[ BMW e34 525 tds an 1995 ] probleme direction assistée (résolu)

slt,
de nouveau ma fameuse e34 525 tds an 95 en panne ,
direction assistée ne fonctionne plus  
alors il ya 2 jours que j'avais cette panne ;avant j'ai un bruit quand je tourne le volant comme ezzzzzzz
ca fait +- 10 jours que j(ait ajouter de l'huile ATF
j'arrete la voiture pour 2;3 min  je demarre de nouveau braque le volant a droite pour faire demi tour e boom ,j'ai entendu un petit eclatement el le volant devient dur
les verifications que j'ai fait ;
courroie accessoire ok
poulie ok
ATF ok
j'ai enlever le durite de retour de vase d'huile braque a droite et a gauche huile circule et sort de retour signifie que pompe ok
veuillez plllllllllllllllzzzzzzzzzzzzz m'"aider          j'attend vos reponses

Salut
courroie en place
l'huile au bon niveau
plus de direction = pompe HS

sacha a écrit:Salut
courroie en place
l'huile au bon niveau
plus de direction = pompe HS

slt sacha
oui courroie en place
huile au bon niveau mais comme j'ai dit il ya +-10 jours que j'ai ajouté de l'huile au vase
pmope HS je ne croie pas car j'ai fait un test au niveau du durite de retour du vase j'ai enlever le durite braque a D ou a G huile sort du durite quand je braque signifie qu'il circule mais est ce quand la pompe est HS huile circule ou pas?
j'ai fait une petite recherche sur d'autre forum un ga a avais le meme pb mais a cause de huile? est ce là peut etre pou moi aussi et comment je peux verifier? 

hamza.zarrouki a écrit:

sacha a écrit:Salut
courroie en place
l'huile au bon niveau
plus de direction = pompe HS

slt sacha
oui courroie en place
huile au bon niveau mais comme j'ai dit il ya +-10 jours que j'ai ajouté de l'huile au vase
pmope HS  je ne croie pas car j'ai fait un test au niveau du durite de retour du vase j'ai enlever le durite braque a D ou a G huile sort du durite quand je braque signifie qu'il circule mais est ce quand la pompe est HS huile circule ou pas?
j'ai fait une petite recherche sur d'autre forum un ga a avais le meme pb mais a cause de huile? est ce là peut etre pou moi aussi et comment je peux verifier? 

slt de nouveau
alors demontage de la pompe j'ai trouvé le circlips de l'axe fotu remplacement du circlips pompe de nouveau fonctionne   
reparation possible et prob resolu

Salut !

Content pour toi ,que ton problème soit résolu , mais moi j'ai trouvé
sur le net   CECI
Si tu pouvez le commenter en fonction ,de ce que tu à remarqué , sauver
la pompe vu son prix ,c'est surement intéressant , si tu à pu faire quelques
photos !

   par avance 

BMW PASSION a écrit:Salut !

Content pour toi ,que ton problème soit résolu , mais moi j'ai trouvé
sur le net   CECI
Si tu pouvez le commenter en fonction ,de ce que tu à remarqué , sauver
la pompe vu son prix ,c'est surement intéressant , si tu à pu faire quelques
photos !

   par avance 

re
alors avant de changer ma pompe j'ai vu un faq sur 6enligne
http://faq.6enligne.net/display.php?id=89/echange-des-joints-de-pompe-de-direction-assistee
comment changer les joints de la pompe c'est simple est tres utile puisque la pompe ne subitra aucun dommage .je fait le demontage e boom la surprise :l'axe peut sortir de la pompe facilement .
vous devez faire attention au ailettes car ses petites font tous le travail ..
alors remplacement du joint torique .circlips faire attention au sens des trous qui se trouve dans la pompe pour le remontage

RE

Merci pour le commentaire  

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16682-e34-bmw-problemes-de-trains-roulants-resolus

content pour toi, roule prudemment