[Xsara 2, HDI 90] Embrayage mou ou qui reste au plancher...

Bonjour à tous,

Je post ici pour un enième (je suppose ^^) problème d'embrayage... haut les cœurs ;)

J'ai toujours une Xsara 2 exclusive, 90 HDI, 2001, et qui approche des 170 000 km. Elle roule impec, tous les jours, et me rends de bons et loyaux services depuis le décès de ma BX, déjà pour un embrayage

Voici ce qui se passe :


Symptômes :

1) Souvent ces derniers temps, il arrive à ma pédale d'embrayage de ne pas remonter complètement lorsque je la relâche. Elle revient je dirais aux 2/3, et se remet bien en place si je l'aide en la tirant avec le pied. J'ai l'impression que ça se produit surtout lors de manœuvres où je "joue" un peu avec l'embrayage, comme pour se garer ou une marche arrière.

2) Autre problème, plus ennuyeux, qui m'est arrivé deux fois : la pédale, après un bruit sec, est descendue jusqu'au plancher. Impossible de passer une vitesse, même moteur éteint. En la reprenant à la main, elle revient normalement et je peux rouler à nouveau.

Le hic, c'est que j'ai maintenant un peu peur de la prendre, et qu'elle me lâche pour de bon n'importe où... mais je n'ai pas le choix

En utilisant la fonction recherche, j'ai vu qu'il pouvait s'agir :

- de régler la garde de l'embrayage
- de changer le câble
- d'un système émetteur-récepteur (auquel je n'ai rien compris )

- ou malheur, de changer l'embrayage, et là c'est mon porte-monnaie qui va faire la tête.

Je vais faire un saut demain chez mon garagiste Citroën que je connais bien, histoire de voir ce qu'il en dit. Mais comme je suppose que dans ces cas là, ils s'embêtent pas et font directement changer l'embrayage, je voulais aussi avoir vos avis :)

D'avance merci,
Iov.

salut

Inutile de changer l'embrayage pour l'instant.

C'est le rattrapage automatique du cable qui est mort, il faut donc changer le cable pour commencer.

@+

Salut Binos, merci pour ta réponse.

Je suis passé chez mon garagiste ce matin, et (évidemment), il m'a tenu un autre discours :p

Pour lui, à 170 000 km, l'embrayage d'origine est certainement naze, et si je ne change que le câble, je me ferais avoir en rechangeant par la suite l'embrayage en entier (et donc repayer le câble). Sans compter le risque de tomber en panne quelque part... Bien sûr :|

Et un devis à 700 euros, fait en une journée.

Avec tout ça, j'ai pas fini de me prendre la tête ><"

Salut

Commence par faire changer ton câble, il n'y aura pas besoin de le rechanger par la suite si jamais l'embrayage était à faire. (j'en ai fait l'expérience).

@+

Salut Binos,

Encore merci pour ta réponse. Je pense que je vais suivre ton conseil.

Pourtant, c'est exactement ce sur quoi le garagiste avait insisté en cas de changement du câble... qu'il devrait le rechanger en cas de remplacement de l'embrayage...

Dur d'avoir l'impression de se faire rouler ^^

Merci pour tes conseils,

Iov.