[ renault Scenic III 1.5 DCI an 2009 ] sifflement ventilation

Bonjour à tous,

Lorsque je mets la ventilation (avec ou sans la clim) en marche sur la première vitesse, un sifflement apparaît au niveau du tableau de bord.
Que se soit en 2eme, 3eme ou 4eme vitesse, le sifflement persiste avec la même cadence. Il disparaît que si j'éteins la ventilation. Même à l'arrêt, le sifflement est toujours présent, à voir dans la vidéo ci-dessous:




Chose étrange, lorsque je roule, et que le volant est tourné au moins d'un demi tour minimum que se soit horaire ou anti-horaire, le sifflement disparait… réapparait dès que je remet le volant droit  

J'ai fais le même test à l'arrêt moteur allumé, cela ne fonctionne pas.

J'ai également remarqué, que lorsque je prends des dos-d'âne ou par exemple une chaussée avec des aspérités, le sifflement/couinement s'arrête/saute avec la déformation subit de la route ou du dos-d'âne  

J'ai même"tapoter" sur le tableau, cela s'arrête et revient inévitablement.

Avez-vous des idées pour régler ce problème ?
Ce sifflement me tape sur les nerfs…

Merci à vous

Bonjour Scenic 3

C'est curieux je n'entend pas le sifflement  ceci dit c'est peut-être l'hélice du ventilateur interne qui est grippé puisqu'il réagit aux secousses ... solution le démonter pour le vérifier, il est situé en général sous le tableau de bord côté passager

A suivre ...

Albatros

Bonjour albatros,

Si tu veux entendre correctement le sifflement/couinement mais au max le son et écoute bien la fin de la vidéo quand je coupe la ventialtion, on entend bien la fin du sifflement.

Alors si l'hélice du ventilateur qui se grippe, étant débutant, je me ne vois pas démonter un tdb…au risque de faire une connerie au remontage

Tu saurais me donner une fourchette du coût de l'intervention ? Je ne sais pas combien de temps que cela peut prendre de démonter un tdb et ensuite la recherche du problème…

Regarde tout les conduits de chauffage si ils sont bien mis

Salut zobez,

C'est a dire, tu procèdes comment?

Bonjour Scenic 3

" zobez " veut dire vérifier les durites de chauffage surtout celles qui rentrent dans l'habitacle pour alimenter le radiateur de chauffage

A suivre ...

Albatros

Bonjour Albatros,
Ok j'avais compris que les conduits étaient les durites. Mais c'est la procédure pour tous les vérifier, c'est de faire tomber le tdb?

suite ...

Dans un premier temps en général ... le ventilateur se trouve sous le tableau de bord côté passager parfois il faut démonter la boite à gants et faire de la gymnastique à plat ventre ... dans un 2 ème temps démonter le tdb est plus compliqué mais obligatoire pour accéder au radiateur de chauffage ... mais avant bien localiser le sifflement de ventilation avec un stéthoscope pour éviter de tout démonter pour rien

PS: je pense que l'aide de la RTA (revue technique automobile) version papier serait un bon secours

A suivre ...

Albatros

Oui le ventilateur se trouve au milieu du tableau de bord, ce qui me paraît étrange c'est que le sifflement vient du côté conducteur et j'ai même ouvert le capot et on peut l'entendre aussi du côté conducteur près de la boîte de fusible...

bonsoir, regarde il y a un conduit de ventilation qui passe au niveau de la colonne de direction regarde si tout les raccords sont bien enclenché et aussi si il y a pas un stylo ou autres de coincé sur la sortie d'air pare brise

et merci albatros de la traduction

Bonjour zobez,

Pas de stylo ou autres objets encombrant.
La ventilation près de la direction semble intact.

Et incompréhension, depuis que j'ai mis ma ventilation à fond (4ème vitesse) quelques minutes car plein de buée.
Le sifflement a disparu depuis 3 jours…à rien ni comprendre.

Je sens que cela va être un problème aléatoire

Merci de vos différentes suggestions, je les testerai si cela revient !

Bonsoir Scenic 3

Vous écrivez, je cite: Et incompréhension, depuis que j'ai mis ma ventilation à fond (4ème vitesse) quelques minutes car plein de buée.
Le sifflement a disparu depuis 3 jours…à rien ni comprendre.

Donc il se peut que ce soit le taux d'humidité ou la fraîcheur dans l'habitacle qui ait provoqué ce sifflement lequel a disparu avec une chaleur confortable dans l'habitable ...

Bonne Soirée

Albatros

Bonsoir après avoir tout lu il se pourrait que ton axe du ventilo fasse du bruit qu'à d le temps est humide donc essaie dis pulvériser du dégrippant pour éviter que la rouillé n arrive

Ok merci. Je le ferais.
Bonne soirée

Tiens moi au courant si ça revient

Oui pas de soucis

Bon…me voilà de retour avec ce fameux problème de sifflement de ventilation.
Quelques jours ont passés et voici les nouveaux faits.

