[Peugeot-Citroën 2l hdi] distribution

Le 2L HDI est très fiable, seulement c'est cette poulie qui n'est pas fiable.
Le problème, c'est que parfois lorsqu'elle pète, la courrois accessoires passe dans le courroie de distribution.

Mais ce n'est pas à tous les coups.

Afin de prévenir cette casse, il faut simplement vérifier de temps en temps la poulie, voir s'il n'y a pas de jeu. Ainsi, il n'y a rien à craindre.

par securite est que en la changeant a chaque fois ta poulie demper que tu fais ta distribution je pense que tu ne te prent pas trop de risque sauf au porte monnaie penser vous que sette soluton est fiable

hello!
le mieux est de la controler regulierement comme te dit jéjé ça evite des frais inutile!

je suis entierement d accord avec toi mais une poulie avec un silenboc ne peut avoirt une duree de vie eternel surtout sur expert hdi avec plus de 150000kms mieux veut prevoir avant la casse

hello!
je suis d'accord avec toi, mais un coup d'oeil avant ne coute rien!

C'est vrai, vu le prix c'est bien de vérifier avant de la remplacer.

Certains garages la remplacent à chaque distribution afin de ne pas prendre de risque, mais d'autre ne le font pas automatiquement et n'ont pas plus de casse.

Donc le mieux est de vérifier de temps en temps et de la remplacer que si nécessaire.

par contre je comprends pas pourquoi le probleme est lié surtout a peugeot. j ai vu un mecano chez citroen ce matin et le poulie damper casse tres rarement chez eux et le systeme reste le meme

Salut

Tu iras voir ton mécano Citroën et tu pourras lui mettre ue grosse baffe de ma part (désolé collègue mais tu exagère...)

En fait il t'a tout simplement menti, alors que cette période est complètement finie...

Au début, c'est vrai qu'on ment souvent aux clients sur les problèmes répétitif, mais au bout d'un moment, quand le problèmes commence à vieillir et qu'il commence à être connus, ça ne sert plus à rien...

le probleme n'est pas lié qu'à peugeot, les 2l sont montés sur citroen jumpy, fiat scudo et divers modeles peugeot .

Autres questions concernant le 2l hdi :

Comment se fait il que certains modèles sont montés avec un volant bi masse et comme le scudo 2l jtd ne l'a pas ?
Une personne peut expliquer le fonctionement et à quoi sert-il, vue que certaines marques de vehicule ne le montent pas ?


merci

FREDO ça serait bien que tu réédite ton message en cliquant sur le bouton "editer" en haut à droite du message, car je n'en comprends que la moitié.

Merci

Je disais que le probleme de la poulie demper n'est pas liée qeulement à peugeot, chez citroen, sur les scudo 2l jtd, c'est le meme problème.

je vais poser ma questions autrement :

Comment se fait t il que certains modèles d utilitaires (de types expert, jumpy, scudo) il y en a certains montés avec un volant moteur bi masse et d'autres non.

Et pourriez-vous m'expliquer le fonctionnement de ce type de volant moteur ?

Pour les moteur 2 l hdi

Est-ce que la question est plus claire, jeje 104 ?

A plus et escuse-moi.

Edit modération : merci d'écrire dans un français correct et avec la ponctuation

Alors le rôle du volant moteur est de filtrer les acyclismes du moteur (dûs aux différents temps du cycle : admission, compression, combustion-détente, échappement).

Ainsi, on a un meilleur confort, mais surtout moins de contraintes pour toute la chaine de transmission de puissance (de l'embrayage jusqu'aux roues).

Après, pour les marques qui l'ont et celles qui ne l'ont pas, c'est une histoire de choix, je ne saurais pas t'en dire plus.

Le fonctionnement :

C'est comme si on avait deux volants-moteur en parallèle, reliés entre eux par des amortisseurs. Ainsi, ils peuvent tourner l'un par rapport à l'autre, mais cette liberté est bloquée par les amortisseurs (ressorts).

merci pour ta reponse jeje 104

jeje 104 jai donc controler comme tu avait dit dans message precedent la poulie demper pour regarder s il y avait du jeu le resultat est qu il y a du jeu l ateral plus du bruit au demarage est quand je l arete je pense que la poulie est foutue donc le changement s inpose ma question est vaut il mieux la remplacer par une poulie dorigine out par une poulie d accesoires quelle est la solution la plus fiable sans regarder la diference du prix merci a tous

Salut

Qu'appelles-tu une poulie d'accessoires ? Une poulie achetée chez un équipementier ? Moi je te conseille d'aller chez Peugeot ou Citroën, je sais pas ce que c'est ta voiture, mais dans un garage de la marque concernée.

De toute façon, maintenant, les poulies sont modifiées, donc il n'y aura normalement plus de problème (à vérifier biensûr).

je possede fiat scudo 2l hdi 95 cv jen suis tres content pour moi qu en je parles de poulies accessoires c est chez un accessoiriste qu ententue par poulies modifies au fait j ai parler de la modif avec poulie fixe et alternateur debrayable a un copains qui est ingenieur motoriste a la base de l evolution du 806 il ma dit de laisser tonber car les renault scenic sont monter a la base avec poulie debrayable apres 2001 est il ya eut beaucoup de probleme avec il ma dit comme toi jeje 104 rien ne vaut un bon controle pour toi rien ne vaut de la piece d origine de la marque merci de ta reponse

Les poulies vendues maintenant sont modifiée, je ne sais pas comment exactement, mais ce ne sont plus les mêmes.

QUAND TU PARLE DE POULIE MODIFIE ONT T ELLE GAGNE EN FIABILITE DANS LE TEMPS

Logiquement oui, mais il reste maintenant à vérifier... Pour l'instant c'est un peu tôt, elles n'ont pas encore assez de kilomètres.

On verra plus tard si elles tiennent.

jeje 104 donc j arrive de chez fiat au ma surprise au niveau du prix 110 euro je vais donc chez citroen 215 euro va apres chez un accessoiriste 150 euro comment une poulie peut avoir autent de diference entre fiat et citroen pour des pieces d origine de meme provenance il mont dit que la modification serait au niveau du silenc bloc

la modification sur les expert avec l alternateur debrayable est la poulie fixe est en fin de compte le montage mis sur les 307 hdi mais le seul probleme quand la poulie debrayable commence a avoir des probleme faut changer l alternateur complet car la poulie chez peugeot n est pas detaille alors tu c est jeje 104 autent rester sur le montage d origine car je pense c ella engrendre moins de frais au but du compte on me la dit chez peugeot

Donc c'est bien ce que je te dis, il faut que tu montes une poulie Damper modifiée, c'est presque comme l'origine mais il y une modif à l'intérieur je ne sais pas ce que c'est exactement.

La modification avec la poulie d'alternateur, de toute façon je ne connaissais pas sur ces modèles.

la chose qui ma parut bizarre s est la diference de prix entre les concessions en pieces d origine du simple au double sur la meme pieces comme mont message precedent q est te ten pense jeje 104

Le prix varie du simple au double entre deux concessions de la même marque ?

Etonnant oui...