[e36 325 tds an 98] clim auto en panne. (résolu)

Re;

Pour la dernière mesure, tu trouves une tension non nulle, mais de combien est elle????

@+ DarkGyver

Re;

Maintenant il faudra tester les sondes les une après les autre....

Commence par enlever la garniture qui se trouve au dessus des pédales....
Prends une photo du boitier de chauffage.
Je t'indiquerai quelle sonde tester!

@+ DarkGyver

Re;

la tension au pin 10 =9.66v . J'essaie de t'envoyer les photos...

Re; je te les envoie par e-mail @+

Re;

Je t'ai marqué la place de la première sonde à tester(flèche bleue)

Tester la résistance,(entre les deux bornes flèche rouge)
Elle doit varier avec la température

@+.

Re;

Est ce que l'indication de température extérieure est bonne????

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

Est ce que l'indication de température extérieure est bonne????

@+ DarkGyver

Re; oui à+ou-3 degrés , par contre je n'ai pas reçu les photos pour faire les tests.@+

Re;

Petite faute de manip de ma part.....
C'est parti!

@+

Re; j'ai bien une résistance de 2.25 ohms qui varie en fonction de la tempétature. (le curseur du multimetre était sur 20K )@+

Re;

Après il doit y avoir deux autres sondes(une pour la gauche et une pour la droite!), mais je n'ai pas la localisation exacte!
On me dit juste derrière la console centrale!

@+

Re; les deux sondes gauche+droite sont testées avec une résistances de 4.71 ohms 0+

Re;

Excuse moi, mais je ne comprends pas ta réponse!

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Après il doit y avoir deux autres sondes(une pour la gauche et une pour la droite!), mais je n'ai pas la localisation exacte!
On me dit juste derrière la console centrale!

@+

Re; j'ai testé les 2 sondes de t° , j'obtiens 4.71 ohms comme résultat.Je suppose donc qu'elles fonctionnent .@+

Re;

Il va falloir que je reprenne tous les plans pour voir par où continuer....
La suite probablement demain!


@+ DarkGyver

Re;

pour le présostat penses-tu que c'est ok? ...et puis aprés je te laisse en paix @+

Re;

Avec le multimètre, il faut vérifier si :
la résistance entre les fils
bleu/noir
et
Noir/brun
du capteur qui se trouve sur l'assècheur d'air
Cette résistance devrait être nulle....

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

Avec le multimètre, il faut vérifier si :
la résistance entre les fils
bleu/noir
et
Noir/brun
du capteur qui se trouve sur l'assècheur d'air
Cette résistance devrait être nulle....

@+ DarkGyver

Re; pour info. contact mis , enclenchement de la clim sur froid, prise de mesure sur le capteur d'assecheur d'air : résistance nulle . @+

Re;

Pin1 fil bleu
pin2 fil brun
Pin3 fil jaune
pin 4 autre fil brun

Il faut que tu mesures la résistance entre
le pin 1
et
Le 4


puis que tu mesures entre
le pin 2
et
le 3

Donnes moi le résultat....
Si les couleurs de fils ne correspondent pas dis le moi!!!

@ DarkGyver

Re; de quels pin s'agit-il? Ceux du socle correspondant au relais compresseur ou alors ceux correspondant à la broche du boitier de commande clim à l'interieur du véhicule? @+

Re;

Ceux du boiitier de clim dans la voiture!
Mais c'est une autre prise normalement.....

@+

Re; pin1 fil bleu ok

pin2 fil gris et non brun

pin3 fil jaune/rouge

pin4 fil jaune/bleu


mesure pin1 et pin 4= 5.27 ohms pin2 et pin3= 5.72


@+

Re;

La première valeur est celle d'une résistance chauffante, et me parrait normale....

Pour la deuxième, j'ai quelques doutes.....C'est la valeur de la sonde elle même!
Ce sont des Ohms ou ce sont des Kilo Ohms?????


Le problème est que je n'ai pas sa valeur officielle!


Puis toujours sur l'assècheur d'air :
Il y a aussi un capteur de pression de gaz moyen.
sur la même prise que précédemment, mais entre
le pin 2 fil noir/gris
et
le pin3 fil brun
la résistance devrait être infinie je pense....

Après cela, il y a aussi une sonde de température de gaz....
Elle est dans le compartiment moteur, mais......
Il faut la trouver!

@+ DarkGyver

Re;

decidemment celà devient trop fastidieux . Ecoute darkgyver n'est-il pas possible de brancher en direct ce compresseur en le protégeant avec un fusible de 20 A avec une commande marche arret dans le vehicule ? @+

Re;

Je te déconseille vivement de faire cela.
Il est certain que ta clim ne fonctionnerait que très peu de temps car tout un tas de raramètres ne seraient plus contrôlés!
En fait c'est comme si tu supprimais toutes le sondes d'un coup!
Autant te dire que les risques de surchauffe et de surpression sont évidents! D'ailleurs on ne peut plus parler de risques...... ils se produiront à coup sûr!!!

Et dans ce cas, beaucoup d'éléments risquent de lâcher!!!


Ceci dit si tu veux absolument le faire, je t'indiquerai comment!

@+

Re ;

Je crois que je vais ecouter tes conseils. Continuons donc nos investigations. Il y a une sonde de temperature à l'interieure du boitier de commande clim . Ne penses-tu pas que ce serait peut-etre une piste à envisager? Sinon