[Camping car C25 D 1990] Démarre difficilement (résolu)

Bonjour,

J'ai un camping car C25 Diesel de 1990.

J'ai quelques trou d'accélération depuis quelques jours et aujourd'hui le véhicule a eu dû mal à démarrer. J'ai déjà changer la pompe à gasoil il y a quelques temps et j'ai changé des colliers qui laisser passer de l'air.
Lorsque j'ai amorcer la pompe à gasoil, j'ai pût démarrer et j'ai dû tenir le moteur à un régime un peu élevé puis je suis revenu à la normal sinon il caler. Je pense que cela doit venir du réchauffeur de gasoil qui n'a pas était changé mais je préfère être sûre.

Qu'en dites vous?

Bonjour,

Si vous amorcer à nouveau le véhicule redémarre t-il ?

Il redémarre mais si j'arrête un certain temps, il ne veux plus démarrer et je dois armé à nouveau et jouer avec la pédale d'accélérateur au démarrage.

C'est pour cela que je pense au réchauffeur de gasoil et vous?

Personne pour confirmer ou m'aiguiller?

bonjour

le réchauffeur a gasoil te sert uniquement a froid ou l hiver voir la pompe d amorçage b
bougies de chauffe et électrovanne sur pompe injection

cordialement

Salut
as tu deja remplacer les durites de retour sur les injecteurs ?

Je viens de changer le filtre à gasoil et je vais dimanche changer le filtre à air et je vais faire un test. Je vous tiens au courant

Salut! Le filtre a air ne changera pas le probleme. Deja ce n'est pas un probleme de préchauffage, une fois demmaré le vehicule tiendrai le ralenti. Je pencherai plus sur une prise d'air.

Prends un spray ou tu y ajoute du liquide vaisselle et de l'eau ( environ 1/10 de produit vaisselle pour que ca mousse).
Ensuite démonte l'arrivée de gazoil qui est sur la pompe, et soufle (avec la bouche mais nettoie bien avant sinon du va déguster du gas-oil ^^) dedans tout en vaporisant le spray melangé sur la pompe d'amorcage, ton filtre a gasoil, les tuyaux... tout ce qui est sur le circuit. Si ca bulle quand tu soufle, tu aura ta fuite!!!!

Ces pannes la sont vraiment compliqué a trouver sans soufler, car une depression ne peut pas se voir (c'est la pompe a injection qui aspire dans le reservoir) donc vaut mieux avoir un bon souffle ^^

bonjour

sur certain model tu a un relais qui aliment ton électrovanne si il démarre et s arrête set ta solution

cordialement

C'était bien une prise d'air. C'est réparé. Merci

Je viens d’édité ce message car le problème est revenu. Alors que je résume cette fois-ci :
* Je démarre sans soucis
* En roulant je sent à l’accélération des trous ( je commence à m'inquiéter)
* Je monte le col et j'accélère donc et plus de vitesse, le véhicule ralenti et cale.
* J'amorce avec la pompe à gasoil et il démarre
* Je rentre chez moi en croisant les doigts et en accélérant très doucement mais je sent toujours ces trous.

La dernière fois, j'avais changer le filtre à gasoil et j'ai resserré les 4 colliers de 2 durites qui vont vers la pompe à gasoil. Vous pensez donc à une durite morte?

Je vais voir cela dans la semaine et je vous informe

Merci à tous

Je suis retourné au véhicule et j'ai amorcé la pompe. J'entendis des "gloup gloup" et j'ai démarré sans problème et au bout d'un moment le véhicule a calé et j'ai vu couler de la durite du haut du gazoil.

Je vais la changer et je vous tiens au courant.

Merci mille fois de m'avoir aiguiller