Il y a une semaine, après avoir démarrer, j'enclenche la ventilation et l'air prenait quelques temps à arriver.
Au jour d'aujourd'hui…j'ai plus de ventilation que se soit à la première ou 4ème vitesse… depuis 2 jours.
J'ai démonté la boîte à gants pour voir le pulseur d'air, j'ai enclenché le recyclage d'air pour pouvoir atteindre le pulseur et le lancer "manuellement" mais rien

Donc avant de me rendre dans un garage car mes compétences sont minimes, pour vous c'est quoi le soucis maintenant, c'est le pulseur qui est HS ? la résistance seule ? ou les 2?

J'ai pas envie de me faire facturer les 2 pièces peut-être pour rien.

Merci de vos réponses

Bonjour Scenic 3

Si vous avez toujours accès au pulseur, il faudrait le tester avec un + 12 Volt direct pour contrôler s'il fonctionne si OUI cela le mettrait hors de cause de la panne

Ensuite il faut pister d'autres indices ...

A suivre ...

Albatros

Bonjour albatros

Je suis passé chez Renault ce matin et il m'a passé le scenic à la valise et là…rien, il ne peut pas relancer la ventilation.
Il a essayé manuellement de le faire tourner avec un tournevis et il n'a pas réussi, il me dit qu'il est très dur à faire tourner donc peut-être fouttu mais ne le sera que en ouvrant la bête.
Il me dit que cela peut venir aussi de la résistance ou des deux.
Il me propose un rdv dans 15 jours car trop de monde et un fourchette de prix entre 400-500 euros pour la résistance+ pulseur main d'oeuvre. Si c'est les deux éléments à changer.
Il pense devoir déposer le tableau de bord car compliquer l'accès d'où le prix (main d'oeuvre)

Penses-tu que c'est trop honnête, dans le bon prix?

Merci de vos réponses

Correction:

Penses-tu que c'est honnête, dans le bon prix?

Bonjour Scenic 3

Le ventilateur (pulseur) s'il est dur à tourner à la main il est grippé ... il est HS donc faut le changer en premier dépannage soit en trouver un à la casse du même type et récupéré en même temps la résistance sur un Scenic 3 de la même génération que le tien normalement le tableau de bord n'est pas a démonté ... je pense que Renault exagère sur le tarif

A suivre ...

Albatros

Merci albatros

Sur la megane 3, oui on peut l'enlever sans déposer le tableau de bord j'ai vu un tuto la dessus.
Mais sur le scenic 3, j'ai démonter ce week-end la boite a gants et l'accès au pulseur est très très étroit.
Je suis débutant en mécanique et j'essaie de me débrouiller comme je peux. Et tout faire par moi-même n'est pas forcément évident (outillage, connaissance)

Renault pourra me dire ce qu'il veut, pour faire contre poids, ce n'est pas évident. D'où je me document sur forum, tuto, ops…etc

Merci albatros

Sur la megane 3, oui on peut l'enlever sans déposer le tableau de bord j'ai vu un tuto la dessus.
Mais sur le scenic 3, j'ai démonter ce week-end la boite a gants et l'accès au pulseur est très très étroit.
Je suis débutant en mécanique et j'essaie de me débrouiller comme je peux. Et tout faire par moi-même n'est pas forcément évident (outillage, connaissance)

Renault pourra me dire ce qu'il veut, pour faire contre poids, ce n'est pas évident. D'où je me document sur forum, tuto, ops…etc

Bonsoir, oui tu peux enlever le pulser sans démonter le tableau de bord, tu as juste à enlever la boîte à gants et son contour après tu as un accès sur le pulseur pour plus de facilité enlève le siège passager.

Bonjour Zobez, Albatros,

J'ai été chez un autre garage Renault, pour avoir son avis sur la fourchette tarifaire de l'autre garage et si il pouvait la prendre plutôt.
Sa réponse:
Pulseur : 303 €
Résistance : 120 €
Main d'oeuvre : 2h
Et il me prendre la voiture début semaine prochaine.
Paiement 2 fois sans frais contre 3 fois sans frais pour l'autre garage.

Et la ça pique…
Je lui ai demandé si il y avait un ots à propos du problème des évacuations des baies des pare brise (pourquoi je parle de cela car les miennes se sont bouchées des deux côtés en 2016, et depuis plus de lumière habitacle et le sifflement est apparu par la suite)
Il m'a dit : peut-être qu'il y a lien…ou pas.
Très floue cette réponse…bref vous avez compris, il se ne mouille pas, c'est le cas de le dire

Du coup au final, je dois prévoir 600€ de réparation.
Le faire seul et sans tuto c'est périlleux, ok cela va me coûter moins cher (pulseur : 154€ en promo et résistance : 56€ en promo) mais si je me plante dans le montage, que je bousille une pièce ou que je galère seul, je suis comme un c**

En finalité, je vais devoir passer par Renault pour assurer mes dépenses.