[106 ou saxo 16s] Prix train av et ar + question montage

Salut

J'aimerai savoir combien couterai le train AVet AR d'une 106 16s ou d'une saxo.

ensuite j'aimerai savoir si un train AR de 205 gti pouvait se monter sur une caisse de 106.

ensuite j'aimerai savoir si un train AR de 106 Rallye ete suffisante pour une 106 1400 ou 1600.

Bonjour,

Un train AR de 205 ne se monte pas sur une 106 à moins de le modifier.

Les trains arrières de 106 rallye sont assez costaud pour une 1.4 et une 1.6. (je ne parle pas de 16s)

Le modifier ok, mais sa n'a aucunes conséquences sur la tenu de route ? ( carossage et tout )

Sinon pour un trains AR de rallye, il serai adapter pour un 1400 ou 1600 de 100 a 110 chx ?

Xander a écrit:Le modifier ok, mais sa n'a aucunes conséquences sur la tenu de route ? ( carossage et tout )

C'est surtout au niveau des fixations sur la caisse qu'auront lieu les plus grosses modifs. Evidemment qu'il y a des conséquences sur la tenue de route

Sinon pour un trains AR de rallye, il serai adapter pour un 1400 ou 1600 de 100 a 110 chx ?

Je ne pense pas qu'il y ait de réel problème
Mas pourquoi cherches-tu ces infos ?

j'ai en projet de fair un swap sur une 106.

l'idée c'est de partir d'une version de base et d'arrivé a une version " rallye / xsi " le moteur pourrai etre un 1300 de rallye si je trouve sa dans des prix raisonable, ou un 1400 d'XSI ou un 1600 de 90 ch.

Je oudrai un truk qui tien la route, qui soit propre, et avec le quel je puisse aussi bien roulé en ligne droite qu'en route de campagne ave plein de petite virages.

Woila

Ok .....

Le train arrière de rallye ira nikel alors

Une chose trés importante sont les ammortisseurs (je te conseille les bilstein http://www.eurofac.fr/bilstein/amortisseur-bilstein.php )

Ensuite il suffit de bien régler le train arrière ..... (oui ça se règle, ce n'est pas facile et pas autorisé mais je l'ai fait plusieur fois et la différence est impressionnante) .

Ah oui ? comment le régle tu ? tu a des méthodes ?

il faut des connaissances particuliere ? Un pro peut le faire ?

Merci pour les amortisseur ;), dans un premier temps j'avais pensé prendre des amortisseur adaptable de XSI avec des ressort plus dur, pour aprés voir si je perfectione tout ou si je le laisse comme sa.

Je cherche surtout une voiture amusante qui surprant :)

Pour les ammortisseurs je te déconseille de mettre seulement des ressorts (à moins qu'ils ne soient pas plus court) car un ammortisseur d'origine est fait pour travailler à une certaine logueur de tige.

Pour le réglage, il faut un appareil de réglage de train et ensuite, il suffit de dévier l'axe de la fusée dans le sens qui t'interresse (à l'aide d'une fausse jante modifiée) : soit pour avoir un train ar plus incisif, plus doux, plus direct, ....

Oué donc il faut déja des outils spéciaux meme si c'est su home made ^^

donc il faut prendre des suspenssion dite " sport " ? mais a l'origine les ressort de XSi son 10 mm plus bas que les 106 d'origine me semble t'il :)

Il faut se faire un outil spécial

Les ressorts de XSI vont bien sur des ammortisseurs d'XSI...