[R9] surchaufe

slt a tous j'aurais aimée avoir un cout de main.
la r9 d'un pote surchauffe en 2km lorsqu'il ouvre le bocal de refroidissement le liquide (enfin l'eau car il remet environ 1L a chaque fois)est bien chaud dou cella peut il provenir? je pense la pompe a eau ou le joint de culasse mais je nen suis pas sur quand penser vous est comment verifier le fonctionnement de la pompe a eau ou si cella vient du joint de culasse?
Quand un termosta est mort le liquide qui ce trouve dans le bocal est il chaud?
je compte sur vous est vous remercie d'avance pour vo reponse

hello!
Pour avoir une surchauffe moteur, il doit y avoir le ventilateur qui ne déclenche pas, une sonde de température qui est morte, et des tas d'autres raisons!
refais deja ton niveau, et fait tourner le moteur à l'arret.
tu controle la temperature moteur et tu attend que le ventilateur déclenche!
si il ne déclenche pas, tu vas vers la sonde de t°c qui doit se trouver sur le radiateur et tu met en contact les fils qui se trouve sur la prise et là normalement ton ventilo doit se mettre en route!
si ce n'est pas le cas, ton ventilo est mort, sinon s'il se déclenche, c'est ta sonde de t°c qui est cramée!
(je pense mettre bien expliquer)
recherche de panne , regarde ici:
-http://techniconnexion.1fr1.net/Controler-le-circuit-de-refroidissement-t3001.htm
@+

hello!

Je vais voir ca voituree dimanche.
Jaurais aime savoir comment verifier si ca pompe a eau est morte, quelqun pourrait il me dire comment faire?

sinon jai remplit le circuit d'une R11 qui a le radiateur de chauffage perce en aillant mis un U au niveau des durites qui allait au radiateur (proprio de la voiture sans sert juste pour quand il prend la remorque est veut pas le changer) est jai constater que les 2 durits du radiateur chauffer en meme temps.
cella veut dire que la sonde de temperature reste en position ouverte si je dit pas de betise?

hello!
on vas reprendre pour que tu mélange pas tout!
pour voir si la pompe a eau est morte, tu regarde dans le vase d'expansion si le liquide circule bien!
ensuite ta sonde de t°c sert a faire déclencher le ventilo (sait un manocontact), si ton liquide de refroidissement circule mal en premier regarde ta pompe comme expliquer plus haut, et si c'est bon, tu peu changer ton calorstat situé au bout de la grosse durite superieur radiateur prés de la cullasse dans un petit bloc en alu!
dit moi si tu as pas compris quelque chose!
@+

Je te remerci de tes espliquations.
Pas de probleme jai tout compri. Pour la r11 ou les 2 tuyaux du radiateur qui chauffe en meme tant qui est decrit en haut c bien le carlostat qui reste en position ouverte?
Est encore merci

hello!
ok!
est-ce que ça a resolu tes soucis?
@+

je vais voir la r9 dimanche mais sinon c ok pouvoir faire les controles
quand tu dit ok c pour mon dianostisque de la r11?

hello!
deja pour la R11 et pour la R9!
tiens nous au courant
@+

la r11 c bon elle roule meme si le carlostat reste ouvert car c pour la r11 que je parle du diagnostique

slt
jai ete voir la R9 est tout le circuit de refroidissement fonctionne parfaitement (ventilo-sonde-terlosta-pompe a eau) par contre plein de bulles d'air dans le vase et durit toute dure du a une pression dans le circuit. la voiture avait chauffer car la durite inferieur du radiateur c deboiter donc le proprio la remis est a remis de l'eau san faire de purge d'air. ensuite il a rouler 2 fois est c 2 fois il a vu le voyant de chauffe mais quand je lui est montre le voyant que c'ete il nete pas sur que c soit selui la quil a vu
donc apres avoir tout verifier jai fait le plein d'eau est purger le circuit. on la demarrer est laisse tourner elle ne fumer pas trop blanc. nous avont ete faire un tour on sarrete fumet une clope en la laissan tourner. on c'etait eloigner de la caisse est quand on revient grosse fumer blanche, on coupe le moteur laisse refroidir un peut,controler niveau d'eau,il avait monter on refermer redamarer est la voiture fume blanche pas une grosse mais commeme un peut, on rantre laisse refroidir,purge de lair ,on redemare est elle fume un peut blanc
vu les bulles d'air,de la pression dans le circuit est la fumer blance je pense que c le joint de culasse.
dite moi c que vous en penser

hello!
pour le joint de culasse!
@+