[e36 325 tds an 93] combiné d'instruement

bonjour a tous je me presente en tant que nouveau menbre je vous expose ma qestion j'ai une bmw E36 M51 de 12/1993 400000 kms du jour au lendemain le combiné d'instruement n'a plus fonctionné (aiguilles ) mes essuie glace fonctionne en intermitence quand ils sont en marche normale et mon régulateur de vitesse ne fonctionne plus impossible de savoir a quelle vitesse je roule la température moteur le compte tour et la jauge de carburant je vous remerci d'avance pour l'intêret que vous porterez a ce message dans l'attente de vous relire a trés bientôt

Re;

Probablement que toutes ces pannes sont dues à la même chose!

Explication:
Les essuie glace, le tempomat, ont besoin du signal de vitesse travaillé par le combiné TDB.
Si ton combiné a un problème , et qu'il n'envoie plus ce signal, c'est normal qu'ils ne fonctionnent plus!

Est ce que tu as bien vérifié tous les fusibles?
Est ce que ton combiné TDB a été démonté il y a peu de temps?
Y a t'il eu une intervention quelconque sur le véhicule?

@+

fusible situé dans compartiement moteur ok
avant la panne il n'a jamais été demonter
pour l'intervention je ne pense ^pas je viens de le racheter a mon beauf il me l'aurai dit
merci pour ta reponse rapide

Re;

Est ce que tu as accès à l'arrière du combiné????

@+

OUI JE LE DEMONTE FACILEMENT

Re;

Il faudrait vérifier si tes alimentations et ta masse sont présents au niveau du combiné lorsque cela déconne.

Est ce que tu as un multimètre?
Sais tu t'en servir?

@+

bonjour darkgyver j'ai un multimetre et je sais m'en servir mais sa deconne pas de temps en temps sa fait 5 mois que samarche plus du tout pour la verification des alims et de la masse peut -tu m'expliquer comment proceder je t'en remercie d'avance bonne soirée a toi

Re;

Pour commencer, il faut que tu vérifies le fusible 27.
Il en suffit pas de regarder si le fusibles est ou non cassé!!!
Il faut enlever ce fusible, puis mettre le contact et mesurer la tension entre:
La borne d'arrivée en +12 de ce fusible et la masse.
Tu dois avoir 12V quand le contact est mis!

Si tu as pas 12V alors il y a coupure dans le boitier fusible

Si tu as 12V :
Tirer le combiné TDB et mesurer la tension entre:

Le pin 23 prise X16
et
une masse certaine

Avec le contact tu dois avoir 12V.
(Ce fil vient du fusible 27)

Dis moi ce qu'il en est!

@+

alim ok masse prise sur alume cigar

pour info tout les voyant marchent sauf celui de la reserve carburant

Re;

Je te dis quoi faire d'ici deux heures... pas le temps de suite de faire les recherches!

@+

slt darkgyver n'ayant plus de nouvelles j'espere qu'il ne t'ai rien arrivé

Re;

Désolé..... perdu de vue!

Est ce que ton compte tour fonctionne?

@+

non je sais toujours pas pour quoi

Salut,
c'est parceque tout est électronique.
Y'a un truc qui m'as mis la grouille sur ma E30, c'était les accus.
A vérifier en priorité.
si je me souvient bien, ca doit faire 2*1.2V.

@+

Tiramisu13 a écrit:Salut,
c'est parceque tout est électronique.
Y'a un truc qui m'as mis la grouille sur ma E30, c'était les accus.
A vérifier en priorité.
si je me souvient bien, ca doit faire 2*1.2V.

@+

Re;

C'est en effet une piste à explorer, mais je ne suis pas du tout certain que les E36 aient des batteries.....

Ceci dit, tu peux regarder cette fiche technique pour te donner une idée de la chose.....

www.darkgyver.fr

section
=> elec
==E34
==> Tableau de bord
** Dysfonctionnement combiné avec indicateur Km mécanique

@+

pas d'accus déja verifier

Re;

Alors je pense que tu as un court-circuit à l'intérieur de ton combiné TDB....

As tu déjà regardé le circuit imprimé de près?????

@+

oui mais^rien vu je vais essayer de touver un autre combiné pour essai le premier ne fonctionne peu-etre pas a bientôt

Re;

Cela me semble être la meilleure des choses à faire....
Mais ne rien acheter avant essai!

@+

il y aura forcément un essai avant merci encore et je te tiendrai au courant

Tout bon!!!

@+