[ VW Golf 3 1.8 ess an 1995 ] trop d'essence qui arrive (Abandonné)

Bonjour, alors je vien d'acheter une golf 3 1.8 essence de 95 elle a 240 000km.elle a un problème de démarrage le mec qui me la vendue ma dit qu'il a changer la bobine d'allumage,les bougies,nettoyer le carburateur,régler l'allumage.(j'ai vérifier tout sa c'est tous bon).
Il ma dit que le moteur avait du mal a démarré mais sinon il tourne très bien.defois il démarre et quelques fois non il faut insister.

Alors une fois après tout avoir vérifier je lui donne un coup de clé,il y'a rien alors je retire les bougies et la elles sont toutes noyées.
Donc je fait tourné le moteur sans les bougies et la il y'a trop d'essence qui arrive dans le cylindre 3 ( il y'a un giclement qui se produit).

Un mec ma dit que sa doit être le calculateur et il pourrait me procurer le même (ref: 1H0 907 311 P) mais je dois le décoder car il n'a pas le neiman et la clé qui va avec.

Je vais chez un garagiste me renseigner il me dit que le boitier ne peut pas être décodé car il me dit que le calculateur est inconnu ou pas opérable.

Alors
Si quelqu'un pourrait m'aider svp car je ne c'est plus quoi faire .
Merci.🤪

Ps: je suis de Nouvelle-Calédonie .

Salut salut merci de ta réponse je vais esayer trouver sa dans se week-end et je te tiendrais au courant.

Merci beaucoup frère

Yoyogti2103 a écrit:Salut salut merci de ta réponse je vais esayer trouver sa dans se week-end et je te tiendrais au courant.

Merci beaucoup frère

RE

Pas de souci je connais bien ces autos ,mon neveu à la même une GL ,j'ai bossé 10/ans chez VW
de 1968 à 1979 pour finir chez Bmw ,j'ai eu aussi la GTI 1.8l K. Jetronic . 

Bonne fin de journée 

Hello Nouméa ,

Alors cette Golf III ,elle tourne ?



Cordialement  

Salut salut
J'ai était voir le concessionnaire et il m'a dit qu'il y'en a plus et qu'il faut attendre le prochain arrivages (c'est-à-dire 2mois) donc jsuis un peu dégoûté.
Et je voulais savoir si on pouvait pas le tester pour voir si il es vraiment HS?

Yoyogti2103 a écrit:Salut salut
J'ai était voir le concessionnaire et il m'a dit qu'il y'en a plus et qu'il faut attendre le prochain arrivages (c'est-à-dire 2 mois) donc je suis un peu dégoûté.
Et je voulais savoir si on pouvait pas le tester pour voir si il es vraiment HS?

RE

Non je ne vois pas d'outil actuellement pour tester un capteur Hall ,et aussi vu que ce
modèle n'est plus fabriqué , mais en me renseignant  sur le Net et je viens de trouver sur
un Forum de GOLF III  ICI cela vaut peut être le coût d'essayer !

Oui il y a un test pour vérifier le capteur a effet hall intègre a l'allumeur:couper le contact,mettre un fil volant dans la broche centrale du connecteur a trois fils(connecteur débranché de l'allumeur),prendre le fil HT qui vient de la bobine et le mettre pres d'une masse,puis tapoter le bout du fil volant sur la masse moteur!
si il y a une étincelle,la bobine est bonne et le capteur a effet hall est sans doute défectueux,si y'a pas,c'est sans doute la bobine! 

Voila essaye cela en vérifiant que tête allumeur enlevée ton doigt allumeur tourne
démarreur actionné .

A bientôt car je crois qu'il ce fait tard chez vous 

D'accord je te remercie beaucoup j'essayerai sa demain (dimanche tranquille )

Bonne soirée a toi ici il est actuellement 20:32 (c'est l'heure du dîner pour nous)

RE

Nous il est midi , mais étant à la retraite nous sommes +cool sur les horaires ,
mis à part le  covid 19  qui nous gêne énormément ,masque obligatoire dans les 
rues ,les magasins endroits publiques ,mais ce sont les mesures barrières il faut
les respecter ce qui n'est pas le cas de tout le monde malgré que nous sommes 
un département pas trop trop impacté ,c'est plus la gironde et les Landes,et chez 
vous ça donne  quoi ?

