[fiesta ess 6ch an 98] accélère entre les rapports(résolu)

Bonjour à tous,
J’ai actuellement un problème sur une Ford Fiesta essence 6CV de 1998.
Lorsque je débraye (surtout pour passer en 2eme ou 3eme), le moteur fait un « Wrrooom » pendant quelques secondes avant de revenir à son régime normal.
De quoi cela peut-il bien provenir (embrayage, starter automatique etc.)
Il y a bien un sujet ressemblant mais il ne s'agit pas du même véhicule (à même causes, même effets ?)
https://www.techniconnexion.com/-t4924.htm
J’attends avec impatience vos réponses.
Merci d’avance.

salut mich,

tout d'abord, pense à lire ça pour, à l'avenir formuler tes titres correctement.
celà permet d'avoir un fofo sympa à regarder.
merci de ta compréhension.

pour ce qui est de ton problème, je pense que ton moteur est un 1250 zetec (je me refère à la puissance fiscale que tu indiques)
confirme stp, que je ne me trompe pas.

le sujet que tu indiques s'approche de ton souci ( capteur position papillon accélérateur).
il y a celui-ci aussi qui s'en approche un peu plus précisement
http://techniconnexion.1fr1.net/-t7226.htm
ce n'est pas non plus le même modèle/moteur mais dans le principe, le fonctionnement est identique.
il faut effectivement regarder dans un premier temps du coté de ca fameux capteur et son faisceau.

ce qui serait génial, c'est que tu fasses quelques petites photos pour accompagner ton sujet.
celà faciliterait la bonne compréhension du truc.
regarde ça , tout est expliqué pour mettre des photos.

voilà pour l'instant.
tiens nous au jus et n'hésite pas à demander si tu as besoin d'autres conseils.

a+

Bonjour Chemi,
En fait le moteur est à priori le même que la Ka, un Endura-E (ou se trouve, stp, le potentiomètre papillon dont vous parlez dans le sujet pour l'Escort .



Je jette un coup d’œil à tout ça dés que possible...
A+

salut,

donc, ton moteur est un 1.3

regarde bien mon précédent post!!!
je t'ai mis précisement un lien sur un sujet similaire sur une ka.......et c'est le même moteur que toi.
la solution est indentique aussi.
tu trouveras tout bien détaillé. suit bien dans le détail chaque étape indiquées pour que ton problème se résolve du premier coup........très important



a+

tu trouveras tout bien détaillé. suit bien dans le détail chaque étape indiquées pour que ton problème se résolve du premier coup........très important

J'ai mis de la graisse aux endroits indiqués, démonté (mais pas changé) le capteur en 2 et graissé avec le doigt le petit joint* de derriere, retiré et remis le fusible...
*C'est bien le meme ?

une astuce: démontes ton potentiomètre papillon (il est fixé par 2 vis) tu trouveras un joint caoutchouc.enlève le, remonte et essaye ton auto pour voir.

Pour l'instant, la voiture ne semble plus avoir de problemes , merci Chemi .

salut,

sur la ka, le fusible est dans la boite à fusible intérieure
sur la fiesta, le fusible est dans la boite à fusible du compartiment moteur (excuse, j'ai pas percuté sur le coup).
mais ce n'est pas grave, si ton problème est résolu, c'est que la réparation a fonctionné.
en fait, le fusible enlevé, permet de remettre à "zéro" la mémoire réglage du module de gestion moteur. si on ne le fait pas, comme les réglages ont étés modifiés du fait de mauvaises infos, ils sont un peu long, parfois, à se remettre bien. mais t'inquiète, ça ira quand même.

dans 2/3 jours, si ton souci n'est pas réapparu, dit le nous, pour que l'on puisse le classer "résolu"

a+

Tout fonctionne parfaitement .
Chemi...

salut,

nickel, content pour toi et heureux d'avoir pu t'aider.
surtout ne nous quitte pas après ça, rend nous visite de temps en temps, ça fera plaisir.

a+