec des câbles batterie avec un autre véhicule ce qui veut dire que la batterie de ta voiture est HS   

Albatros

merci pour l'image, le truc, c'est que la batterie est pleine, je l'ai chargé mais sa ne change rien!je ne comprend plus rien.quand j'essaye de démarrer j'entend le déverrouillage de la direction, tout s'allume comme si sa aller démarrer , le démarreur se lance(enfin je pense vu que je l'entends),mais rien, tout clignote d'un coup et rebelote.

en insistant le massage "injection défaillante"s'affiche.

Salut
Est ce que ta batterie est vieille?
Je m'explique:
Quand tu la mets à charger et que tu contrôles au multimètre, tu obtiens qqe chose comme 12.5Volts

Pour démarrer tu as besoin de qqe chose comme 420Ampères/heure

Il se peut que ta batterie, si elle est trop vieille, ne fournisse pas assez de puissance (Ampères/heure) pour actionner le démarreur sans que ça ne provoque l'allumage du témoin batterie au TDB.

Quand tu dis:  le démarreur se lance(enfin je pense vu que je l'entends) est ce que tu entends un "clac" ou il entraîne le moteur?
Dans le premier cas (clac) essaie avec une autre batterie.

Pour la perte de puissance faudrait voir du côté de l'électrovanne de turbo

@ Diabolo,

Bonne déduction mon cher Watson, je me demande comment notre ami ne s'est pas posé la question quand il dit " le seul moyen c'est de le faire avec les câbles batterie "   

 

merci de vos réponse, je vais essayer avec une batterie plus récente, la batterie est la depuis que je l'ai acheter, il y a 5 ans maintenant!

pour le démarreur, il y a le clac de la direction, mais après sa fait comme si sa tousse.

pour l’électrovanne du turbo?je vois pas trop se que c'est.le capteur de pression de suralimentation?

Y'a des chances que ta batterie soit morte au bout de 5 ans.
Si tu n'as pas assez de puissance pour faire tourner ton moteur à un certain régime, il ne démarrera pas.
Oui pour le capteur de pression de suralimentation.

pour le capteur de pression, le débrancher changeras t'il quelque chose ou il faut le changer direct?

merci du conseil, je vais essayer dans la semaine.je tiendrais au courant

si tu le débranches t'auras plus de turbo...
et puis je t'ai dit une connerie, pardonne moi, le capteur suralim et l'électrovanne de turbo c'est pas la même chose.
L'électrovanne c'est ça:


elle est ici:

mon moteur n'est pas le même mais je vais cherché.merci

salut à tous,

bon, pour donner des nouvelles, la batterie st bien le problème de démarrage comme l'a dit DiaboloEtSatanas, merci encore, mais j'ai une question, j'ai trouvé l'électrovanne en question, mais je voulais savoir si l'on est obligé de la changer ou si on pouvait la nettoyer(ou un truc dans le genre?)?
merci

Salut
si ta voiture remarche normalement, inutile de changer l'électrovanne (elle ne se nettoie pas)
Je dis ça parce qu'en dessous de 9 volts, l'électronique ne fonctionne plus.
Bon WE

salut,

en fait même avec une nouvelle batterie, le problème est toujours présent, donc c'est pour sa que je demandais.