[ BMW E46 330d M57 an 2001 ] ronronne au couple

Salut à tous!  je viens vers vous car je sèche complètement sur se coup.. J'ai un ronronnement lorsque j'arrive au couple (2200trs) je suis en boite auto mais ça ne viens pas de la.. J'ai vidanger 5L il y a 2000kms et 6.5L avant hier comme ça je suis tranquille avec elle.. Je suis à 358.000kms, j'ai vidanger le pont hier:


vu la couleur, il était temps! je vais re vidanger lundi.. en gros je lui fais un rinçage!

mon échappement ne touche à aucun endroit, mes support moteur sont neuf, ceux de boite sont ok, ça ne sont pas les palier transmission non plus.. les roulements roues sont ok, l'échappement n'est pas percé etc..
J'ai été voir un garage spécialisé bm, il fait beaucoup de boite auto et il m'a dit qu'il avait exactement le même problème sur le même voiture (des Anglais) et il ne trouve pas.. il leur a changer le convertisseur de couple, disque d'embrayage, ressort/piston etc..après teste de la mienne, il m'a bien confirmé que ma boite était ok et que ça n'est pas elle qui provoque ça.
Donc voilà, si vous avez une idée, je suis preneur!

Bonjour

Une petite idée. Je pencherais bien pour un roulement de palier, bien que celui-ci peut sembler intact, il faut bien inspecter son minimum de jeu, la deuxième chose est une fatigue du flector en entrée de pont (assez symptomatique du problème décrit) et pourquoi pas le roulement d'entrée de pont (je suis moins formel sur ce coup là)

Salut, le roulement d'entré pont je n'ai pas vérifié mais tous les autres oui.. le flector a déjà été changer mais celui ci donne des accoups lorsqu'il est HS
Lundi je la remonte sur le pont et je vais tout démonter.. je viens aussi de remarquer que ça ronronne aussi à l'avant..
Juste une précision, je n'ai pris aucun choc ou autre, tout mon train avant a été changer il y a peu.

Salut ,

Elle ronronne à quelle vitesse , petite vitesse sur route bien plate bruit de 
pneumatique qui disparaît à vitesse plus élevée ?


Si c'est le cas fait un essais ,avec quatre autres roues bien équipées en
pneumatiques !

A suivre 

Salut Jc, les 4 pneu sont neuf, géo faite. Ca me fait ça à 2200trs mais uniquement en 5ème (ça c'est pour le ronronnement à l'avant) et j'ai aussi remarquer que ça ronronnait aussi lorsque ça passe en 5 mais à 1600trs comme ci j'étais en sous régime..

Je pense que j'ai trouvé pour l'avant, j'ai le pré-cata qui touche (plaqué même) la tôle pare-chaleur qui elle touche la plaque rigidification et ça depuis que j'ai changer mon turbo.. j'ai beau le positionné dans tous les sens je n'arrive pas à le remettre comme avant..
Par contre pour le ronronnement arrière la je ne vois pas.. Demain je la remonte sur le pont et j'accélèrerais jusqu'à entendre ce fameux bruit..
Aucune incidence sur les types de route.. ça le fait que je soit dans un chemin (façon de parler) ou sur autoroute.

Tite précision, c'est vraiment un ronronnement et non une vibration ni tremblement

JC, je viens de me renseigné et apparemment il manquerais un isolant Butyl sous le palier n°7 (sur l'ETK) et ça serais sur les série étrangère (la mienne vient d'Allemagne) tu pourrais te renseigné à ce sujet stp?? ceux qui on fait cette réparation au garage, sont ressortie sans plus aucun ronronnement à 110km/h

Salut ,

Ouai monter le palier central 7 avec un Cordon en butyl Terostat 2460 voir ICI
pour les grincement peut être mais pour le ( chat qui ronronne  ) la je suis pas 
vraiment convaincu !

A suivre