[Clio 2 1.4 an 98] Problème d'afichage compteur

Bonjour,
voila un ami a un problème avec sa [Clio 2 1.4 RTE (1998)]
le compteur affiche la température moteur anarmalement,
moteur chaud la température quelque fois, redèscend a zéro?

Salut
Surement la sonde de température d'eau qui merde
@+

RE!
Tiens pour situer cette sonde

Salut

En fait c'est une clio 2 phase 1. L'image ne correspond pas au moteur.
De plus il semblerait d'apres un mécano garage XXX que ca pourrait venir de derrière le compteur.
Peut-etre quelqu'un a un peu plus d'info.
Et eventuellement un photo de l'endroit de cette sonde.
Merci
@ +

RE!
Bizrarre que ça corresponde pas
Il me faut le type mine (écrit sur la carte grise)
@+

Re!
C'est bien ça ?

hello!
perso, je pense aussi a la sonde de temperature!
mais peu-etre que renault on une note la-dessus?

Salut les gars!

Et non désolé la photo correspond toujours pas.

Pour le tpe mine voici mes infos:
MRE1102EK612
VF1BB0SOF19885678.

Pour info il s'agit d'une injection electronique.

Sinon Gabet ce n'est pas Renault qui m'a parler d'un probleme au niveau du compteur. Donc je pense pas qu'il y ait une note la dessus.

Merci pour votre aide
@ +

salut,
Désolé c'est en faite un moteur E7J...
J'arrive pas à trouver de schéma pour situer la sonde
L'emplacement doit correspondre au schéma du dessus (moteur K7j)
Tiens nous au jus
@+

re!
non désolé mais l'emplacement de la sonde température,
se situe devant le bloc moteur, pas sur le coté BINOS.
le schéma ne correspond pas.
mais le problème peut aussi provenir du compteur?
merci pour votre aide, je vous tien au courant.

Re!
Si tu le dis.... c'est surement ça. Il suffit juste de la changer maintenant
/!\ Ne te trompe pas de sonde, pour moi elle se situe bien sur le côté
@+

OK BINOS!
je te tien au courant.
@+

RE!
J'ai une petite question
Est ce que le régime moteur au ralenti change quand l'aiguille tombe à zéro?
@+

non BINOS
j'étudie la question .
@+

joe bar76 a écrit:Sinon Gabet ce n'est pas Renault qui m'a parler d'un probleme au niveau du compteur. Donc je pense pas qu'il y ait une note la dessus.

Oui je m'en doute, mais je me posais la question de savoir si renault avait une note de reference de la panne comme ils le font souvent en cas de panne recurante!
essai de passer ton vehicule a la valise electronique (si se n'est deja fait)!

RE!
Renault n'a pas de note pour ce problème

lol j'ai pas de valise electronique lol
J'essaye dabord de voir si je peux regler ca avant de lacher une paye chez eux lol
Merci pour votre aide les gars

au fait, pas que je ne veux pas changer la sonde, mais j'aimerais en etre certain avant d'acheter. Et etant donné que le probleme n'est pas permanent avait vous une idée pour trouver exactement la panne. Quel consequence si je debranche la sonde?
Est ce que si la sonde indique zero il doit y avoir une action ?
Merci

Bon voici les news.

Plus d'indication de temperature au compteur et le ventilo ne s'allume pas.
J'ai laisser chauffer cinq bonne minute en roulant "bien" mais aucun mouvement de cette aiguille. J'ai ouvert le capot ca fumé mais peut etre du a l'huile qui c'est écoulé lors du changement de la sonde de pression d'huile.(eh oui tout deconne dans cette voiture.
Que dois-je faire?

(heureusement que j'ai une autre voiture sinon je serais bien embeter lol)

Salut
La seule chose à faire est de changer la sonde de température d'eau.
Tu vas à la casse et t'en démonte une
Tu sais bien comment je fais quand je vais à la casse
PS:Pour savoir si ta sonde est bonne mesure la résistance de la sonde à froid puis à chaud, elle devra changer..... sinon elle est morte
@+

binos a écrit:Salut
La seule chose à faire est de changer la sonde de température d'eau.
Tu vas à la casse et t'en démonte une
Tu sais bien comment je fais quand je vais à la casse
PS:Pour savoir si ta sonde est bonne mesure la résistance de la sonde à froid puis à chaud, elle devra changer..... sinon elle est morte
@+

+1

bon voila les news

J'ai pris la valeur de la sonde a froid: 2, quelque chose lol
Puis a chaud 40, quelque chose relol
Lorsque j'ai debranché ma sonde le ventilo se met en route puis je rebranche et le ventilo s'arete.

Apres au compteur l'aiguile est redescedu a zero je refait donc la mesure.
Je débranche le ventilo se met en route
Valeur de résistance 40 et quelque chose.
Je rebranche et le ventilo s'arete
Au compteur l'aiguille n'est pas remonte.
J'en déduit qu ela sonde fonctionne cependant pourquoi le ventilo se declenche lorsque je débranche la sonde????

Avais vous encore quelque idées de test ou autre car la je sais plus trop quoi faire et pourquoi ce phénomène paranormal :-)

Merci par avance pour votre aide at vos idées

@ +

Salut
Si le ventilo se met en route lorsque tu débranche la sonde c'est surement par sécurité...
Le ventilo se met en route pour éviter toute surchauffe accidentel du au débranchement de la sonde.
Quand l'aiguille est tombée à zero, ta sonde était branchée ? si oui ta résistance était bonne (tu la mesurée quand l'aiguille était à zero)
Donc c'est surement un problème d'affichage..... puisque la résistance est la même que lorsque l'affichage est correct.
@+

ok donc je vais voir pour debrancher mon compteur voir si il n'y a pas effectivement quelque chose qui deconne derrière

Merci @ + pour les news

Salut!
j'ai mesuré la tension au borne de la bobine, tout semble correct
il n'y a pas de pb au niveau du compteur. mais j'ai l'impression
que sa déconne lorsque le moteur est chaud!
Il n'y aura pas un autre facteur qui puisse intervenir, car si ce n'est ni le compteur ni la sonde alors quoi?
De plus il arrive que l'aiguille ne redescende pas completement apres extinction du contact.
merci pour votre aide @+