[306 1.9 xtdt an 94] probleme préchauffage

Bonjour,

J'ai depuis quelque temps un soucis avec mon préchauffage sur ma 306. Juste avant de vous expliquez mon pb, il faut savoir que j'ai changé le moteur sur ma voiture suite à un pb avec la pompe à huile. Mon pb de préchauffage est apparu peut de temps après. Est-ce lié ???

Voici mon soucis.

Au début j'avais mon voyant de préchauffage qui s'allumait de temps en temps quand je roulais. Je n'ai pas prêté attention jusqu'au jour où certain jours mon voyant de préchauffage ne s'allume plus du tout qd je voulais démarrer ma voiture ( à froid ou a chaud, c'est pareil ). La combine était de mettre un coup de clé et généralement au 2ème coup j'avais mon voyant qui s'allumait.
En regardant sur plusieurs sites j'ai vu que le pb pouvait venir soit du relais soit du boitier de préchauffage. A côté de mon boitier de préchauffage, il y a 2 relais. je les ai testé et il y en avait un qui avait l'air secoué. je l'ai changé, mais le pb persiste. Donc j'achete un boitier de préchauffage ( 80 € :( ) à l'identique de celui que j'ai sur ma 306 ( même marque, même ref ). Après changement je me suis dit que mon pb est résolu, mais non, mon préchauffage est tjs aussi capricieux.

Donc maintenant je sêche un peu, je vois sur certain post qu'on parle d'électrovan, de contacteur de feu stop,etc....

Quelqu'un a t-il une idée d'où pourrai venir mon pb.

Pour info, j'ai testé avec un voltmètre la tension sur mes 2 gros fils rouge qui sont connectés sur le boitier. j'ai bien un 12v permanent qui viens de ma batterie, qd mon voyant de préchauffage s'allume ( et oui ça lui arrive qd il a envi !!! ) j'ai bien 12v qui allumante mes bougies, par contre qd le voyant ne s'allume pas, j'ai 0v sur mes bougies. J'ai également changé mes bougies qd j'ai changé mon moteur, cad il y a 6 mois environ. Pensez-vous qu'une bougie pourrait être défectueuse et qui pourrai polluer mon préchauffage ???

Bref, je suis un peu à court alors si quelqu'un a une idée, je suis prenneur.

Merci à tous

SALUT SI quand ton voyant de préchauff ne s'allume pas tu as o v aux bougies et que ton boitié et ok il faut que tu vérifies ton antivol (neiman) c'est surement lui qui par moment quand tu roulais te réalimenté le bte de préchauffage et maintenant ne t'envois plus le jus a celui ci et ca coinside avec ce que tu dis plus haut a savoir qu'au début tu coupais le contact et le re-méttait puis ca remarché !!!!

donc il faut que tu vérifies si quand ton voyant ne s'allume pas si ton neiman envoi biens du 12v au boitié

bien sur dans l'optique ou tu n'as pas d'alarme sinon il faut en prioritée la vérifier !!!!!!!!
voila

Salut,

merci bcp pour ta réponse. Après quelques tests effectués hier soir et une bonne nuit qui généralement porte conseil, je suis arrivé à la même conclusion que toi. Voici ma démarche.

Tension batterie: 12.75V
tension gros fil rouge connecté sur le boitier de préchauffage:

voyant allumé => 11,65v environ et j'entend le relais qui s'enclenche

voyant éteind => 0v, pas de bruit du relais

Tension sur le fil qui est connecté sur les bougies:

voyant allumé => 11.20v environ

voyant éteind => 0v

donc avec tt ça j'en conclu que mon pb est en amont du boitier, cad tableau de bord ou neiman. Par contre comment on test un neiman ?? c'est pas trop galère à changer ??

Sinon juste pour info, j'ai une alarme coupe circuit sur ma voiture, mais elle n'est pas en cause, car si elle merdait, je ne pourrai jamais démarrer ma voiture alors que là je la démarre soir normalement, soit manuellement ( mettant un fil de la batterie directement sur les bougies ).

En tout cas merci pour ton post.

Salut

Pour tester le neiman, il faut que tu le dérive : tu le débranche, puis tu chinte sur les connecteurs.

Pour le remplacer, c'est très simple, il faut que tu dévisse la petite vis sur le côté (pas très pratique souvent) puis tu tourne la clé sur la position entre le +ACC et le +APC (ou entre le ARRET et le +ACC je sais plus) puis tu pourras appuyer sur les ergots pour le sortir.

jéjé a conclu le post !!

tiens nous au jus

Bonjour,

merci beaucoup pour ces infos. ça à l'air un peu compliquer, mais bon je vais tenté qd même. Je vous tiens au courant dès que possible, mais bon je fais un petit break, vacances obliges :)

Sinon ça fait 3j qu je n'ai plus le symptome, alors je croise les doigts.
A+

oki tiens nous au jus et bonne vacances !!!

Bonjour,

tout d'abord je m'excuse de revenir aussi tard sur ce sujet, mais j'ai pas eu bcp de temps depuis

Bref, me re-voilà donc, et après avoir suivi vos conseils, j'ai donc changé le neiman. Je pensais enfin que mon pb était résolu, mais que nini il est toujours présent

Donc voilà, je vous fait un petit résumé. J'ai changé il y a 1 an le moteur de ma 306 car la pompe à huile de mon ancien moteur était HS. Peu de temps après, environ 1 mois, j'ai commencé à avoir des soucis pour préchauffer ma voiture. De temps en temps quand je m'étais ma clé sur le contact, le voyant de préchauffage de s'allumait pas et donc les bougies n'étais pas préchauffé.

J'ai donc changé, mon boitier de préchauffage => Tjs pareil

J'ai changé mon neiman => Tjs pareil

Là ça commence à me gonfler

Bref, je reviens donc avec mon post pour encore et toujours le même sujet.

J'ai 3 questions :

1/ Est-il possible que le pb vienne du changement du moteur, et si oui pourquoi, que faut-il faire ??

2/ Est-il possible que le pb vienne d'une ou plusieurs bougies de préchauffage ( elles ont toutes été changés en même temps que le moteur, cad il y a 1 an)

3/ Quelqu'un peut-il m'envoyer ou me donner un site internet, où il est expliqué le shéma électrique pour l'alimentation de mes bougies.

Juste une dernière, j'ai un coupe circuit/alarme, apparemment ça été posé par peugeot à l'origine, je pensais depuis longtemps m'en débarrasser, mais il y a plein de fil, alors avant de tout coupé, je cherche un schéma qui pourrai m'expliquer l'alimentation.

Bref je suis preneur de toute idée, car là je commence à saturer et je ne sais vraiment pas où se situe le pb.

Merci à tous

Staples