[e36 M51] Ma BMW broute

re salut
une autre question ;ma 325TDS broute;pas de fuite a la pompe ni aux injecteurs,mes durites de retour ont ete changees;je me demande si avec SES 384500KM, elle aurait bien besoin d un tarrage des injecteurs;pour la dme pas de probleme elle monte bien dans les tours;le seul probleme un ralenti instable qui oscille avec des ecarts 100/150 tours;elle broute a l acceleration quand on accelere doucement mais lorsqu on accelere assez fort elle a l air de ne pas le faire(merci pour la conso, ca devient ingerable )Aussi lorsque je suis en deuxieme ou troisieme sans etre a grande vitesse (juste a la limite du sous regime, elle boute tres fort et je suis oblige d appuyer a fond l accelerateur ou bien de retrograder pour la faire remonter dans les tours puis repartir toujours en broutant mais moins fort;(tous les filtres et vidange sont effectues)en fait j entends souvent dire "il lui manque un cylindre"mais je sais pas ce que ca signifie
merci encorte pour vos reponses

Re;

En fait lorsque un cylindre ne fonctionne pas correctement, tu entends bien au ralenti que le moteur ne tourne pas rond!

Avec un "raté" très régulier à chaque tour du moteur!

On entend aussi des "pets" réguliers au niveau du pot d'échappement ! un "PF" très régulier! (pas des explosions!)

Sur les 4 cylindres, cela s'entend vraiment bien lorsque c'est le cas!
Sur les 6 cylindres, cela peut être plus difficile à diagnostiquer pour un novice!

@+

Re;

Est ce que c'est ton cas????

@+

Comme tu disais , c est tres difficile a deceler;pour moi qui suis novice, je n entends rien.Ce qui est sur c est qu elle ne tourne pas rond a cause du ralenti
merci pour les infos

Re;

Mais est ec qu'elle ne tourne pas rond à chaque tour moteur, ou elle accélère et ralenti sur un temps plus long????

Normalement sur un 4 cylindre on entend mieux la différence!

@+

ca correspond plutot aux tour de moteur ;ca monte et ca descend.camonte 1/4 de seconde et ca redescend,ca reste stable 1,5 a 2 secondes stable et ca recommence.voila c est grave docteur

Re;

Vérifies si tu as des fuites au niveau des injecteurs,
voir ici
Remplacement Injecteurs M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

et les durites de retour de Go voir ici!

Remplacement des durites de retour GO M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

oui c est deja fait et les durites de retours ont ete changees
Aucunes fuites aux injecteurs;
voila

Re;

Est ce que tu vois des bulles d'air dans la durite transparente qui va de ton filtre GO à la pompe???

@+