[E46 M57 an01] DSC inactif et divers voyants allumé (résolu)

Bonjour tout le monde,

Les problèmes s'accumulent sur ma voiture (E46/M57/Avril 2001/160000 km), j'en ai marre!!! Explications:

Dans un premier temps, dimanche dernier, je quitte mon domicile, je roule à peine 200 m et voilà que le voyant du DSC et celui qui indique un défaut sur le circuit de freinage s'allume orange simultanément sans aucune raison apparente. Je précise que ce dernier est également celui qui s'alume en rouge quand le frein à main est serré.
Je fais demi-tour, je coupe le contact et vérifie le niveau de liquide de frein qui se trouve être à un peu plus qu'au milieu du mini et du maxi. Je redemarre, et plus de voyants alumés! Je repart et au bout de 30 secondes, de nouveau ces mêmes voyants allumés et maintenant ils y sont dès que je met le contact.
Le DSC est donc tout le temps désactivé et appuyer sur le bouton ne change rien. Une grosse accélération et ça patine!
Par contre, pour les freins tout fonctionne impécable et la course de la pédale et toujours la même. Je n'y comprends rien.

Dans un deuxième temps, je décide de refaire un essai un peu plus tard pour voir si les voyants s'allument toujours et là surprise! En plus des deux premiers, un autre m'indique un problème de feux à l'avant droit. Je vérifie, et je constate que tout les feux et clignotants fonctionnent! J'y comprend toujours rien.

Après plusieurs test, il s'avère que le voyant des feux à l'avant droit s'allume dès que je met le contact. Il ne s'éteint que si j'allume les feux (peu importe lesquels) et que je commance à rouler. Si je reste sur place le voyant ne s'éteint pas!

Alors je ne sais pas si tout est lié ou si c'est à chaque fois un autre problème, mais là je dois dire que je ne sais pas du tout quoi faire, j'ai vraiment besoin d'aide.

Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider.

A plus

Re;

Je vais ouvrir prochainement un autre post pour le les feux, parce que ça à évolué depuis et je pense que ça n'a rien à voir avec le premier problème, je crois que c'est simplement un faux contact, je vais vérifier ce week-end.

Donc sur ce post, on va se concentré sur le premier problème, le DSC

En fait, je croyait que le DSC, c'était simplement un anti-patinage, mais j'ai appris que c'est un peu plus que ça. A prioris, ça corrige aussi la trajectoire si j'ai bien compris. Alors si c'est le cas, il me semble que ça agit également sur les freins.

Le problème, c'est que je ne sais pas si c'est un défaut sur le circuit de freinage qui fait que le DSC s'est désactivé, ou si c'est parce que le DSC est HS qu'il allume aussi le voyant de défaut sur le circuit de freinage, (je sais pas si c'est bien clair tout ça!)
Bref, je ne sais pas par ou commancer.

Quelqu'un pour m'aider?

A plus

Bonjour,

Personne n'a déja rencontré ce genre de problème? Bon, je crois qu'il ne me reste plus qu'a passer à la valise.

Il faut impérativement allez chez BMW au des généralistes peuvent également faire ce genre de diagnostique?

A plus

Re;

Est ce que l'ABS fonctionne encore????

Pas de problème de compteur???

@+

Re;

Merci Dark de te pencher sur le problème.

Alors, oui l'ABS fonctionne encore, j'ai essayé. Les freins fonctionnent tout à fait normalement d'une manière génerale, et pourtant j'ai ce voyant "défaut sur le circuit de freinage" qui reste allumé orange en permanence avec celui du DSC.
Le DSC en revanche ne fonctionne plus du tout.

Pour ce qui est du compteur, je n'ai pas remarqué de problème, mais je vais y regarder de plus près.

A plus.

Re;

Pour l'ABS, il faut essayer de bloquer les roues pour voir s'il fonctionne encore!!!

@+

Re;

Il faudrait commencer par vérifier le niveau de liquide de freins....

Ceci dit si celui ci est bon, je ne vois pas d'autre solution que de passer par la valise!

Ce système est trop complexe pour faire une recherche de panne classique!!

