[ Renault clio II DTI an 2001 ] Toute humide, problème électrique compteur (résolu)

Bonjours,
Voilà je me retrouve face à une clio de 2001, elle est resté plus d'un an dehors, après avoir placé une batterie neuve, le moteur démarre au quart de tour, et tourne même parfaitement, anomalie constaté, le compteur fonctionne comme le compte tours, et de plus les kilométrage augment, aucune vitre électrique ne fonctionne, la direction assisté électro-hydraulique ne fonctionne pas voilà en gros... lol me dit qui a du pain sur la planche!!! pour un gain de temps, je décide de faire un état générale histoire de commander les pièces qu'il faut pour l'auto sécurité pour l'entretien et la distribution. Je n'ai à présent plus qu'a me soucier du problème électrique!!!
Je ne sais pas si quelqu'un sait m'aider en me fournissant le schéma électrique de se véhicule, je ne le trouve pas,
Ainsi que des information sur le principe de fonctionnement de la direction assisté électro hydraulique, qu'elles sont les composante constituant se système... etc... mes première mesure sont, une alimentation de 14.4v arrive à une broche du connecteur du moteur de pompe, et sur la seconde broche, chose que je trouve bizard, il y a une tension de 11.24v (normalement il me semble que la normale serais une broche pour le plus et une autre pour la masse...) j'ai aussi mesuré la résistance du moteur électrique, elle est énorme, elle vaut 30000 ohms... une personne pourrait me donné la valeur exacte???
J'ai remarqué que tout le porte fusible et relais se trouvant ds le compartiment moteur était humide,...
J'ai contrôlé tout les fusibles, j'ai nettoyé tout les contactes, masse, et ai utilisé un spray pour chassé l'humidité, l'oxydation dans toute les connections... etc, lorsque j'ai démonté le compartiment batterie, pour avoir une meilleur vue d'ensemble afin de toujours effectuer mon contrôle préliminaire, j'ai constaté que sur la boite a vitesse est fixé une pièce en aluminium où dessus un point de masse est raccordé, cette pièce d'alu flotte le boulon de fixation n'est pas visé entièrement, et juste en dessous ce trouve le capteur tachymétrique élément que je vais par la suite contrôlé également....) maintenant que j'ai remarqué ces quelques chose pas correcte je vais ds un premier temps tout remonté correctement et vérifié si cela change quelque chose et vous tient au courant..
Mais vraiment un schéma de câblage me sera d'une grande utilité...
Cordialement... ;)

Salut
pour ne pas mélangé les réponse
j'aimerai que tu ouvre un nouveau poste pour chaque problème

;) Voila, je peux considérer se poste pour le problème de compteur??? Si oui, j'aimerais vous signaler que le soucis a ce niveau est résolu, après avoir refixé la patte en question ou il y a une masse qui y est attaché, tout fonctionne, c'était donc un souci de masse!!! Pour la DA, c'est bien la pompe électro hydraulique qui est HS. ;)
Cordialement.

Salut,

Ok pour le compteur

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19049-clio-renault-problemes-resolus-electrique