[ BMW E46 316i N46 an 2005 ] Branchement volant multifonction sur calculateur (résolu)

Salut à tous

Sur ma E46 316i touring de 2005, je lui ai mis un volant multifonction avec le kit de cable BMW
Tout ce passe bien jusqu'au branchement sur le calculateur.

Sur l'instruction BMW ils disent que pour les moteurs N46, il faut ce brancher sur le 4 de la broche X60002, mais j'ai déjà un câble !!
Faut-il le remplacer ou ce piquer dessus ??

Merci beaucoup

@++ Budi

Salut ,

Le câblage est en pièces BMW , est ce que le KIT volant multifonction
est en Pièces Bmw aussi 

PS :Cette 316 i est un motorisation N45 ou  N46 non précisé dans le titre
du sujet  ?


A  suivre 

Salut BMW Passion

J'ai le kit de cable : 61120016012
Le volant vient d'une E46 phase 2 de 2004

C'est un N46

Merci

RE

La référence sur la poche est inconnue chez Bmw , par contre depuis 
que Bmw-AG Usine en  Allemagne à fermée le site du Bmw  TIS ,ont 
ne peux avoir de renseignements sur les circuit électrique Bmw .


Voila désolé je peux pas en dire plus 

Merci pour ta reponse.
J'ai vue quelqu'un avec le meme soucis, en fin de compte le fil deja present vas sur un autre connecteur, qui vas encore sur un autre, puis ce fil vas sur le connecteur derriere le volant.
Je peux enlever ce fil et le brancher direct.

Cest pas tres clair expliquer comme cela.
Quand je rentre, je mettrais les infos precises avec photos.

budi a écrit:Merci pour ta reponse.
J'ai vue quelqu'un avec le meme soucis, en fin de compte le fil deja present vas sur un autre connecteur, qui vas encore sur un autre, puis ce fil vas sur le connecteur derriere le volant.
Je peux enlever ce fil et le brancher direct.

Cest pas tres clair expliquer comme cela.
Quand je rentre, je mettrais les infos precises avec photos.

RE

Ben oui quand j'étais en concession Bmw , nous ne faisions pas ce genre de travail les voitures arrivaient équipées directement ou en 
Option Usine , le mieux pour toi c'est sur ,c'est de trouver une personnes qui à déjà pratiqué ce genre de montage , par expérience
je sais qu'avec l'électricité on ne peux pas faire n'importe quoi !

Voila  bon courage 

Je met ce que la personne à expliquer sur ce fil à l'emplacement 4

Il y a un fil bleu blanc qui part de la broche 4 du connecteur X60002 :



Il va jusqu'à la broche 7 du connecteur X60531 :



l y a une liaison en dur jusqu'à la broche 4 du connecteur X6011 :



Sur cette broche 4 du connecteur X6011 est alors connecté le fil bleu/noir qui va jusqu'à la broche 8 du connecteur X10170 situé sous la colonne de direction :



Ce qu'on fait, c'est relier directement la broche 4 du connecteur X60002 à la broche 8 du connecteur X10170 avec le fil bleu/noir, sans passer par les connecteurs X60531 et X6011. Mais ça revient au même.

Salut ,

Très bonnes explications pour  le Forum , nous tenir informé pour
savoir quand mettre le sujet comme "Résolu ".

Voila

Salut

Et voila, j'ai donc remplacer le câble et test sur autoroute, tout fonctionne impecc !!!

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16700-e46-bmw-problemes-electriques-resolus