[ Ford mondeo 1.8 td an 1997 ] voyant de préchauffage reste allumé et ventilateur en route

bonjour a tous
depuis 2 mois et après une intervention d'un électricien auto pour changer le fusible de préchauffage qui était grillé, mon indicateur de prechauffage est allumé en continu, le compte tour ne fonctionne plus et le ventilo du radiateur  marche en continu dès que je met le contact.                   qu'en pensez vous merci pour votre aide

Nizar Melek

Bonjour,

Tout d'abord est-ce que les problèmes ont commencés juste après l'intervention de l'Électricien auto ou plus tard si OUI il fallait lui ramené le véhicule

Avez vous revérifier les fusibles car le voyant de préchauffage qui reste allumé est un problème du relais qui reste " collé " donc les bougies sont alimenter en permanence ... très mauvais pour la batterie  

Petite astuce: laisser débrancher la batterie toute une nuit, rebrancher là le matin et faite un essai  

A suivre  

Albatros

Salut,

Celà ressemble à une mise en sécurité pour un problème de température moteur.

Vérifies les fusibles et si tout est ok alors il faudra vérifier la sonde de température moteur

salut albatros, oui les problèmes ont commencés juste après l'intervention de l'Électricien auto qui a vaporiser sur les 2 connecteurs gris de 12 fils chacun où "presque" tout les fils sont réunis pour aller jusqu'au calculateur un produit nettoyant contact et il ma confirmer que cette panne disparaitera apres sèchage
a propos des fusibles ils sont tous ok
a propos du voyant de préchauffage, il reste allumé mais le relais de préchauffage n'est pas collé et il n'alimente pas les bougies(j'ai fait un test)
a propos de la petite astuce j'ai laisser la batterie débranchée pendant qq heures mais le probleme n'est pas résolu

merci pour votre aide albatros

salut ced-46, je ne sais pas si c une mise en sécurité!! si oui pourquoi elle s'est déclenchée ??
j'ai verifié les fusible ils sont ok et j'ai changer aujourd'hui la sonde de température du liquide de refroidissement et ça n'a rien changer :?

j'ai oublié de vous dire que j'ai ramené la voiture pour faire un dignostique mais le logiciel ne reconnait pas la voiture, un message apparait "communication impossible avec l'uce"

j'ai trouvé le meme problème que le mien ds un autre forum mais pas de solution

"""Bonjours , j'ai une ford mondeo 1.8 TD GLX de janvier 99,il y a quelque jours j'ai changer ma pompe d'injection et lors de la connection de la nouvelle pompe plus rien ne fonctionais, en cause l'électrovanne.J'ai donc remis l'ancienne electrovanne sur la nouvelle pompe et la miracle (enfin presque)la voiture fonctione normalement.Mais depuis le ventilo du radiateur tourne en non stop (meme a froid)? le pré chauffage ne fonctione plus ( le voyant reste allumé au tableau de bord) ? et le compte tours ne fonctione plus? J'ai verifier, tous le reste fonctione impecable,les fusibles et relais sont intacte .J'ai donc amené la voiture chez ford afin de la connecter a la valise de diagnostique,ET LA nouvelle surprise ,le logiciel ne reconnait pas la voiture (impossible de dignostiquer le probleme)? que faire? Quelqu'un peut-il me depanner ? merci par avance.""""


