[e39 M51] Problème initialisation des clefs

Bonjour
J'ai suivi tous les conseils concernant l'initialisation des clefs sur ce forum et je n'y arrive toujours pas.
Lors de cette procédure, à l'issue, je n'entends qu'un petit clic comme le bruit d'un relais et c'est tout.
Je me demande si justement ce n'est pas un relais qui est en cause...

Re;

Est ce que la centralisation fonctionne correctement avec la clé???
A partir de tous les points avec barillet???

Bouton intérieur???

@+

Bonjour
Oui la centralisation fonctionne correctement avec la clef pour l'ouverture mais pour la fermeture il faut utiliser la serrure....
Avec les boutons intérieurs tout fonctionne correctement ....
Cordialement

Re;

Il faudrait que tu me donnes tes 7 derniers chiffres lettres de ton No de série
voir ici!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-305-305-comment-identifier-sa-bmw.html

Ensuite nous mous sommes mal compris!

Quand je dis avec la clé :
Je veux dire enla mettant dans le barillet (ce que tu appellles la serrure!)...

Tu veux donc dire que avec la télécommande, la voiture se ferme, mais ne s'ouvre pas, et avec la clé (dans les barillet) tout fonctionne?????

@+

Bonsoir DarkGyver et encore merçi pour ton aide

- Les 7 derniers chiffres lettres de mon No de série est : BS11605

- Pour répondre à tes questions :
---- Quand le mets la clef dans le barillet de la porte, la centralisation fonctionne correctement (ouverture et fermeture de toutes les portes).
---- Avec la télécommande, hors du barillet, seule l'ouverture des portes est possible.
- Je précise que le véhicule est équipé d'une alarme BMW d'origine et que l'initialisation des clefs n'étant plus possible, celle-ci ne fonctionne plus non plus..
- La réfèrence des mes clefs est : Télécommande radio 433Mhz type 1, montée principalement sur : E38 et E39 à partir de 1996/1997.
Cordialement

Re;

As tu plusieurs clés???
As tu essayé avec une autre clé pour voir si le prob était le même???

@+

RE
Oui, j'ai 2 clefs
Le problème est le même pour les deux

...........

Re;

Je vais vérifier sur les plans si je trouve une raison possible au niveau du câblage....

Je te toens au courant pour la suite!

@+

Re;

Après recherches, le plus probable dans ton cas est que la pile soit vide!!!
En effet il y a un système de sécurité qui fait que la centralisation peut s'ouvrir avec la télécommande lorsque la pile est faible, mais elle ne permet pas de fermer!!!
Il faut donc remplacer les piles, puis le cas échéant refaire l'initialisation!

Je pense que cela devrait régler ton prob!!!

Essaie cela et dis moi!!!

@+

Re
J"avais changé les piles des deux clefs justement mais c'est toujours pareil..!
.......

Re;

D'après ma doc, l'erreur "batterie faible est mémorisée dans le module ZKE, et n'est effacée que après 5 manipulations faites avec des piles assez chargées...

Je me demande si le prob ne se situerait pas tout simplement dans le fait que l'erreur ne s'efface pas....

Il serait tout de même bon que tu mesures avec un multimètre la tension aux bornes de tes piles!
Parfois ces piles trainent si longtemps dans les étalages, qu'elles sont vendues.... presque vides!

@+

Bonjour
Voire aussi un peu d'oxydation sur les contacts dans la télécommande.

Bonjour et merçi pour votre aide
- J'ai bien testé les piles et elles sont bonnes, les contacts aussi.
- Néanmoins, j'ai remarqué aussi que le petit voyent rouge se trouvant sous le rétroviseur intérieur ne s'allume plus depuis mon problème, y a t-il un lien ?

Re;

Oui c'"est probablement lié....

Je fais encore des recherches au cas où je trouverais autre chose...

@+

Re DarkGyver

Tu parles du module ZKE, ou se trouve t il ? ----- Le problème pourrait-il venir de ce module qui serait défectueux ?
........

salut dark c'est ludo 62 j'ai a peu pret le meme probleme si la led crame tu pense que ça pourai etre lier au probleme de centralisation ????

Re;

ludo62 a écrit:salut dark c'est ludo 62 j'ai a peu pret le meme probleme si la led crame tu pense que ça pourai etre lier au probleme de centralisation ????

Si la led ne s'alume pas, c'est lié au fonctionnement de l'alarme, et donc de la centralisation.
Mais cela ne veut pas dire que la diode est HS (la diode n'est que un témoin de fonctionnement!

Est ec que la diode s'alumume/s'éteint lorsque tu utilises la clé?

@+

Après recherches....
Soit la DME n'efface plus les erreurs de fonctionnement,
ou
la fonction alarme (assurée par la DME) est defectueuse


Du coup, la télécommande serait bloquée en fermeture...

Pour confirmer le diag, il faut passer par la valise!

