[ Peugeot 106 1.1 an 1999 ] culasse rectifiée ou pas ? (résolu)

Bonjour a vous tous
Je suis entrain de refaire un moteur de Peugeot 106 phase 2 1L I année 1999.
par contre au niveau de la culasse et joint de culasse j'ai un doute je pense que la culasse a été rectifier ce que je recherche c'est de connaître la hauteur de la culasse pour que je puisse savoir quelle joint je doit mettre .Si vous avez la reponse merci de me la faire parvenir.
et ma deuxième question est Quelle différence entre une culasse de 1L et 1.1L
Merci a vous tous

Salut,

Normalement tu as un repère sur le plan de joint te permettant de voir la rectification.

bonjour ced
merci de ta réponse après vérification aucun repère donc je peut considéré quelle elle d'origine
j'ai posté ma question car j'avais des doutes sur le surfaçage du plan de joint on voie trop l'usinage.
merci encore mais on c'est jamais si tu arrive a me trouvé la hauteur origine de la culasse je serais plus sur un doute .
bonne journée

Bonjour ced
comme promis voici les nouvelles du moteur la culasse a bien été rectifier mais bien sur aucune inscription après étude et recherche j'ai trouvé le joint de culasse qui va pour cette rectification. après l'avoir complètement démonté et remise a neuf (t'inquiète pas pour le prix je commande a l'étranger a des super prix ) Conclusion et bien le moteur tourne comme un neuf je suis contant .
donc pour moi c'est resolu .(Je baisse jamais les bras)
bonne journée et a une prochaine

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t19315-les-fiches-pratiques-et-les-problemes-moteur-resolus-peugeot-106

Salut ced
voici mon moteur après remise en etat
la batterie qu'on voit c'est pour l'essais

url=https://servimg.com/view/19112865/10][/url]



a bientot

Bonjour marino.p



Excellent travail ... on dirait qu'il sort de l'usine



Albatros

Salut albatros et tout le monde
sa fait un bail qu'on c'est pas écrit mais sa fait plaisir merci pour le compliment non seulement il est jolie mais il tourne a merveille avec un taux de compression de 9 pour un moteur de 1l i.Je suis contant de moi .
Mon prochain projet dès que j'ai fini la 106 (quelque petit travaux de carrosserie ) j'ai trop envie de restauré une ancienne traction
encore merci et je souhaite a tous une bonne journée

Salut,

avec albatros !!!

pour le travail effectué, il parait neuf

joli travail

Sacré boulot Félicitations à toi

Félicitation du très bon boulot

Magnifique taf...
Moteur sablé ? Aerogommé ? Quel dégraissant sinon ? Quelle peinture sur parties repeintes ? ( restom ?)

Par contre...vire moi ce bouchon de cache culbuteur reuno ou...tu vas avoir des soucis lol...
( conseil d'un Taliban de psa... )