@+

Re;

Comme je le dis dans le premier post, le niveau de liquide de frein est a un peu plus que la moitié du mini et du maxi, donc je suppose qu'il n'en manque pas et je n'ai pas vu de trace de fuite.
Je peux toujours essayer d'en jouter un peu, au cas ou... mais il faut d'abord que je vérifie le type de liquide et que j'en achète. Je ne crois pas que celui que j'ai est compatible avec BMW.
Et le diag, je dois le faire chez BMW ou ça marche aussi chez un généraliste type Norauto, Feu Vert ou encore un Bosch Car Service?

Merci, à plus

Re;

A mon avis, c'est BMW ou bosch...

@+

Re;

Ok, merci. Je vais voir lequel des deux est disposé à faire un diag assez rapidement. Chez BMW, je sais qu'il faut parfois attendre un bon bout de temps...
Je vous tiens au courant.

A plus

Re;

Tout bon!!!
Inutile de rajouter du liquide s'il est au dessus du minimum!


@+

Bonjour,

J'ai enfin trouver le temps de faire un diagnostique (valise) chez Norauto. Voilà les résultats:

Calculateurs Diagnostic BMW ESP Teves Mk60 Mémoires des défauts:

CE14 Message CAN centrale cde moteur
Aucune communication

CE43 Capteur d'angle au volant
défectueux

Nombre de défauts: 2

Je n'ai malheureusement pas plus d'explications. Le gars qui a fait le diag n'a pas été en mesure de m'en dire plus.

Est-ce que quelqu'un sur le forum sait interpréter ces résultats? Merci d'avance

A plus.

Re;

Le défaut qui concerne ce post est :

CE43 Capteur d'angle au volant
défectueux

Ce capteuir se trouve sur la colonne de direction , juste au dessus des pédales!

Vérifies si le capteur est bien branché et si aucun fil n'est arraché!

@+

Re;

D'accord, je regarde ça dès que je peux. J'ai trouvé ce schéma:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/330d-M57/LHD/N/2001/april/browse/steering/steering_column_adjustable_single_parts/
Il s'agit probablement des pièces 15 ou 16.

Tu penses que l'autre erreur (CE14) n'est pas en rapport avec mon problème? Alors ça veux dire qu'il y a encore autre chose... Je ne sais pas du tout ce que signifie cette erreur, tu as des infos a ce sujet?

Merci et a plus

Re;

Oui c'est cette pièce!

Malheureusement je ne sais pas à quoi correspond cette autre erreur!

Visiblement un problème de communication, mais de quel ordre.....

@+

Bonjour à tous,

Je deterre ce sujet pour vous donner des nouvelles. Je n'ai pas beaucoup de temps pour mois en ce moment.

Je suis passé chez BMW il y a de ça quelques jours pour leur parler de mon problème. Bien entendu, ils m'ont dit qu'ils n'accordaient aucun crédit à un diag fait chez Norauto et que ces erreurs ne voulaient pas dire grand chose.
Ne sachant pas quoi en penser ni quoi faire, j'ai pris RDV pour le lundi 13/07/09 et on verra bien ce qu'il raconte leur diag a eux. Si c'est les mêmes erreurs qui réapparaisent, celui que j'ai eu en face de moi n'as pas fini de m'entendre!

A suivre...

A suivre!

@+

Re;

Voilà, j'ai des nouvelles concernant le diag que BMW à fait ce matin. Je n'ai pas encore les papiers sous les yeux parce que je ne récupère la voiture que ce soir.

En fait, l'erreur viens bien du capteur d'angle au volant que nous avons déja évoqué plus haut dans ce post, comme me l'avait diagnostiqué le centre Norauto où j'étais allé il y a quelques semaines. Donc leurs diag ne sont pas si mauvais que ça..., ce qu'il y a, c'est qu'il ne sont pas au top pour l'interprétation des resultats et qu'il ne peuvent pas réparer.

Bref, mon problème c'est qu'il n'y a pas de panne franche! Ce matin ils ont fait une remise à zero, une reprogramation, et tout refonctionne, le tout pour 57€. On va dire que je m'en tire bien.

Cependant, il m'ont dit qu'il n'est pas impossible que l'erreur se reproduise parce que c'est certainement le capteur qui déconne ponctuellement et qui met tout le système en defaut. Si ça recommance, d'après eux il faudra changer ce capteur, et là ce n'est plus le même son de cloche parce que c'est environ 400€.

Voilà les nouvelles, à plus et merci à ceux qui ont participé a ce post.

Re;

On peut donc considérer le problème comme résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver