[E36 M51 an96] ventilateur aux reste enclenché

C'est le relais de commande de ventilateur qu'il faut tester! (celui que tui as retiré!)

tu retires le relais, et tu fais ce test!

Les Relais de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

Re;

Relis et corriges ton premier message!

@+

merci je v tester ca au plu vite!par contre mon tout premier message comment je le corige?

Il suffit d'"éditer" le premier message!!!

@+

c fait!par contre au niveau des test de relais....les valeurs de resistance sont "standar"?

Re;

Les valeurs varient un peu, mais elles se tiennent dans ces eaux là....


Une autre solution est d'essayer d'intervertir le relais de la vitesse 2 et de la vitesse 1 pour voir si c'est pareil!!!

@+

j'ai fai ca ,j'ai meme pris celui des phares pour essayer et c toujours pareil!
par contre sur le relais ya comme une diode qui relis 2 bornes.....;et la j'ai quelque chose comme 580 hom de resistance!du coup j'ai pris le meme relais sur une autre voiture et je l'ai tester!pareil!meme resistance et le venbtilo tourne toujours!

Re;

C'est probablement le capteur de température qui est HS, ou le fil qui est blessé et qui touche la masse!
.
Il se trouve sur le côté du radiateur près du feu avant droit!

@+ DarkGyver

re...bonjour!j'ai beau chercher partout je ne trouves pas cette sonde sur le radiateur......meme sur les schema de realoem il n'y a pas de sonde de temperature.....(j'ai juste le capteur de temperature exterieur coter gauche)voici mon numero de serie. en33347 si jamais tu as une foto ou si tu arrive a me reperer cette sonde .....!merci encore pour ta patience et ton aide!

Re;

C'est bien une clim auto????
Laisses moi ton @ mail par MP!

@+

ok!tu as mon msn dns t mp.....je peux te laisser mon tel aussi si tu veu..merci @+

pour ce qui est de laa resistance de souflante....peut elle etre en cause dans mon cas?(j'ai tester avec la console de commande d'un pote ,donc j'ecarte aussi cette piste!)

Re;

Non la résistance de soufflante n'a rien à voir là dedans!!!

Je viens de voir que sur les diesels c'était un peu différent! Il n'y a pas de capteur de température!

En fait la mise en route se fait par la DDE ou le boitier de commande de clim en reliant le fil noir/brun borne 85 de ton relais à la masse.

Commences par débrancher le boitier de commande de clim pour voir si le ventilateur aux s'arrête!

S'il ne s'arrête pas, alors il faudra vérifier l'état de ce fil noir/brun à proximité de la bouteille de déshydratation, car c'est là qu'il a le plus de chances de s'être esquinté et de toucher la masse!!

meme si je debranche la commande le ventilo tourne!j'ai aussi debrancher le presostat et c pareil......

Re;

C'est donc le fil qui vient de la DDE qui actionne ton relais!

Deux solutions!

Soit la température moteur est considérée comme trop élevée, (voir double capteur de température sur culasse!)
soit le fil est esquinté entre DDE et relais et touche la masse!


@+

Re;

Petite précision!

Le fil partant de la DDE est de couleur noir/gris et rejoint le fil noir brun qui va sur le socle de relais!

@+

OK§DONC JE V DEVOIR SUIVRE LE FIL DE LA DDE VU QUE LA SONDE DOUBLE DE LA CULASSE A ETE CHANGEE ET QUE MEME DEBRANCHEE CA TOURNE ENCORE

dsl pour les majuscules

slt.....toujours pas de clim a ce jour....une autre piste?

Boujour,

nous sommes le 9 aoùt et depuis le 31 mai on croyait ton problème réglé sans nouvelles...

ça m'a l'air coriace ton affaire, t'en es où ?

A+

je suis dans le gers........;oui c tres problematique.et en meme temps je serai pas etonner que se soi une histoire de sonde ou autre..........merci pour l'aide..

j'aimerai bien repartir a 0,tester tt le circuit electrique pas a pas si quelqu'un se sent d'ataque....et surtt connais ou sont les sondes et autres securité!merci

Re,

il faut que tu débranches les fiches qui commandent le ventilo, en partant du ventilo et en remontant...tu vas bien finir par trouver ce qui merde...
ça a l'air dingue ton affaire...
A+

ca l'est!connais tu la valeur de la resistance du ventilo?esce ca qui peut empecher la mise en route de ma clim?