- jonathNouveau
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[306 Dturbo an 95] problème ralenti
Mar 18 Nov 2008, 16:49
salut a tous,
hé oui c'est encore moi, decidement jai pas de bol
mon problème: ya quelques temps j'ai noté une très légère baisse du ralenti du moteur, ça ne m'alarme pas. La je rentre du taf, j'arrive a un feu près de chez moi, je suis arrété et la le ralenti re baisse, je met un leger pti cou de gaz, regarde dans le retro, très légère fumée blanche, quand je roule je ne remarque pas de problème particulier mais c'est lorsque je suis a basse vitesse la voiture fait comme de très leger a-coup comme si elle voulais caller.
au ralenti , le moteur ai vers les 800tr limite a caler, ça tremble de partou si je reste pas un minimum accélérer !!
une idée de quoi ça viens ?
pompe a gazoil ?
merci a vous :pot:
hé oui c'est encore moi, decidement jai pas de bol
mon problème: ya quelques temps j'ai noté une très légère baisse du ralenti du moteur, ça ne m'alarme pas. La je rentre du taf, j'arrive a un feu près de chez moi, je suis arrété et la le ralenti re baisse, je met un leger pti cou de gaz, regarde dans le retro, très légère fumée blanche, quand je roule je ne remarque pas de problème particulier mais c'est lorsque je suis a basse vitesse la voiture fait comme de très leger a-coup comme si elle voulais caller.
au ralenti , le moteur ai vers les 800tr limite a caler, ça tremble de partou si je reste pas un minimum accélérer !!
une idée de quoi ça viens ?
pompe a gazoil ?
merci a vous :pot:
- binosTech-d'honneur
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Re: [306 Dturbo an 95] problème ralenti
Mar 18 Nov 2008, 19:36
Salut
Commence par régler ton ralenti à la pompe
@+
Commence par régler ton ralenti à la pompe
@+
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Pensez a lire la charte avant de poster
Re: [306 Dturbo an 95] problème ralenti
Sam 22 Nov 2008, 23:09
Salut,
800 tr/min ? Normalement à ce régime le moteur n'est pas près de caler.
Éventuellement, 850 serait bien aussi, pour régler le ralenti il suffit juste de jouer sur la vis de butée du levier d'accélération sur la pompe (là où il y a le câble d'accélérateur).
Tu nous diras des nouvelles et on avisera en fonction du résultat !
800 tr/min ? Normalement à ce régime le moteur n'est pas près de caler.
Éventuellement, 850 serait bien aussi, pour régler le ralenti il suffit juste de jouer sur la vis de butée du levier d'accélération sur la pompe (là où il y a le câble d'accélérateur).
Tu nous diras des nouvelles et on avisera en fonction du résultat !
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R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles
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