[E46 M47 an99] Direction Assistée : point dur 180° (résolu)

a oui j'ai écris dans la lettre au syndic que le mot "zèle" venait du grec "zelos" qui signifie "jalousie". ça l'a calmé, mdr ;-)

RE, J'ai presque envie de réaliser une sorte de soufflet pour cette rotule, avec un bout de chambre à air de vélo et deux colliers, car exposée dans le compartiment moteur une fois karchérisée et la graisse remplacée par de la poussière ça va forcément s'user...
Si le coeur m'en dit je ferais du zèle moi aussi!

Wikipedia31 a écrit:RE, J'ai presque envie de réaliser une sorte de soufflet pour cette rotule, avec un bout de chambre à air de vélo et deux colliers, car exposée dans le compartiment moteur une fois karchérisée et la graisse remplacée par de la poussière ça va forcément s'user...
Si le coeur m'en dit je ferais du zèle moi aussi!

Laisses tomber cette idée....

Ton prob n'est vraiment pas fréquent.... la foudre ne tombe pas deux fois au même endroit!

@+

DarkGyver a écrit:
Laisses tomber cette idée....

Ton prob n'est vraiment pas fréquent.... la foudre ne tombe pas deux fois au même endroit!

@+

Je vais suivre ton conseil c'est déjà assez pénible comme ça !

cela me parraît sage!

Pas que ta chambre à air se coince et te bloque le volant!

@+

Re; pièce remplacée, plus de point dur, une rondelle belleville s'était cassée bloquant pratiquement la rotation d'un des pivots de la rotule, d'où le point dur tous les 180° de volant...

remontage fastoche, sauf que si vous tirez comme moi sur l'axe du volant vous perdez le réglage du volant aligné, il faudra le régler à nouveau pour qu'il soit droit ;-)

re;

pour replacer le volant au centre, tu roules tout droit sur une ligne droite, et tu colles un scotch en haut au milieu du volant comme repère!

puis tu l'alignes une fois de retour chez toi!

@+

Re! Tu vois je me voyais déjà démonter mon volant sur une route déserte, merci donc DarkGyver pour ce conseil très utile une fois de plus !

Re; suite et fin:

Wikipedia31 a écrit:edit: J'avais en fait un joint cache-poussière de déchiré et le roulement concerné chargé en gravier ou je ne sais quoi, ça grognait à la rotation en se bloquant jusqu'à ce que ça se débloque en frottant avec un pinceau et du fioul.(..un peu, ça ne répare biensûr pas le roulement d'y mettre du fioul, ça localise juste le pb)
(Pour reconditionner cette pièce il faudrait de nouveaux roulements, pourquoi pas avec un joint d'étanchéité intégré.. De mon coté j'ai remplacé l'ensemble)

Merci encore à DarkGyver pour les conseils et la disponibilité, merci pour ce forum et pour la RTA , ils m'ont déjà rendu pas mal service rien que pour mon "Inspection II" à moi !

De rien!

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver

BONSOIR

Rien à ajouter nous savons tout ,et bonjour au gardien!!

JCB