[e39 M51 an 96]huile tombe sur l'alternateur (résolu)

Re;

Non.... Pas la peine!

De toute façon, cela ne coule pas si vite!

Il y a que quelques goutes après plusieurs centaines de Km.....
si tu ne laisses pas trainer des semaines... pas de prob!

Je pense que boucher risquerait de casser ta vanne EGR!

@+

nikel, je vais faire ça alors!!!

merci, je te tiens au courant

tout bon!

@+

Désolé pour ma tardive réponse mais en ce moment c'est découverte sur découverte sur ma e39

alors j'ai reçu les pièces pour ma vanne egr et le petit bouchon qui va sur le cache distri n'a pas une valve démontable, du coup il me manque celle que je dois vissée sur ma vanne egr....

tu as une idée?

merci à toi

Re;

Je vais encore réfléchir, mais je ne vois pas dans l'immédiat où tu peux trouver cette valve....
La seule que je connaisse sert à la purge des étriers de freins, et lle me parrait un peu grosse!!!

@+

et qu'est ce que tu penses d'une soudure?

non!

Cela cassera ta vanne EGR....

@+

Re;

Voilà le genre de truc qu'il te faudrait!

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://img147.echo.cx/img147/8749/b46qq.jpg&imgrefurl=http://forum.velovert.com/index.php%3Fshowtopic%3D43886%26st%3D30&h=361&w=395&sz=87&hl=fr&start=10&sig2=gvQu9zv80IhYEEQ9sbPtaA&um=1&usg=__Z8bQV0ao-q7IwfS1ANGvWmfFotU=&tbnid=yR8O7ZYTIUZxpM:&tbnh=113&tbnw=124&ei=UejdSOT3OI7I0gWSu9HSDQ&prev=/images%3Fq%3Dmod%25C3%25A9lisme%2Bembouts%2Bdurites%26um%3D1%26hl%3Dfr%26lr%3Dlang_fr%26newwindow%3D1%26sa%3DN


Ou mieux!

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.mrcmodelisme.com/pix/accessoire_s/30.036_s.jpg&imgrefurl=http://www.mrcmodelisme.com/result_accessoire.php%3Fquery%3DAccessoires%2Bmoteur&h=82&w=110&sz=3&hl=fr&start=53&sig2=SZFKeueW06v09GUT_m3EsQ&um=1&usg=__BbfMjFQ2umcJkRLIepaMwRU85eY=&tbnid=BMHLzYEVZrApqM:&tbnh=63&tbnw=85&ei=kendSNm6F4Wi0gWDttDZDQ&prev=/images%3Fq%3Dmod%25C3%25A9lisme%2Br%25C3%25A9servoir%2Bembouts%2Bdurites%26start%3D42%26ndsp%3D21%26um%3D1%26hl%3Dfr%26lr%3Dlang_fr%26newwindow%3D1%26sa%3DN

En espèrant que cela te serve.....
@+

biensûre que ça va me servir!

la deuxieme solutions est la meilleure??

je vais l'acheter direct

merci Dark!

De rien!!
Vérifies tout de même la taille....
Car sur l'image on ne peut pas trop savoir.....

@+

yes, j'ai trouvé un magasin de modelisme à coté ce chez moi, je vais allez faire un tour

merci encore ;)

tiens nous au courant pour la suite!

@+

bon bah les prises m4 c'est ultra petit....
donc ça ne va pas. Alors doc?

trop petit..... ou trop gros!!! :grrrr:

Je vais encore faire des recherches....

Sinon il faudrait regarder les vis de purges de freins (étriers) de vélos ou de mobilettes (voir motos.....)

@+

merci en tout cas pour ton aide

Re;

J'ai trouvé ceci....

http://www.satmo.com/produits/Vis_de_Purge/catalogues.htm

@+

yes par contre il n'ya pas l'air d'avoir un filetage?

Re;

Faudrait se renseigner d'avantage, mais il semblerait bien que si !!!
En fait quand ils disent M7 c'est un filetage de 7 mm avec un pas de 100 (iso)

@+

oki!

par contre il n'ya pas de contact sur ce livret, comment fait on pour les contacter?

merci encore dark ;)

http://www.satmo.com/site/reste/pages_fr/contact_fr.html

Bonjour

Le filetage de la vis de purge 44579 est M7x100.

Cordialement

voila ce qu'il ma répondu, ça semble être bon :)

d'ailleurs, je me disais tant que j'y suis je peux peut être en profiter pour changer la pompe à eau car apparement c'est une maladie pour les e39 vers 160 000km... Y'a t'il des signes de fatigue?

Salut à tous.

Effectivement "Dark" à raison il existe { une service information Bmw },pour
une transformation ,à fin d'éviter ce "problème" désagréable !!

Cordialement JCB


PS. Consulter les S.I Bmw

Re;

tenas a écrit:Bonjour

Le filetage de la vis de purge 44579 est M7x100.

Cordialement

voila ce qu'il ma répondu, ça semble être bon :)

Prends la vis la plus courte possible côté intérieur!
Le cas echéant il faudra même la raccourcir.....

d'ailleurs, je me disais tant que j'y suis je peux peut être en profiter pour changer la pompe à eau car apparement c'est une maladie pour les e39 vers 160 000km... Y'a t'il des signes de fatigue?

A titre perso, je conseille de la changer vers 150000 et en tout acs avant 200000 km...
voir ici pour les raisons....

Remplacement pompe à eau M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+ DarkGyver