[Audi 80 TDI 93] possédé par K2000, et chauffe.

Salut a tous les pilotes
Ma voiture a pété un cable, quand je démarre elle fait des bips de plusieurs tonalités différente, et mon compteur fait clignoté des voyant genre tempé LDR, pression huile, parfois g meme le témoin niveau huile qui brille a demi éclat!!!!
Trop ouf!!!
Sinon j'ai un problème depuis 40000km, ma voiture stabilise ca température a 100°c et parfois sans que je sache la température monte jusqu'au clignotement (celui la est bien réel) de la tempé LDR!
Je dis sans savoir pourquoi parceque je vais rouler quand il fait 0° et ca va chauffer meme sans tirer dedans.
Mes ventillos se déclenchent.
je sais pas trop pourquoi; je pense pas encore au joint de culasse mais peut etre un calostat, un thermocontact ou un thermostat voir une pompe a eau.
Petite question a 10 balle comment vous detartrer un radiateur??
Sinon elle est magique cette voiture: gueule,moteur, comportement, confort!!!
Si vous avez des réponses a mes questions n'hésitéz pas!

Salut.
Depuis 40'000Km? tu confirmes?
Tu es sur qu'elle chauffe ou ça peut être seulement l'indiquateur?

Pour les bips, ouvre un sujet dans éléctricité, stp.
Une seul panne par sujet.
A+

je confirme, je l'ai achetée a 225000 et ca températuire d'utilisation se situait déja autour de 100° et mantenant elle a 287000 et ca vient d'empirer!
ca peut etre la pompe a eau?

hello!
perso je pense plus a un probleme de manometre au tableau de bord!
@+

A part l'aiguille de température, qu'est ce qu'y te donne l'impression qu'elle chauffe? Quel sont les symptomes?
A+

Merci encore de vos réponse!
En faite quand elle chauffe, mon aiguille monte au dessus de 110 et le voyant ldr clignote
je m'arrète et mon bouchon de vase d'expension fond! (arrivés plusieus fois!)
Finalement, changement pompe a eau, néttoyage durites, détartrage du radiateur à l'Antikal...
Dépuis RAS jusqu'a cet été sur les autoroutes de la république tchèque!
J'ai rmis de l'eau et je suis repartis!
Je pense que c'est peu etre normal que ca chauffe quand je suis aux allant tours de 120km/h a 2500trs en cinq, mais tant que je peut taper mon 200 en allemagne sans qu'elle chauffe, moi ca me va!!
Aujourd'hui, 305000km et aucun prob! (si un claquement bruyant a l'avant quand je monte un trottoir par exemple( rotule, triangle, amortisseur cardan neuf)
Merci a tous!

nathmegh a écrit:
je m'arrète et mon bouchon de vase d'expension fond! (arrivés plusieus fois!)

Salut.
Là tu te fous de nous!
Je veux voir une photo de ce bouchon.
Merci.

si si je deconne c la partie interne, celle qui doit faire soupape, la partie noire, toute fondu!
Mais pour le claquement quelqu'un a une idée?
Mon compteur fait toujours sapin de noel mais tant qu'ca marche!

Pour le claquement, il faut contrôler tout les jeux du train avant.
Normalement, c'est la rotule de suspension, mais tu dis qu'elle est neuve.
Pour le compteur, je pense plutôt à un problème de connexion ( oxydé, mauvais contact ).
Le bouchon, tu n'as pas la photo?
A+

salut, pour ton claquement regarde tes biellettes de barre stabilisatrice mon collegue de boulot a une audi 80 tdi et avait le meme bruit que toi, c'etait les 2 biellettes de barre stab.

Merci tini!
Pour les verifier, il suffit de les demonter vérifier le soufflet et les jeux?
J'ai fait tout ca quand j'ai changé mon cardan et j'ai rien vu...

salut,

As tu regardé simplement les silentblocs de la barre stabilisatrice, si tout le reste est neuf.

nathmegh a écrit:
Pour les verifier, il suffit de les demonter vérifier le soufflet et les jeux?

Non pas besoin de les demonter, de chaque coter tu as 2 petites biellettes qui sont fixer sur la barre stabilisatrice (la barre qui traverse toute la voiture), tu passe sous la voiture, tu prend la barre dans la main et tu la bouge de haut en bas, si tu sens un cran (un jeu) quand tu bouge c'est que les petites rotules qui sont au bout de ces biellettes sont foutues, donc il faut changer les billettes!!
Si c'est bien ca, le jeu que tu es senti ou le petit tac tac que tu as entendu en bougeant la biellette avec ta main, est le meme que celui que tu entendais lorsque tu passe dans trous ou que tu monte sur un trottoir!

Merci de vos réponses!
-pour vérifier les biellettes, je le fais voiture levé ou pas?
-est ce normale que lorsque que j'ai démonté une biellette( pour un cardan), et que j'ai remis la fixation de la barre stab, il a fallut que je mette un cric sous la barre stab pour la faire se rapprocher du chassis et mettre les fixations? (ma voiture était levée)...

Oui tu peut le faire voiture en l'air!!
Oui c'est possible que tu ait besoin de le faire, car la barre satbilisatrice force vers le bas (pour stabiliser la voiture d'ou son nom et donc si on démonte la partie qui la tien au chassi ba elle descend), mais moi j'ai jamais fait de audi 80, demain je dmenade a mon collegue de boulot et je te dit ca!!

merci mec ;)

Salut désolé du retard, je pense que tu as résolu ton PB mais j'ai quand meme demander a mon collegue de boulot pour sa voiture lorsqu'il a desser les biellettes la barre stab. n'est pas descendu ou montée mais il m'a dit c'est peut etre parce que tu as levé qu'un seul coter de la voiture donc l'autre coté est en appuye et ca force sur ta barre stab. !!!
Voila pour l'info !

Oui ca doit surement etre ca, j'aurais pu y pensé...
Merci encore pour ton implication Tini!
Sinon j'ai pas trouvé le problème mais ca le fait moins (ou je monte moins de trottoir) mais si je fais une marche arrière en braquant les roues et que je mets la premièere et que je contrebraque, cloung, ca claque...
Ces derniers temps j'ai juste rerfait mon cablage de coffre (gaine intact mais tous les fils de coupé a l'interieur) parceque ma centralisation se déclanchait n'importe quand et je retrouvait mes portes ouvertes...
Mais si quelqu'un entend un "cloung" quand il monte un trottoir ou quand il braque ces roues, qu'il se manifeste!
Bonnes Routes