@+

Bonjour
Il y a quelques mois, la voiture est passée à la valise chez BMW pour ce problème mais ils n'ont rien trouvé excepté qu'il fallait commander une clef neuve, ce que je n'ai pas fait. Cela voudrait dire que les deux clefs sont HS alors que je leur avait donné qu'une des 2 clefs.
......

Re;

La question est :

Est ce que tu avais exactement les mêmes symptômes?????
Ou
Etaient-ils (m^eme très légèrement!) différents?????

@+

Re
Oui les symptômes étaient les mêmes avant et après l'avoir passé à la valise
Finalement, le problème est survenu lors du débranchement de la batterie pour le transport du véhicule dans un container, et une traversée de l'Atlantique par cargot. (durée 20 jours avant le rebranchement de la batterie).
Avant cela je n'avais aucun problème électrique, tout fonctionnait à la perfection.
Merçi à tous quand même pour votre aide

Re;

Important :
C'est une voiture américaine??????

@+

Re
Non c'est une voiture Française que j'ai fait partir outre Atlantique puis ramené en France 4 ans plus tard........

Re;

On va reprendre tout, et je vais te dire ce que j'en pense!

1) La clé fonctionne à l'ouverture !
Ceci implique que :
=> la partie réception est hors de cause!
Sinon elle ne fonctionnerait pas du tout!
=> Que la réinitialisation est inutile, car la clé est reconnue par la ZKE!
Pour la même raison

2) La centralisation fonctionne!
Que ce soit mécaniquement avec la clé ou avec les boutons extérieurs!
De ce fait, ce n'est pas un problème de centralisation!
Sinon tu aurais les mêmes symptômes (ou approchants!) en utilisant tes clés dans les barillets!
Ce n'est donc pas lié à un relais interne de la ZKE

3) Les deux clés ont le même problème à la fermeture!
Et
Les deux clés fonctionnaient correctement avant la coupure de tension!
Ceci indique presque à coup sûr que tes clés sont bonnes!
Je dis presque, car il est très hautement improbable (pour ne pas dire impossible!) que deux clés aient exactement le même défaut de fonctionnement en même temps!!!

4) La diode de l'alarme ne fonctionne plus!
Ceci prouve que ton alarme n'est plus mise en route!
ATTENTION IL EXISTE UNE option (programmable) pour la mise en route de l'alarme!
Cette alarme se met normalement toujours en route si tu utilises ta télécommande,
et
peut aussi être mise en route lorsque tu fermes ta voiture avec la clé (mécaniquement)!!!
Ce qui veut dire que la ZKE ne met plus l'alarme en route!
Si elle le faisait avant, cela veut dire que la programmation de cette option a été modifiée!
NB :
A mon avis :
La déficience de cette diode ne devrait pas agir sur la mise en route de l'alarme, et encore moins sur la centralisation....
Mais à contrôler peut être!

5) Ce défaut de mise en route n'est pas lié à un défaut d'une entrée de ta ZKE.
Sinon il y aurait un signal particulier sur la diode ...
Or ta diode reste éteinte!

6) L'alarme est une fonction intégrée de la ZKE!!!


De tout cela je déduis que!
C'est très probablement la ZKE qui est en défaut! (Etre en défaut ne veut pas dire HS!!!)

Si cette panne fait suite à un déchargement de batterie, il est possible qu'il y ait eu un problème au niveau du logiciel de base, suite au déchargement de la batterie.....

Tu peux essayer de la débrancher quelques heures à nouveau ta batterie, mais cela ne devrait pas fonctionner , car l'alarme est à mémoire non volatile (protégée contre les coupures de tension).... Ceci dit, il y a parfois des surprises....

A mon avis la seule solution est de re-programmer complètement le module de base!
Recharger tout le programme, puis activer les bonnes options!

Après cela, il sera possible d'en savoir plus!

Si cela ne fonctionne toujours pas, je pense que ton module de base a une claque.....

Mais tout ceci ne peut être fait qu'avec une valise et une bonne maîtrise du sujet...

A la limite, tu peux imprimer ce message et le montrer à la personne chez qui tu vas amener la voiture, pour qu'il ait toutes les données groupées.... Cela lui facilitera la tâche, et, si j'ai fait une erreur (nul n'est infaillible!), il pourra te dire à quel niveau et t'expliquer pourquoi!
Mais il est clair que la personne qui a fait le premier test sur la valise n'avait pas toutes les données, ou, n'en avait pas tenu compte!!!!

J'espère avoir été clair dans mes explications.....

@+

Bonjour à tous
Un grand merçi à toi DarkGyver pour étudier mon problème comme tu le fais " super sympathique de ta part ".
Ta synthèse est très intéressante et effectivement très logique....
Je vais faire ce que tu me conseilles.
Dès que j'aurai des nouvelles, je te tiendrais au courant.
Cordialement
Yvon