Voila bonne appétit 

Chez moi le covid 19 n'a pas beaucoup d'impact sur la vie sociale car il n'y a que 26 cas mais il sont tous en quarantaine donc c'est pas trop mal pour nous

Et ici pour trouver des pièces détachées pour se genre de voiture c'est très dur, ici elle sont considérées presque comme des voiture de collectio.

il faut obligatoirement commander mais en se moment avec le covid elles mettent +de 3mois à arriver de métropole.

Yoyogti2103 a écrit:Chez moi le covid 19 n'a pas beaucoup d'impact sur la vie sociale car il n'y a que 26 cas mais il sont tous en quarantaine donc c'est pas trop mal pour nous

Et ici pour trouver des pièces détachées pour se genre de voiture c'est très dur, ici elle sont considérées presque comme des voiture de collectio.

il faut obligatoirement commander mais en se moment avec le covid elles mettent +de 3mois à arriver de métropole.

RE

J'ai un site en Allemagne ICI tu met ton N° d'immat ....j'ai regardé ils livrent chez vous
en + ils avaient  la pièce qu'ils appellent pour la golf capteur PMH ( en rupture de stock) en regardant CECI

Peut être qu'il vaut mieux téléphoner avant pour bien se renseigner  ...

PS Effectivement cette Golf vas bientôt être voiture de "Collection " 

A voir 

Re Bonjour 


Si ton code moteur est  équivalent Code moteur: ABS, ADZ sur le site Allemand ICI 
Ils y en un en stock  voir si ton N° moteur commence par ces même lettres


Voila bon dimanche 

Salut alors voilà j'ai réussit à la faire démarrer, après avoir regarder la réaction de l'injecteur j'ai remarqué qu'il envoyé déjà trop d'essence dans le carburateur du coup remplacement de l'injecteur par un autre d'occasion

la elle démarre mais elle du mal lorsque le moteur tourne le ventilateur ne s'enclenche pas et le l'eau monte en pression dans le vase d'expotion. L'aiguille de température n'indique pas 90°.

J'ai brancher le ventilo en direct il fonctionne bien alors j'i placé un contact et Maintenant lorsque le moteur tourne le voyant de température s'allume.

Et j'ai aussi encore un autre problème, c'est qund je tire la jauge d'huile lorsque le moteur est en route il y'a de la pression qui ressort.
Qu'est-ce sue sa peut-être ?

Merci tes réponses.

Salut ,

Attend la j'ai du louper un épisode du ( Feuilleton Golf III )  ,celle ci doit être équipée
de l'injection( monopoint. ) qui ressemble à un carburateur mais un injecteur dessus 
par ce moi je pensais que tu avais un carburateur 2 B 2 comme celle de mon neveu .

Donc les marques VW, Audi , Bmw, Opel  qui ont monté ce système monopoint ont eu
que des "emmerdes " avec ce truc ,je te met un vidéo ou justement il est question de
la pression d'essence sur ce fameux injecteur ICI tu vois si cela peut aider ,pour ce qui 
est de la pression dans le carter d'huile elle normale ,mais à condition que le reniflard 
d'huile soit en bon état .

Voila "méa culpa " pour le carburateur 

Bonjour,

Avez-vous trouvé et résolu vos pannes ?
Merci de votre retour.

chriiisss a écrit:Bonjour,

Avez-vous trouvé et résolu vos pannes ?
Merci de votre retour.

Bonjour ,

Je pense que depuis le 6 Sep 2020 ,nous avons eu aucun retour , c'est pourquoi je vous 
conseilles de déposer votre propre sujet  dans la section Moteur ( Volkswagen-Audi ) en 
mettant bien toutes les coordonnées de votre VW avec l'explication de votre panne .  

Voila à bientôt sur le Forum 

Cordialement Bmw passion