[ BMW E34 525tds M51 an 1994 ] durite de refroidissement dure (résolu seul)[depuis la bmw vendu]

re,aucune idée,je sais pas comment on control?a+

Regardes ceci!
Remplacement liquide de refroidissement M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

bonsoir,oui j'ai regardés aprés-midi et j'ai notés sur une feuille.
je vais vidangés,et faire comme la fiche.
par contre c'est obligatoire de dévissé le boulon de purge du bloc moteur.
je demandes cela,car pas de fosse.a+

Re;

Non!

Dans ton cas ce n'est plus utile!

Il faut juste suivre la partie remplissage et purge!

@+

bonsoir,cela ne servira à rien alors?
à part mettre les bouton de chauffage à font et ventilation à 1 puis mettre le contact,pour voir si la pompe fonctionne en touchant le tuyaux.
j'aurais pas à mettre du liquide vu qu'il est rempli déja.
sa déclenchera rien.a+

RE;

On en revient au point de départ...... A mon avis, la compression passe dans le circuit de refroidissement!

@+

bonjour,j'éspére que non.a+

sa y'est probléme résolu.
en faite j'ai remis le deuxiéme carlostat valéo que j'avais commandé.
celui que vous voyez dans la casserole en photo.
j'ai éssayés celui qui était dessus dans la casserole,et verdict il s'ouvre presque à 100°.
j'ai piqués une petite pointe bien dans les tours,et mes durites était toute les deux molle et chaude.
pas de refoulement au bocal.
elle rupte à 5000t/mn en deuxiéme,elle marche encore bien pour 335.400 kms.
je précises que je n'est pas fait cela froide,c'est juste histoire de la décrassé un peu.
je suis du genre à roulé pépére,trop méme.
c'est la jauge à gazoil qui va faire la tronche demain quand je vais la prendre.
merci à tous.a+

Re;

Je suis content pour toi que ton prob semble résolu!
Mais je dois dire que j'ai quelques doutes.....

Je me demande si c'est bien le cas!

Sutout que ces pièces avaient déjà été changées......

@+