[ Vw Polo 9N3 ess 1.8 150cv an 2006 ] Problème de démarrage

Bonjour à tous.

Je suis nouveau sur ce forum, une personne d'un autre site me la conseillé car voilà plus de 2 semaines que je recherche la panne sur ma polo 9N3 de 2006 type moteur BJX. J'ai un soucis au demarrage, du jour au lendemain elle démarré une fois sur deux, aucun signe de faiblesse, de voyant allumé etc...les jours et heures précédents.Un jour je vais faire le plein puis les courses,(donc moteur éteint)je part et rien a signalé. Je rentre donc, j'éteint le moteur et une heure après je démarre pour le boulot et la : Rien ! les voyants esp, anti-patinage et Abs restent allumés ! je n'insiste pas je débranche donc les cosses. Le soir je rentre et rebranche et la les voyants s'affichent normalement et donc la voiture démarre puis au bout d'un moment s’éteint subitement. Je n'insiste pas (comme il fait nuit); Le lendemain le même scénario (branchement des cosses) les voyants sont bien présents et donc se met en route sauf qu'un moment donné elle se coupe. Je vérifie donc la batterie et elle a l'air ok pour en être certain remplacer par un neuf, dans la foulée les bougies sont également remplacées mais toujours rien !Par contre je m'aperçois que lorsque je met le contact tous les voyants s'affichent normalement hors mis le voyant Epc et système d’échappement . Les fusibles ont été vérifiés uns à uns (voltmètre) tout est ok. Je commence mes recherches sur divers forums similaires à ma panne : le relais 167 (pompe) a été remplacé, le 53 (court circuit) aussi, le 109 (relais qui alimente le calculateur il me semble) changé ce matin même et toujours rien. A savoir que 2 valises diags ont été fais et impossible de rentrer dans quoi que se soit dans la voiture (moteur,abs...); La 1ère valise a été faite normalement  suite à la panne puis la 2ème sans l'autoradio car une personne m'a dit qu'il devait y avoir un soucis en rapport avec la "ligne k" surement en rapport avec le changement de l'autoradio d'origine par l'ancien proprio(problème de masse d’après ce que j'ai compris ) qui peut-être empêche la valise diag mais au final qui n'a aboutit à rien. J'ai débranché le combiné instrument et vérifié les soudures aux bornes 1-17 du connecteur (vert ) rien à signalé mais j'ai quand même effectué les soudures et vérifié les autres ,tout à l'air ok. On me conseille donc d’effectuer la valise diag sans le combiné instrument. (en attente car cela dépend de la disponibilité de la personne qui se déplace ).
J'en suis à peut-être un problème électrique ? un problème de masse ? de court circuit quelque part? Qu'est-ce qui empêche la valise ?Ce matin j'ai nettoyé les principales masses (facilement visible) et retenter de mettre le contact et soudainement les voyants Epc et moteur sont apparus puis ont disparus! à savoir que ça fait un moment que ces voyants ne s'affichés plus, et donc je recherche le schéma électrique de ce modèle de voiture mais en vain,j'ai appelé chez vw et on m'a répondu :confidentiel ! De plus il n'y a pas la revue technique de ce type de polo hors mis le commander soit même ce qui veut dire :plus d'un mois d'attente chez nous.
J'ai également nettoyé différent capteur au nettoyant diélectrique (au point ou j'en suis lol), toute fois cet après-midi j'enclenche les feux anti-brouillards (par hasard) les voyants se sont mis a clignoté et disparus ensuite et à chaque fois que l'on effectue cette manip tous les voyants clignotent partiellement, du coup j'ai démonté le phare arrière gauche et il y'avait de l'oxydation ... Donc voilà merci pour la lecture et j'attend vos avis ..

Salut,

Un test basique et très bête que je ferais : tester l'alternateur, et ceci à plusieurs reprises, car les pannes d'alternateur sont aléatoires et insidieuses, je l'ai appris à mes dépens. Ca n'a peut-être aucun rapport, mais au point où tu en es...
Pour info, ce printemps, des affichages sur le tdb et des pannes bizarres ont conduit au changement de l'alternateur sur notre C4 (il a fallu aussi 2 passages à la valise !). On a galéré pendant 8 jours avant de trouver le problème, surtout que j'y avais pensé dès le départ, mais la panne n'était pas régulière, alors je l'ai confiée à Citroën.

Bonne chance

Merci pour ta réponse rapide le problème c'est que je ne peut tester l'alternateur que si le moteur est en marche ?ou je me trompe ..pour mon cas il ne démarre que lorsqu'il a envie, en gros si mes voyants Epc et système d'échappement ne s'affichent pas au tableau elle ne démarre pas. De plus lorsqu'elle démarre(enfin le peu de fois car très rare depuis quelques jours) elle ne reste pas longtemps allumé elle s'éteint subitement . A moins qu'il y'est un autre moyen de tester un alternateur? Hors mis le changé par un neuf ..

Bonjour,

Je n'ai jamais fait de test d'alternateur à part la tension de la batterie moteur tournant, mais je sais qu'il en existe. Une recherche te donnera certainement des tuto ?
Où en es-tu, sinon ?

La batterie est neuve (testée aussi au voltmètre ). Hier j'ai changé le relais 109 celui qui alimente le calculateur qui n'a rien donné. La je recherche les différentes masses pour les nettoyées mais sans schéma électrique pas simple donc si quelqu'un là...ça serait super! J'ai démonté la sonde PMH je l'ai nettoyé car elle était vachement encrassée (dès fois que...) Je ne l'ai pas rebranché encore..dans les prochains jours je devrait retenter la valise sans le combiné instrument. Je ne comprend pas qu'est-ce qui empêche la valise Diag!!!

Oui je sais que la batterie est neuve, je te parlais du test de l'alternateur via la batterie. Je pensais que les vérifications avaient écarté le capteur pmh, c'est vrai que les symptômes correspondent en partie.
Bonne chance.

Il est vrai que les symptômes correspondent mais on m'a assuré qu'il n'était pas en cause car le voyant moteur est absent et donc lorsque le démarreur s'enclenche le calculateur est apparement pas alimenté..mais bon j'ai tout de même démonter et voir sont état ..donc là on me conseille de démonter le auvent du pare brise et vérifier tout ce qui est proche du calculateur (faisceaux etc...). Donc là je vais m'y mettre de toute façon tous les avis sont les bienvenus . Merci d'avance

Toujours personne pour m'aider svp???

Gtinside a écrit:Toujours personne pour m'aider svp???

Bonjour Gtinside

  Pour tester ton alternateur et ta batterie, visualise cette vidéo :




A suivre

Albatros

Merci pour la vidéo 👍

Gtinside a écrit:Merci pour la vidéo 👍

De rien ... donne nous les résultats de tes tests

Albatros

Salut, merci pour la video mais je ne peut tester que si la voiture est en marche hors pour ma part elle ne demarre pas 😕

Gtinside a écrit:Salut, merci pour la video mais je ne peut tester que si la voiture est en marche hors pour ma part elle ne demarre pas 😕

OK bon dans ce cas, il faut démonter l'alternateur et le tester avec cette astuce comme sur la vidéo :



A suivre  

Albatros

👍

Je viens aux nelles j'ai enfin pu faire la valise (Apres deux tentatives échouées ) et donc le verdict tombe :
Le calculateur est HS !!!! ☹☹☹
Donc je recherche un calculateur d'occasion si quelqu'un sait où puis-je trouver svp, Merci.

Salut,

Regarde ici : https://www.techniconnexion.com/t911-les-casses-autos-en-ligne-topic-officiel