j'attends votre aide

et voila un autre et pas de solution

"""bonjour tout le monde
je suis nouveaux sur ce forum j'ai une ford mondeo 1.8td 1997 modèle 4 porte ou la pompe d'injection n'est pas de marque lucas mais c une bosch sans connexion dessus un jour j'ai tripoté le connecteur qui devrai aller jusqu’à la pompe et je ne sais pas comment j'ai du faire j'ai vu une étincelle et depuis mon indicateur de prechauffage est allumé en continu et je compte tour est à zero avec le ventilo du radiateur qui marche en continu aussi qu'en pensez vous merci pour votre aide"""

s'il vous plait j'ai besoin d'aide

il n'a personne qui peut m'aider

s'il vous plait comment je peux vérifier les sorties de masse de mon calculateur

ford mondeo 1.8 td 1997 (calculateur EECV 104 bornes) si quelq'un peut m'envoyé le schéma


meeeeeeeeeeeeeeeeeeerci

bonsoir

si ça peut t'aider

http://www.fichier-pdf.fr/2017/02/15/connecteur-104-broche-complet

cordialement

merci claude.n
mais c un peu trop compliqué pour moi, il faut que quelqu'un me dirige un peu

bonsoir
je n'ai fait que repondre a ta demande pour le connecteur 104 broches tu as les position de tes masses transistorisées ou pas

quand tu dis que ton electricien a vaporisé du nettoyant contact sur quels connecteurs  ??

si j'ai bien compris tu as le voyant de prechauffage qui reste allumé ( mais ton relais ne colle pas ) et le ventillo qui tourne en continu

les diags avant 2000 etaient aleatoires avant le probleme l'outil de diag rentrait il en communication avec ton calculateur ??

cordialement

ps j'ai remarque une erreur dans l'envoi du schema de la gestion moteur je pense que celui ci devrait mieux convenir

http://www.fichier-pdf.fr/2017/02/15/mondeo-td/

bonsoir claude.n et merci pour votre aide
il a mis du nettoyant contact sur les 2 connecteurs 12 fils (gris et noir) qui vont jusqu'au calculateur
et depuis j'ai le voyant de préchauffage qui reste allumé, les ventilateurs qui tournent dès que je met le contact et le compte tours qui ne fonctionne plus
oui avant ce problème l'outil de diag rentrait en communication avec le calculateur
s'il ya des controles que je dois faire au niveau du calculateur ??? pour savoir l'origine de la panne

bonjour

comme l'a fait remarquer ced-46 j'aurai tendance a pencher vers la sonde temperature
voici ses valeurs pour la controler

http://www.fichier-pdf.fr/2017/02/17/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement/

debranches ta batterie quelques minutes avant d'effectuer ces tests le temps que tu y est verifies les connecteurs qui ont etés vaporisés ( toujours hors tension ) pour controler qu'il ny ai plus d'oxydation
des 2 cotes de tes connecteurs et que tout soit OK

rebranches tes connecteurs puis ta batterie ( attends quelques minutes avant de mettre le contact

si la panne ne se resoud pas je pense qu'il faudra faire controler ton calculateur

cordialement

bonjour, j'ai testé ma sonde ldr: la première valeur que j'ai obtenu c'est 20000 ohm à 30°, à 40° c bon, à 60° c bon et meme à 80° aussi
mais moins de 30° ça donne toujours 1 au multimètre!!!!!
j'ai même testé une nouvelle sonde ldr dans l'emballage et ça a donné les mêmes valeurs: toujours 1, en là frottant avec les mains.... toujours la première valeur que je peux obtenir c 20000 ohm!!!!
j'ai vérifié les connecteurs et la continuité de touts les fils au multimètre: tout est bon mais la panne n'est pas résolu
alors il ne me reste pus que controler le calculateur, comment je peux le faire???
merci encore une fois

bonjour

a part le faire tester directement chez ford ou par un electronicien qui aurais le schema interne je ne peux pas t'aider

suivant le probleme tu peux soit le faire reparer ou te diriger vers un calculateur debloqué

http://www.worldecu.com/fr/Calculateur-moteur-ford-mondeo-18-td-97bb-12a650-jc-97bb12a650jc-dune

Ceci n'est qu'un lien prit parmis tant d'autres tu peux avoir de meilleurs prix

cordialement

bonsoir

merci beaucoup claude.n, c'est très gentil pour votre patiente et votre aide
je vais essayé de le réparer, espérant que le problème sera résolu