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[e34 525 tds] le comportement routier[abandon] - Page 2 Techni10
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[e34 525 tds] le comportement routier[abandon] - Page 2 Empty Re: [e34 525 tds] le comportement routier[abandon]

Lun 28 Avr 2008, 22:10
bonsoir,de toute façon je n'est pas encore le boitier.on verra.a+
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[e34 525 tds] le comportement routier[abandon] - Page 2 Empty Re: [e34 525 tds] le comportement routier[abandon]

Dim 11 Mai 2008, 21:12
SALUT



Bien respecter les repaires du point "milieu", trés important pour la tenue de "Cap".
Boitier au point milieux [ corriger le parallélisme ,par rapport au point milieux].

Cordialement JCB [e34 525 tds] le comportement routier[abandon] - Page 2 Lol4
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[e34 525 tds] le comportement routier[abandon] - Page 2 Empty Re: [e34 525 tds] le comportement routier[abandon]

Mar 13 Mai 2008, 22:21
Question Je sais pas si vous interprétez
[e34 525 tds] le comportement routier[abandon] - Page 2 Epure_13
[e34 525 tds] le comportement routier[abandon] - Page 2 Epure_12Les photos comme moi mais je trouve ,les pneumatiques bien arrondie sur les bords !!
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DarkGyver
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[e34 525 tds] le comportement routier[abandon] - Page 2 Empty Re: [e34 525 tds] le comportement routier[abandon]

Mer 14 Mai 2008, 09:22
Re;

Cette explication reste très théorique...
En fait pour qu'un excès de pincement se remarque sur la tenue de route, il doit être très important!
Et dans ce cas, on le remarque rapidement..... Car les pneus se bouffent en très peu de temps!!! [e34 525 tds] le comportement routier[abandon] - Page 2 Lol4

Je pense que dans son cas, c'est normal....
En fait ceci dépend aussi des fabricants de pneus et de la taille des pneus... Il n'a pas de taille basse, et les pneus sont larges.....

Il serait intéressant de faire glisser la main sur le bord extérieur du pneu , mais dans le sens de roulement.....

Pour voir si cela fait escalier.... (même principe que sur ton schéma, mais dans le sens de roulement....)
Cela permettraai de savoir si la voiture a un problème d'angle de pivot...
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