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Connexion![[e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur Techni10](https://i.servimg.com/u/f93/19/76/04/86/techni10.png)
[e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur
4 participants
capritauNouveau
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Niveau technique automobile : débutant
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[e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur
Sam 03 Mai 2008, 17:37
Bonjour
Malgré les instructions suivies sur ce site, je n'arrive pas à débloquer l'écrou du visco-coupleur, pas inversé.
Le véhicule BMW 525TDS E39 est de 1996 et cet écrou est rouillé. Lors de l'action sur la clef plate de 32, mon tournevis bloqué par les vis de la poulie de pompe, se tord. J'ai l'impression qu'il doit falloir utiliser un outil spécial BMW mais je ne possède pas cet outil. J'ai mis du dégrippant, donné des coups de marteau mais rien à faire.
Qui pourrait m'aider
Merci d'avance
Malgré les instructions suivies sur ce site, je n'arrive pas à débloquer l'écrou du visco-coupleur, pas inversé.
Le véhicule BMW 525TDS E39 est de 1996 et cet écrou est rouillé. Lors de l'action sur la clef plate de 32, mon tournevis bloqué par les vis de la poulie de pompe, se tord. J'ai l'impression qu'il doit falloir utiliser un outil spécial BMW mais je ne possède pas cet outil. J'ai mis du dégrippant, donné des coups de marteau mais rien à faire.
Qui pourrait m'aider
Merci d'avance
noriavagTech-d'honneur
- Nombre de messages : 8799
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Emploi : Aucun
Niveau technique automobile : Passionné-professionnel.
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Re: [e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur
Dim 04 Mai 2008, 11:42
Salut.
Tu prends un burin et un marteau.
Et tu tape un bon coup. ( je confirme le pas inversé ).
Et ça va venir tous seul.
A+
Tu prends un burin et un marteau.
Et tu tape un bon coup. ( je confirme le pas inversé ).
Et ça va venir tous seul.
A+
- capritauNouveau
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Re: [e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur
Lun 05 Mai 2008, 14:09
Avec un burin et un marteau sur quoi tu tapes, sur la poulie. Comment t'y rends tu ?
Merçi
Merçi
- noriavagTech-d'honneur
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Re: [e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur
Lun 05 Mai 2008, 18:29
Sur la poulie? 
Non, sur le gros écrou du ventilo.
Si tu ne vois pas, fait une photo de ton ventilo, je te montrerai.
A+
Non, sur le gros écrou du ventilo.
Si tu ne vois pas, fait une photo de ton ventilo, je te montrerai.
A+
- capritauNouveau
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Re: [e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur
Mer 07 Mai 2008, 13:40
Cà y est j'ai réussi le démontage
Merçi à vous tous pour les encouragements
Merçi à vous tous pour les encouragements
- DarkGyverTech-d'honneur
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Re: [e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur
Ven 09 Mai 2008, 19:54
Re;
Je vais ajouter une photo/schéma de cet outil....
En fait il est facile à réaliser soi même avec un fer plat.....
@+ DarkGyver
Je vais ajouter une photo/schéma de cet outil....
En fait il est facile à réaliser soi même avec un fer plat.....
@+ DarkGyver
BMW PASSIONTech-d'honneur- Nombre de messages : 20416
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Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " concession
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Re: [e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur
Sam 10 Mai 2008, 09:18
capritau a écrit:Bonjour
Malgré les instructions suivies sur ce site, je n'arrive pas à débloquer l'écrou du visco-coupleur, pas inversé.
Le véhicule BMW 525TDS E39 est de 1996 et cet écrou est rouillé. Lors de l'action sur la clef plate de 32, mon tournevis bloqué par les vis de la poulie de pompe, se tord. J'ai l'impression qu'il doit falloir utiliser un outil spécial BMW mais je ne possède pas cet outil. J'ai mis du dégrippant, donné des coups de marteau mais rien à faire.
Qui pourrait m'aider
Merci d'avance
SALUT.
Tu met ta clé en position [ horizontale tu tient l'hélice de la main gauche fermement ,] tu prend un marteau assez lourd , et tu frappe sur la clé (sens des aiguilles d'une montre) combine d'un ancien du réseau Bm ,valable inversé pour remontage
A+ JCB
![[e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur Nickel](/users/3315/26/15/48/smiles/nickel.gif)
- DarkGyverTech-d'honneur
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Re: [e39 525TDS an 96] Pb démontage écrou visco-coupleur
Sam 10 Mai 2008, 09:56
Re;BMW PASSION a écrit:
SALUT.
Tu met ta clé en position [ horizontale tu tient l'hélice de la main gauche fermement ,] tu prend un marteau assez lourd , et tu frappe sur la clé (sens des aiguilles d'une montre) combine d'un ancien du réseau Bm ,valable inversé pour remontage
A+ JCB
C'est ce qui est là.....
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=73
Mais parfois (rarement) cela résiste!!!
@+
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