[ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)

Bonjour,
Ma voiture une BMW e34 524td de 90. 350000km.
La voiture à chauffée jusqu au rouge et à perdu du ldr.
Maintenant le retour du ldr dans le vase d expansion se fait difficilement et par acoup (sa crache).
d avance.

Salut
pour moi plus de pompe a eau,pompe a eau a remplacer + thermostat

salut

avec sacha
ou en es tu de l'entretient ?

Salut Sacha et Arnauld (dsl pour le temps de réponse)
Je pensais comme vous que la pompe à eau ne faisais plus son taf de faire circuler le ldr, mais en ouvrant le circuit au niveau du radia(coin gauche du haut quand on est au volant) je me suis rendu que sa refoulé normalement.
J ai donc enlever la durite qui va du radia au vase pensent quel était bouchée ou mal en point mais non donc je l ai remise. Je ne peu pas vous en dire plus parce du coup je ne fais que des petits trajets j ai peur de la faire chauffée et d avoir une mauvaise surprise.

re,
elle a combien km ta pompe a eau ?

salut ,

avant de penser au joint de culasse , il faut que tu remplaces le thermostat , la pompe à eau + vidange du circuit de refroidissement + rinçage moteur + radiateur ; ensuite tu remplis avec un liquide de refroidissement de qualité constructeur ; vérifies aussi le bouchon du vase d'expansion ! ( il permet au circuit de ne pas être trop en pression )

Salut,
Sacha, je ne sais pas combien de km à la pompe.

ok, remplace la pompe et thermostat 100euros les 2 pièces
avec ARNAULD

Ok je vais faire ça

Je viens de démonter

Pas de calorstat et un bout de bois dans le carter du fond

salut ,

il était vraiment temps de s'occuper sérieusement du circuit de refroidissement !!!
comme dit précédemment rince le moteur + radiateur et remplace pompe à eau + thermostat et utilise un liquide de refroidissement de qualité supérieur (haute température)

ah laaa laaa quand je vois ca, ca me donne envie de gerbé
la patte bleu grrrrrr

avec Arnauld, circuit a nettoyer plusieurs fois + radiateur et si possible radiateur de chauffage,nettoyer a fond emplacement de pompe a eau et de thermostat
oublie la patte bleu comme joint,si tu nettoie tout bien pas de fuite

Oui je suis en train de m en occuper.
J ai commander pompe thermostat courroie sur Oscaro sa arrive mercredi.
Du coup je vais essayer de tout nettoyer. Tu peux me dire comment rincer moteur et radia,et enlever la crasse sur le moteur.

pour rincer le moteur
dans l'habitacle place le curseur de chauffage au maxi
dans le compartiment moteur retires les durites haute et basse du radiateur ; la pompe à eau et le thermostat étant déjà retiré ; retires le bouchon du vase d'expansion place un tuyau d'arrosage à pression normal dans le vase d'expansion et laisse couler , tu vas chasser tous les dépôts et résidus ! fait de même coté radiateur .
ensuite tu laisses s'écouler l'eau avant de replacer les durites et tu peux sécher l'excédant d'eau avec une soufflette si tu disposes d'un compresseur .

Pour le radia c bon mais pour le moteur sa fonctionne pas

fonctionne pas? tu ne arrive pas a rincé

Pour le moteur non!! Vu que j ai enlever le carter thermostat l eau ne rentre plus dans le moteur.

ta pu purgé radiateur de chauffage ?
tu peu passé par le trous de thermostat rince au MAX le bloc moteur
prend quelle que photos
je ne vois pas la pompe a eau démonté,faut la démonté et remplacer,quand tu démonte la pompe prend aussi quelle que photos (pas flous stp)

Je sais pas ou est le radia chauffage.
Pour la pompe je n arrive pas a détendre la courroie.

fleche rouge et bleu indique entrés et la sortie
https://www.techniconnexion.com/t14634-bmw-e34-525tds-m51-an-1992-elimination-chauffage-resolu-seul

fleche bleu indique a quel endroit tu dois faire levier pour comprimer le tendeur